【技术实现步骤摘要】
一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法
本专利技术涉及房屋建筑
，具体是一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法。
技术介绍
在现代房屋建筑中常采用现浇混凝土的方式进行混凝土主体结构的施工，现浇混凝土施工前需要进行钢筋框架的搭设，从而在现代混凝土建筑中需要使用各种型号的钢筋。钢筋一般堆放在特定的建筑储放材料地点，从而钢筋使用时需要进行一定距离的输送动作，由于受施工场地的空间限制，钢筋的输送一般采用人工利用推车输送的方式进行，现有人工利用推车进行钢筋输送时是将钢筋堆放在推车上，钢筋尽量纵向放置，以便增加钢筋输送的稳定性，对于建筑场地空间过小只能够将钢筋横向输送。现有专利公号为CN11301492B的专利公布了一种钢筋运输输送装置，该装置在实际使用时不方便卸料，只能借助外力进行卸料，使用起来不够方便，实用性不佳。针对上述问题，现在提供一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种房屋建筑用钢筋运输输送装置及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现...
【技术保护点】
1.一种房屋建筑用钢筋运输输送装置，包括车体(11)和设置在其下端两侧的行走轮(12)，所述车体(11)上端设有便于钢筋放置的支撑组件，所述支撑组件上方设有用于对钢筋进行下压固定的紧压固定组件，通过紧压固定组件与支撑组件相配合，从而完成对钢筋的固定；/n其特征在于，所述紧压固定组件连接设置在车体(11)左上端的竖板(17)，所述竖板(17)左侧设有便于手操作的把手(18)，靠近把手(18)的竖板(17)上开设有便于操作员贯穿钢筋状况的开口；/n所述紧压固定组件包括水平设置在车体(11)上方的横梁(27)，所述横梁(27)左端连接用于带动其转动以调节紧压位置的旋转件，所述横梁...
【技术特征摘要】
1.一种房屋建筑用钢筋运输输送装置，包括车体(11)和设置在其下端两侧的行走轮(12)，所述车体(11)上端设有便于钢筋放置的支撑组件，所述支撑组件上方设有用于对钢筋进行下压固定的紧压固定组件，通过紧压固定组件与支撑组件相配合，从而完成对钢筋的固定；
其特征在于，所述紧压固定组件连接设置在车体(11)左上端的竖板(17)，所述竖板(17)左侧设有便于手操作的把手(18)，靠近把手(18)的竖板(17)上开设有便于操作员贯穿钢筋状况的开口；
所述紧压固定组件包括水平设置在车体(11)上方的横梁(27)，所述横梁(27)左端连接用于带动其转动以调节紧压位置的旋转件，所述横梁(27)上滑动套设有滑块座(24)，所述滑块座(24)侧面下端设有用于下压的紧压板(28)，所述紧压板(28)连接升降推杆(23)的输出端，所述升降推杆(23)安装在滑块座(24)的侧面，所述升降推杆(23)的输出端设有连接紧压板(28)的吊杆(32)，所述滑块座(24)连接用于带动其沿着横梁(27)表面滑动的螺纹推动件，通过螺纹推动件带动紧压板(28)沿着横梁(27)下方移动，从而对紧压位置进行调节，正常紧压时，只需通过升降推杆(23)带动吊杆(32)下降，紧压板(28)则会对钢筋上端面进行紧压固定；
所述紧压固定组件还包括辅助卸料机构。
2.根据权利要求1所述的房屋建筑用钢筋运输输送装置，其特征在于，所述辅助卸料机构包括对称设置在吊杆(32)两侧的第一横杆(30)和第二横杆(38)，所述第一横杆(30)外端转动设有一个第一夹持推动杆(31)，所述第二横杆(38)外端转动设有一个第二夹持推动杆(37)，所述第一夹持推动杆(31)和第二夹持推动杆(37)下端都与缓冲垫(33)侧面的辅助压板(34)顶部转动连接，所述辅助压板(34)转动设置在缓冲垫(33)外端，所述辅助压板(34)下端面设有收纳槽，收纳槽中配合设有一个翻转板(35)，所述翻转板(35)外端与收纳槽内壁转动连接，所述翻转板(35)端部的转轴通过卷簧与辅助压板(34)连接固定，所述辅助压板(34)外端设有限制翻转板(35)过渡转动的抵压块，所述翻转板(35)的转轴上绕设有弹性绳(39)，所述弹性绳(39)另一端绕过设置在辅助压板(34)内部的引导轮(36)与缓冲垫(33)端部连接固定。
3.根据权利要求2所述的房屋建筑用钢筋运输输送装置，其特征在于，所述紧压板(28)下端面设有提高紧压效果的缓冲垫(33)。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈阳海，刘峰，周福松，陈宪刚，王军诗，
申请(专利权)人：衡宇建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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