一种低功耗离心设备制造技术

本发明专利技术公开了一种低功耗离心设备，包括旋转套管、置于旋转套管内可沿旋转套管轴向移动的升降管、置于升降管内的螺旋轴、置于升降管底端的空心斜管和用于驱动升降管升降、螺旋轴转动的驱动装置，驱动装置包括套设在升降管的顶端通过螺纹与升降管连接的驱动管、套设在驱动管外仅可在径向转动的第一驱动齿轮、套设在螺旋轴上的第二驱动齿轮、电机、第一变速机构、第二变速机构和连接在第一变速机构与第一驱动齿轮之间的离合设备，第一变速机构、第二变速机构均连接在电机的输出轴上；升降管移至驱动管底部时，第二驱动齿轮与第二变速机构的齿轮啮合。螺旋轴的旋转、升降管的升降仅需一个电机作为驱动，其结构简单，能耗低。

【技术实现步骤摘要】
一种低功耗离心设备
本专利技术涉及实验设备
，具体涉及一种低功耗离心设备。
技术介绍
上部卸料离心机由于结构简单，安装维修方便，价格低廉的特点，在生产企业广泛地被使用。现有的低功耗离心设备采用申请号为“201520817171.3”的“上部卸料离心机的自动出料装置”的结构，其通过旋转齿轮驱动升降管转动，升降管的升降通过油缸驱动，升降管内的螺旋轴通过置于升降管上端的电机驱动，采用上述结构，其不仅需要油缸作为升降驱动，且需要电机作为旋转驱动，驱动多，能耗大。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述技术问题提供一种低功耗离心设备。本专利技术通过下述技术方案实现：一种低功耗离心设备，包括转鼓、用于驱动转鼓转动的驱动单元、旋转套管、置于旋转套管内可沿旋转套管轴向移动的升降管、置于升降管内的螺旋轴、置于升降管底端的空心斜管和用于驱动升降管升降、螺旋轴转动的驱动装置，所述驱动装置包括套设在升降管的顶端通过螺纹与升降管连接的驱动管、套设在驱动管外仅可在径向转动的第一驱动齿轮、套设在螺旋轴上的第二驱动齿轮、电机、第一变速机构、第二变速机构和连接在第一变速机构与第一驱动齿轮之间的离合设备，所述第一变速机构、第二变速机构均连接在电机的输出轴上；所述空心斜管下降至转鼓外时，第二驱动齿轮与第二变速机构的齿轮啮合。通过上述结构使得本方案的螺旋轴的旋转、升降管的升降仅需一个电机作为驱动，其结构简单，能耗低。作为优选，为了便于螺旋轴上下移动和转动的稳定性，所述螺旋轴的顶部置于引导管内。进一步的，所述第一变速机构包括减速结构和连接在减速结构与电机输出轴之间的减速箱传动轮。进一步的，所述减速结构包括至少一套齿轮轴结构。进一步的，为了简化离合结构，所述离合设备包括离合轴、均套接在离合轴上的与第一驱动齿轮相啮合的第二过渡齿轮和与齿轮轴结构的动力输出齿轮相啮合第一过渡齿轮、控制第二过渡齿轮与第一驱动齿轮啮合状态的控制部件。进一步的，所述控制部件包括两端可绕一点转动的连杆、用于控制连杆一端转动的控制部件，所述连杆另一端活动连接在离合轴上。进一步的，所述连杆为金属杆，所述控制部件为电磁铁和用于控制电磁铁工作状态的控制电路。作为优选，所述第二变速机构包括至少一套齿轮轴结构且一齿轮轴与电机输出轴带轮连接本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：本专利技术的螺旋轴的旋转、升降管的升降仅需一个电机作为驱动，其结构简单，能耗低。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1中A部的放大图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例1如图1、2所示的一种低功耗离心设备，包括转鼓、用于驱动转鼓转动的驱动单元、旋转套管1、置于旋转套管1内可沿旋转套管轴向移动的升降管2、置于升降管内的螺旋轴3、置于升降管2底端的空心斜管5和用于驱动升降管2升降、螺旋轴3转动的驱动装置，转鼓、驱动单元采用现有结构，转鼓置于旋转套管1下方侧面，两者为现有结构，在图中未示出。所述驱动装置包括套设在升降管2的顶端通过螺纹与升降管2连接的驱动管41、套设在驱动管41外仅可在径向转动的第一驱动齿轮42、套设在螺旋轴3上的第二驱动齿轮44、电机43、第一变速机构、第二变速机构和连接在第一变速机构与第一驱动齿轮42之间的离合设备，所述第一变速机构、第二变速机构均连接在电机43的输出轴上；所述空心斜管5下降至转鼓外时，第二驱动齿轮44与第二变速机构的齿轮啮合。本方案的运行原理如下：未使用时，即升降管2移至驱动管41顶端或中部，第二驱动齿轮44与第二变速机构的齿轮脱离。离合装置控制第一变速机构与第一驱动齿轮42之间动力传动通路的通断。需要脱料时，控制离合装置使第一变速机构与第一驱动齿轮42连接传动，第一驱动齿轮转动带动驱动管41转动，由于驱动管41与升降管2螺旋转动，且由于旋转套管对升降管在径向上的限位，在驱动管的驱动下，升降管下降，待升降管底端的空心斜管下降到滤饼位置，此时，第二驱动齿轮44下降至与第二变速机构齿轮啮合且升降管顶端置于驱动管41内未脱离驱动管41，控制离合装置切断第一变速机构与第一驱动齿轮42之间动力传动通路。电机继续保持工作状态，此时，可控制旋转套管1转动，对空心斜管的方向进行微调以使物料进入空心斜管内。整个过程中，要保证升降管顶端置于驱动管41内未脱离驱动管41，即要保证驱动管有足够长度。滤饼清理完成后，控制离合装置使第一变速机构与第一驱动齿轮42连接传动，电机反向转动，在驱动壳的转动下升降管上移，第二驱动齿轮44与第二变速机构脱离。实施例2本实施例在上述实施例的基础上对部分部件进行了优化，如图1所示，螺旋轴3的顶部置于引导管45内。将引导管置于支撑外壳顶端，引导管内设置与螺旋轴的轴相匹配的孔。实施例3本实施例在上述实施例的基础上对部分部件进行了优化，如图1、2所示，所述第一变速机构包括减速结构461和连接在减速结构461与电机输出轴之间的减速箱传动轮462。所述减速结构461包括至少一套齿轮轴结构。所述离合设备包括离合轴471、均套接在离合轴471上的与第一驱动齿轮42相啮合的第二过渡齿轮473和与齿轮轴结构的动力输出齿轮相啮合第一过渡齿轮472、控制第二过渡齿轮473与第一驱动齿轮42啮合状态的控制部件。所述控制部件包括两端可绕一点转动的连杆474、用于控制连杆474一端转动的控制部件475，所述连杆474另一端活动连接在离合轴471上。所述连杆474为金属杆，所述控制部件475为电磁铁和用于控制电磁铁工作状态的控制电路。所述第二变速机构48包括至少一套齿轮轴结构且一齿轮轴与电机输出轴带轮连接。以上所述的具体实施方式，对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已，并不用于限定本专利技术的保护范围，凡在本专利技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低功耗离心设备，包括转鼓、用于驱动转鼓转动的驱动单元、旋转套管(1)、置于旋转套管(1)内可沿旋转套管轴向移动的升降管(2)、置于升降管内的螺旋轴(3)、置于升降管(2)底端的空心斜管(5)和用于驱动升降管(2)升降、螺旋轴(3)转动的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括套设在升降管(2)的顶端通过螺纹与升降管(2)连接的驱动管(41)、套设在驱动管(41)外仅可在径向转动的第一驱动齿轮(42)、套设在螺旋轴(3)上的第二驱动齿轮(44)、电机(43)、第一变速机构、第二变速机构和连接在第一变速机构与第一驱动齿轮(42)之间的离合设备，所述第一变速机构、第二变速机构(48)均连接在电机(43)的输出轴上；所述空心斜管(5)下降至转鼓外时，第二驱动齿轮(44)与第二变速机构的齿轮啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种低功耗离心设备，包括转鼓、用于驱动转鼓转动的驱动单元、旋转套管(1)、置于旋转套管(1)内可沿旋转套管轴向移动的升降管(2)、置于升降管内的螺旋轴(3)、置于升降管(2)底端的空心斜管(5)和用于驱动升降管(2)升降、螺旋轴(3)转动的驱动装置，其特征在于，所述驱动装置包括套设在升降管(2)的顶端通过螺纹与升降管(2)连接的驱动管(41)、套设在驱动管(41)外仅可在径向转动的第一驱动齿轮(42)、套设在螺旋轴(3)上的第二驱动齿轮(44)、电机(43)、第一变速机构、第二变速机构和连接在第一变速机构与第一驱动齿轮(42)之间的离合设备，所述第一变速机构、第二变速机构(48)均连接在电机(43)的输出轴上；所述空心斜管(5)下降至转鼓外时，第二驱动齿轮(44)与第二变速机构的齿轮啮合。


2.根据权利要求1所述的一种低功耗离心设备，其特征在于，所述螺旋轴(3)的顶部置于引导管(45)内。


3.根据权利要求1所述的一种低功耗离心设备，其特征在于，所述第一变速机构包括减速结构(461)和连接在减速结构(461)与电机输出轴之间的减速箱传动轮(462)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王晓东，刁正良，
申请(专利权)人：西藏晟源环境工程有限公司，
类型：发明
国别省市：西藏;54