【技术实现步骤摘要】
具有吸音功能的流出阀组件和包括该流出阀组件的飞行器
本
总体上涉及一种用于飞行器的流出阀，并且更具体地，涉及一种用于飞行器的具有噪声减弱功能的流出阀组件、包括这种流出阀组件的飞行器以及用于将这种流出阀组件组装到飞行器的方法。
技术介绍
流出阀通常在飞行器中用于使飞行器内部(包括驾驶舱区域和客舱区域)通风并调节客舱压力。在飞行期间，当空气例如从机载加压系统流入飞行器内部时，在飞行器内部产生相对于飞行器外部的正压。流出阀包括位于穿过飞行器的机身形成的开口中的一个或多个挡板或百叶窗。流出阀的百叶窗能够可调节地打开，以限定流动横截面，该流动横截面调节允许通过该开口逸出的空气的量，以调节和/或维持期望的客舱压力水平。穿过流出阀，特别是越过百叶窗的高速空气流(例如，以大约飞行器的速度)产生宽带噪声。该噪声通过飞行器内部传递，包括传递到驾驶舱区域和/或客舱区域中，并且可能会令人烦扰。不幸的是，用于阻挡噪声沿其传输路径到达驾驶舱和/或客舱区域的各种方法效率低、成本高，并且/或者已经显著增加了飞行器的重量。因此，期望提供...
【技术保护点】
1.一种用于飞行器的流出阀组件，所述飞行器具有至少部分地围绕内部的机身，所述流出阀组件包括：/n百叶窗，其被配置为设置成可移动，以至少部分地覆盖穿过所述机身形成的开口；/n电机，其联接至所述百叶窗，并且被配置为使所述百叶窗在关闭位置和打开位置之间移动，所述关闭位置阻止通过所述开口的流体连通，所述打开位置允许通过所述开口在所述飞行器的内部和外部之间的流体连通；以及/n吸音板，其被配置为邻近所述开口设置以减弱当所述百叶窗处于所述打开位置时产生的噪声。/n
【技术特征摘要】
20191112 US 16/681,6251.一种用于飞行器的流出阀组件，所述飞行器具有至少部分地围绕内部的机身，所述流出阀组件包括：
百叶窗，其被配置为设置成可移动，以至少部分地覆盖穿过所述机身形成的开口；
电机，其联接至所述百叶窗，并且被配置为使所述百叶窗在关闭位置和打开位置之间移动，所述关闭位置阻止通过所述开口的流体连通，所述打开位置允许通过所述开口在所述飞行器的内部和外部之间的流体连通；以及
吸音板，其被配置为邻近所述开口设置以减弱当所述百叶窗处于所述打开位置时产生的噪声。
2.根据权利要求1所述的流出阀组件，其中，所述吸音板包括第一多孔层，所述第一多孔层具有被配置为邻近所述百叶窗设置的多孔外表面，并且所述第一多孔层具有穿过其形成的孔，所述孔允许通过所述第一多孔层的分子振荡。
3.根据权利要求2所述的流出阀组件，其中，所述第一多孔层包括金属毡和穿孔或微穿孔金属层中的一种。
4.根据权利要求2所述的流出阀组件，其中，所述第一多孔层具有约5至约50瑞利CGS的声流阻抗。
5.根据权利要求2所述的流出阀组件，其中，所述吸音板包括第二层，所述第二层邻近所述第一多孔层与所述多孔外表面相背地设置，并且具有与所述孔流体连通的开口。
6.根据权利要求5所述的流出阀组件，其中，所述第二层完全或部分地填充有多孔纤维或泡沫材料。
7.根据权利要求5所述的流出阀组件，其中，所述第二层包括蜂窝结构。
8.根据权利要求5所述的流出阀组件，其中，所述开口各具有约0.125至约1.5英寸的直径或最大横截面尺寸。
9.根据权利要求5所述的流出阀组件，其中，所述吸音板包括第三实心层，所述第三实心层邻近所述第二层与所述第一多孔层相背地设置。
10.根据权利要求9所述的流出阀组件，其中，所述第三实心层包括纤维增强复合材料和金属材料中的一种，并且形成所述流出阀组件的防雨层。
11.根据权利要求1所述的流出阀组件，其中，所述吸音板具有约0.25至约10英寸的总厚度。
12.一种飞行器，其包括：
机身，其至少部分地围绕内部并且具有穿过其形成的开口，以提供所述飞行器内部和外部之间的流体连通；以及
流出阀组件，其包括：
百叶窗，其设置成可移动，以至少部分地覆盖所述开口；
电机，其可操作地联接到所述百叶窗，以使所述百叶窗在关闭位置和打开位置之间移动，所述关闭位置阻止通过所述开口的流体连通，所述打开位置允许通过所述开口在所述飞行器的所述内部和所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王同安，P·康蒂，J·马克森，
申请(专利权)人：湾流航空航天公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。