一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，包括支撑杆、连接板、吸收棉、钢丝绳和收集板，所述支撑杆的顶端设置有连接板，且连接板的顶端贯穿有安装杆，所述安装杆的外表面设置有挤压杆，且挤压杆的外侧固定有连接块，所述挤压杆的内侧设置有安装板，所述吸收棉的顶端内部连接有涂料杆，所述安装板的中部下方设置有连接杆，所述安装板的外侧下方连接有钢丝绳，所述连接板的前方连接有收集盒，所述收集板的底部内侧连接有第二弹簧。该避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，不需要频繁添加漆料，有效提高刷漆效率，且操作方便，挤压稳定，方便使用，而且能够避免漆液滴落。

【技术实现步骤摘要】
一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置
本技术涉及船舶修理
，具体为一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置。
技术介绍
随着海洋资源的不断开发，人们对于船舶的要求也随之增高，由于船舶终年浸泡在海水中，因此会发生掉漆以及船体外表生锈的情况，因而人们需要使用表面刷漆装置对船舶表面进行修复；但市面上常见的表面刷漆装置需要频繁添加漆料，刷漆效率低，且操作不便，挤压不稳定，影响使用，而且不能够避免漆液滴落，因此，我们提出一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，以解决上述
技术介绍
中提出需要频繁添加漆料，刷漆效率低，且操作不便，挤压不稳定，影响使用，而且不能够避免漆液滴落的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，包括支撑杆、连接板、吸收棉、钢丝绳和收集板，所述支撑杆的顶端设置有连接板，且连接板的顶端贯穿有安装杆，所述安装杆的外表面设置有挤压杆，且挤压杆的外侧固定有连接块，所述挤压杆的内侧设置有安装板，且安装板的内部镶嵌连接有吸收棉，所述吸收棉的顶端内部连接有涂料杆，且涂料杆的左右两端均设置有固定杆，所述安装板的中部下方设置有连接杆，且连接杆的内部连接有导向杆，并且导向杆的外表面设置有第一弹簧，所述安装板的外侧下方连接有钢丝绳，且钢丝绳的末端安装有连接轮，并且连接轮的外侧设置有手柄，所述连接板的前方连接有收集盒，且收集盒的上方安装有收集板，所述收集板的底部内侧连接有第二弹簧，且收集板的顶端后表面固定有限位板。优选的，所述支撑杆与连接板焊接呈一体化结构，且连接板的纵截面呈“凹”字形结构，并且连接板与安装杆的连接方式为转动连接。优选的，所述挤压杆为弹性结构，且安装杆贯穿于挤压杆的内部，并且安装杆关于连接板的中轴线前后对称设置。优选的，所述安装板与固定杆固定连接，且安装板与固定杆通过钢丝绳构成升降结构，并且固定杆与连接块的连接方式为啮合连接。优选的，所述钢丝绳在连接轮的外侧构成缠绕结构，且连接轮通过手柄构成转动结构，并且连接轮与安装板构成连动机构。优选的，所述收集板在连接板的前方构成转动结构，且收集板内侧的限位板的纵截面呈折线形结构，并且收集板的中部内侧设置有槽状结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，不需要频繁添加漆料，有效提高刷漆效率，且操作方便，挤压稳定，方便使用，而且能够避免漆液滴落；1.设置有挤压杆和吸收棉，通过吸收棉的设置，能够吸收一定量的漆液储存在其中，并在装置的使用过程中，通过安装板拉动吸收棉向下移动，从而在关于连接板中轴线前后对称设置的挤压杆的作用下，便于将吸收棉中的漆液挤出，继续进行刷漆，从而不需要频繁添加漆料，有效提高刷漆效率；2.设置有固定杆和钢丝绳，通过手动挤压手柄，使得连接轮转动，使得钢丝绳在连接轮的外侧进行缠绕，从而在钢丝绳的收缩作用下拉动安装板在导向杆的作用稳定滑动，并且通过固定杆与连接块啮合连接，从而使得安装杆单体反向转动，对吸收棉进行稳定挤压，操作方便；3.设置有收集板和限位板，在进行刷漆的过程中，从吸收棉上滴落的漆液落在收集板上，且通过纵截面呈折线形结构的限位板和收集板中部内侧开设的槽状结构，便于将漆液回收至收集盒中，且收集板与连接板的连接方式为铰接，在受船体挤压时可转动，避免影响刷漆，能够避免漆液滴落。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术侧视剖面结构示意图；图3为本技术收集板与限位板连接侧视结构示意图；图4为本技术钢丝绳与连接轮连接侧视结构示意图；图5为本技术连接杆与导向杆连接侧视结构示意图。图中：1、支撑杆；2、连接板；3、安装杆；4、挤压杆；5、连接块；6、安装板；7、吸收棉；8、涂料杆；9、固定杆；10、连接杆；11、导向杆；12、第一弹簧；13、钢丝绳；14、连接轮；15、手柄；16、收集盒；17、收集板；18、第二弹簧；19、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，包括支撑杆1、连接板2、安装杆3、挤压杆4、连接块5、安装板6、吸收棉7、涂料杆8、固定杆9、连接杆10、导向杆11、第一弹簧12、钢丝绳13、连接轮14、手柄15、收集盒16、收集板17、第二弹簧18和限位板19，支撑杆1的顶端设置有连接板2，且连接板2的顶端贯穿有安装杆3，安装杆3的外表面设置有挤压杆4，且挤压杆4的外侧固定有连接块5，挤压杆4的内侧设置有安装板6，且安装板6的内部镶嵌连接有吸收棉7，吸收棉7的顶端内部连接有涂料杆8，且涂料杆8的左右两端均设置有固定杆9，安装板6的中部下方设置有连接杆10，且连接杆10的内部连接有导向杆11，并且导向杆11的外表面设置有第一弹簧12，安装板6的外侧下方连接有钢丝绳13，且钢丝绳13的末端安装有连接轮14，并且连接轮14的外侧设置有手柄15，连接板2的前方连接有收集盒16，且收集盒16的上方安装有收集板17，收集板17的底部内侧连接有第二弹簧18，且收集板17的顶端后表面固定有限位板19。如图1、图2和图5中支撑杆1与连接板2焊接呈一体化结构，且连接板2的纵截面呈“凹”字形结构，并且连接板2与安装杆3的连接方式为转动连接，方便带动挤压杆4转动，挤压杆4为弹性结构，且安装杆3贯穿于挤压杆4的内部，并且安装杆3关于连接板2的中轴线前后对称设置，便于对吸收棉7进行充分挤压，提高刷漆效率，安装板6与固定杆9固定连接，且安装板6与固定杆9通过钢丝绳13构成升降结构，并且固定杆9与连接块5的连接方式为啮合连接，方便将吸收棉7中多余的漆液挤出，避免频繁填料；如图1、图2、图3和图4中钢丝绳13在连接轮14的外侧构成缠绕结构，且连接轮14通过手柄15构成转动结构，并且连接轮14与安装板6构成连动机构，便于拉动安装板6和吸收棉7升降，收集板17在连接板2的前方构成转动结构，且收集板17内侧的限位板19的纵截面呈折线形结构，并且收集板17的中部内侧设置有槽状结构，能够避免漆液滴落。工作原理：在使用该避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置时，首先将装置放入漆液筒中，使得图1中的吸收棉7内部吸收并充满漆液，在使用装置对船舶掉漆部位进行刷漆的过程中，当吸收棉7表面漆液涂抹完后，手动挤压图4中的手柄15，在连接轮14的转动作用下对钢丝绳13进行缠绕收卷，并通过图1中的钢丝绳13拉动安装板6向下移动，并在连接杆10和导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，包括支撑杆（1）、连接板（2）、吸收棉（7）、钢丝绳（13）和收集板（17），其特征在于：所述支撑杆（1）的顶端设置有连接板（2），且连接板（2）的顶端贯穿有安装杆（3），所述安装杆（3）的外表面设置有挤压杆（4），且挤压杆（4）的外侧固定有连接块（5），所述挤压杆（4）的内侧设置有安装板（6），且安装板（6）的内部镶嵌连接有吸收棉（7），所述吸收棉（7）的顶端内部连接有涂料杆（8），且涂料杆（8）的左右两端均设置有固定杆（9），所述安装板（6）的中部下方设置有连接杆（10），且连接杆（10）的内部连接有导向杆（11），并且导向杆（11）的外表面设置有第一弹簧（12），所述安装板（6）的外侧下方连接有钢丝绳（13），且钢丝绳（13）的末端安装有连接轮（14），并且连接轮（14）的外侧设置有手柄（15），所述连接板（2）的前方连接有收集盒（16），且收集盒（16）的上方安装有收集板（17），所述收集板（17）的底部内侧连接有第二弹簧（18），且收集板（17）的顶端后表面固定有限位板（19）。/n

【技术特征摘要】
1.一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，包括支撑杆（1）、连接板（2）、吸收棉（7）、钢丝绳（13）和收集板（17），其特征在于：所述支撑杆（1）的顶端设置有连接板（2），且连接板（2）的顶端贯穿有安装杆（3），所述安装杆（3）的外表面设置有挤压杆（4），且挤压杆（4）的外侧固定有连接块（5），所述挤压杆（4）的内侧设置有安装板（6），且安装板（6）的内部镶嵌连接有吸收棉（7），所述吸收棉（7）的顶端内部连接有涂料杆（8），且涂料杆（8）的左右两端均设置有固定杆（9），所述安装板（6）的中部下方设置有连接杆（10），且连接杆（10）的内部连接有导向杆（11），并且导向杆（11）的外表面设置有第一弹簧（12），所述安装板（6）的外侧下方连接有钢丝绳（13），且钢丝绳（13）的末端安装有连接轮（14），并且连接轮（14）的外侧设置有手柄（15），所述连接板（2）的前方连接有收集盒（16），且收集盒（16）的上方安装有收集板（17），所述收集板（17）的底部内侧连接有第二弹簧（18），且收集板（17）的顶端后表面固定有限位板（19）。


2.根据权利要求1所述的一种避免漆液滴落的船舶修理用表面刷漆装置，其特征在于：所述支撑杆（1）与连接板（2）焊接呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴礼丰，
申请(专利权)人：湛江市海升船舶修造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44