一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置，涉及边缘均匀度检测装置领域，针对现有汽车钢圈在具体的检测中固定调节不便，检测效率低的问题，现提出如下方案，其包括支撑架，所述支撑架的上内壁设置有安装框，所述安装框内设置有液压杆且液压杆的下端固定安装有均匀度检测设备，所述支撑架的后侧内壁设置有第一减速电机且第一减速电机前侧的输出端固定连接有转筒，所述转筒的前端固定连接有圆筒，所述圆筒的侧面开设有多个开口，每个所述开口的前、后两侧均固定连接有挡板且挡板上开设有滑轨，每个所述开口内均设置有滑块，所述滑块的的一端固定连接有弧形支撑板。本装置具有方便的进行调节，自动化程度高大大的提高了检测的效率的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置
本技术涉及边缘均匀度检测装置领域，尤其涉及一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置。
技术介绍
汽车钢圈也叫做轮毂，是组成汽车的重要零部件，汽车钢圈在生产加工后需要经过一系列的检测，如钢圈强度、硬度、钢圈边缘的均匀度，而钢圈边缘的均匀度在进行检测时则需要使用到特定的检测装置。但是现有的汽车钢圈边缘均匀度检测装置仍存在一定缺陷，由于钢圈为一个环形的整体，在对一部分区域完成检测时需要工作人员手动进行下一区域的检测，在调整过程中不仅需要调整钢圈，而且还需要在钢圈调整后对检测仪器的位置进行调整，不仅效率低较为麻烦，同时检测精度也难以得到保证。因此提出一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置。
技术实现思路
本技术提出的一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置，解决了现有汽车钢圈在具体的检测中固定调节不便，检测效率低的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置，包括支撑架，所述支撑架的上内壁设置有安装框，所述安装框内设置有液压杆且液压杆的下端固定安装有均匀度检测设备，所述支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的上内壁设置有安装框(2)，所述安装框(2)内设置有液压杆且液压杆的下端固定安装有均匀度检测设备(3)，其特征在于，所述支撑架(1)的后侧内壁设置有第一减速电机且第一减速电机前侧的输出端固定连接有转筒(4)，所述转筒(4)的前端固定连接有圆筒(5)，所述圆筒(5)的侧面开设有多个开口(6)，每个所述开口(6)的前、后两侧均固定连接有挡板(7)且挡板(7)上开设有滑轨(8)，每个所述开口(6)内均设置有滑块(9)，所述滑块(9)的一端固定连接有弧形支撑板(10)，所述滑块(9)的前、后两侧均固定连接有限位块(11)，所述转筒(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的上内壁设置有安装框(2)，所述安装框(2)内设置有液压杆且液压杆的下端固定安装有均匀度检测设备(3)，其特征在于，所述支撑架(1)的后侧内壁设置有第一减速电机且第一减速电机前侧的输出端固定连接有转筒(4)，所述转筒(4)的前端固定连接有圆筒(5)，所述圆筒(5)的侧面开设有多个开口(6)，每个所述开口(6)的前、后两侧均固定连接有挡板(7)且挡板(7)上开设有滑轨(8)，每个所述开口(6)内均设置有滑块(9)，所述滑块(9)的一端固定连接有弧形支撑板(10)，所述滑块(9)的前、后两侧均固定连接有限位块(11)，所述转筒(4)的前端固定安装有第二减速电机且第二减速电机的输出端固定连接有圆盘(12)，所述圆盘(12)的侧面固定连接有多个连接座(13)，每个所述连接座(13)与滑块(9)之间均转动连接有转板(14)。


2.根据权利要求1所述一种汽车钢圈边缘均匀度检测装置，其特征在于，所述转筒(4)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：董安，
申请(专利权)人：江苏利华之光汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32