一种汽车内部用定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车内部用定位装置，涉及汽车配件技术领域。该汽车内部用定位装置包括装置主体，所述装置主体左右两侧之间贯穿开设有定位槽。该汽车内部用定位装置，当救护车加速或减速时，惯性驱动机构会在惯性的作用下控制定位机构对定位槽内部的担架车或轮椅滚轮进行定位，从而可以极大地防止担架车或轮椅移动，并且在救护车停下时，惯性驱动机构会控制定位机构脱离担架车或轮椅的滚轮，从而可以直接推出担架车或轮椅，无需再将担架车或轮椅滚轮的卡死装置打开，从而可以为病人的抢救赢得更多的时间，并且由于该装置固定在救护车内部，所以即使救护车内部存在血液或水渍时也不会影响到担架车或轮椅的固定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内部用定位装置
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车内部用定位装置。
技术介绍
汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。救护车是指救助病人的车辆。而车身上的“AMBULANCE”是反过来写的，这是为了让前面的汽车司机通过后视镜直接看到正方向的Ambulance单词，从而迅速让道。救护车内部一般携带担架车或轮椅，医护人员在救护病人时可以将担架车或轮椅移动至救护车外部，再将病人放置在担架车或轮椅上，最后将担架车或轮椅推动至救护车内部，从而可以很省力地将病人移动至救护车内部进行运送。担架车和轮椅一般会在其滚轮处设置卡死装置，以防止担架车或轮椅在救护车内部移动，但是在救护车抵达医院后还需要将卡死装置打开，浪费了部分宝贵的抢救时间，并且当救护车内部存在一定的血液或水渍时卡死装置也不能很好的对担架车或轮椅的位置进行固定，缺陷较大。<br>专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内部用定位装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)左右两侧之间贯穿开设有定位槽(2)，所述装置主体(1)上位于定位槽(2)顶部的部分被掏空，所述装置主体(1)上位于定位槽(2)底部的部分两侧均固定有辅助爬升坡体(3)，所述辅助爬升坡体(3)的高度等于定位槽(2)底部与装置主体(1)底部之间的距离，所述装置主体(1)右侧固定有两个导向块(4)，两个所述导向块(4)之间的距离等于定位槽(2)前侧与后侧之间的距离，所述装置主体(1)内部开设有两个空腔一(5)，两个所述空腔一(5)对称设置在定位槽(2)前后两侧，所述空腔一(5)内部设置有惯性驱动机构(6)，所述惯性驱动机构...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内部用定位装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)左右两侧之间贯穿开设有定位槽(2)，所述装置主体(1)上位于定位槽(2)顶部的部分被掏空，所述装置主体(1)上位于定位槽(2)底部的部分两侧均固定有辅助爬升坡体(3)，所述辅助爬升坡体(3)的高度等于定位槽(2)底部与装置主体(1)底部之间的距离，所述装置主体(1)右侧固定有两个导向块(4)，两个所述导向块(4)之间的距离等于定位槽(2)前侧与后侧之间的距离，所述装置主体(1)内部开设有两个空腔一(5)，两个所述空腔一(5)对称设置在定位槽(2)前后两侧，所述空腔一(5)内部设置有惯性驱动机构(6)，所述惯性驱动机构(6)与定位机构(8)连接，所述定位机构(8)设置在空腔一(5)内部靠近定位槽(2)一侧。


2.根据权利要求1所述的一种汽车内部用定位装置，其特征在于：所述惯性驱动机构(6)包括惯性驱动球(61)、弧形转动片(62)和转动推块(63)，所述惯性驱动球(61)一侧与空腔一(5)内壁贴合，另一侧与弧形转动片(62)凹陷侧中心处贴合，所述弧形转动片(62)中心处转动安装在隔板(7)上，所述隔板(7)固定在空腔一(5)内部，所述转动推块(63)中心处固定在弧形转动片(62)凸起侧，所述转动推块(63)为扇形且转动推块(63)两端的厚度大于中心处的厚度。


3.根据权利要求1所述的一种汽车内部用定位装置，其特征在于：所述定位机构(8)包括传动杆(81)、连接板(82)和定位块(83)，所述传动杆(81)一端与转动推块(63)滑动连接，另一端与连接板(82)固定，所述连接板(82)通过弹簧与空腔一(5)内壁连接，所述连接板(82)远离传动杆(81)的一侧与定位块(83)固定，所述定位块(83)远离连接板...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞文君，
申请(专利权)人：新昌县云璟智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33