【技术实现步骤摘要】
一种路侧单元的综合识别装置
本专利技术属于RSU
，具体地说，涉及一种路侧单元的综合识别装置。
技术介绍
RSU，是RoadSideUnit的英文缩写，直译就是路侧单元的意思，是ETC系统中，安装在路侧，采用DSRC技术，与车载单元进行通讯，实现车辆身份识别，电子扣分的装置，在高速公路、车场管理中，在路侧安装RSU，建立无人值守的快速专用车道，RSU是由高增益定向束控读写天线和射频控制器组成，高增益定向束控读写天线是一个微波收发模块，负责信号和数据的发送/接收、调制/解调、编码/解码、加密/解密；射频控制器是控制发射和接收数据以及处理向上位机收发信息的模块。现有的路侧单元广泛应用于高速公路收费当中，使得高速出行提供很大的便捷，ETC实现快速通行和自行扣费，但是，现有的路测单元在使用过程中还存在以下问题：现有的路测单元的综合识别装置在使用过程中，LED大屏本身自身重量过重，长时间使用螺栓固定并不牢靠，很容易造成螺栓松动，因此涉及到一种路侧单元的综合识别装置用于RSU
中是很有必要的。专利技术...
【技术保护点】
1.一种路侧单元的综合识别装置，包括LED显示屏（10）、装灯板（30）以及固定装置（70），还包括遮挡装置（71）；/n其特征在于：/n所述LED显示屏（10）底部卡接在固定装置（70）上，所述固定装置（70）包括第一竖槽铁（701）、第二竖槽铁（702）以及横槽铁（703），所述横槽铁（703）为U型槽，所述横槽铁（703）内壁一侧设置有螺孔，所述横槽铁（703）的凹槽内部表面固定装配有多个钉梢（704），所述钉梢（704）对LED显示屏（10）底部进行插接，所述横槽铁（703）一端固定装配有第一竖槽铁（701），且第一竖槽铁（701）表面设置有螺孔，所述横槽铁（703...
【技术特征摘要】
1.一种路侧单元的综合识别装置，包括LED显示屏（10）、装灯板（30）以及固定装置（70），还包括遮挡装置（71）；
其特征在于：
所述LED显示屏（10）底部卡接在固定装置（70）上，所述固定装置（70）包括第一竖槽铁（701）、第二竖槽铁（702）以及横槽铁（703），所述横槽铁（703）为U型槽，所述横槽铁（703）内壁一侧设置有螺孔，所述横槽铁（703）的凹槽内部表面固定装配有多个钉梢（704），所述钉梢（704）对LED显示屏（10）底部进行插接，所述横槽铁（703）一端固定装配有第一竖槽铁（701），且第一竖槽铁（701）表面设置有螺孔，所述横槽铁（703）另一端固定装配有第二竖槽铁（702），且第二竖槽铁（702）表面设置有螺孔，所述第一竖槽铁（701）与第二竖槽铁（702）间相互平行，且均为U型槽，槽口相对朝内，所述横槽铁（703）内壁螺孔上装配有螺栓（53），且装有螺孔的一面通过螺栓（53）活动装配在支柱（23）上，所述第一竖槽铁（701）与第二竖槽铁（702）通过螺栓（53）将LED显示屏（10）两侧进行固定。
2.根据权利要求1所述的一种路侧单元的综合识别装置，其特征在于：所述装灯板（30）表面固定装配有LED灯（22），所述装灯板（30）底部固定装配有两个撑块（32），且两个撑块（32）间相互平行，所述撑块（32）底部固定装配有底座（33）。
3.根据权利要求2所述的一种路侧单元的综合识别装置，其特征在于：所述装灯板（30）背面通过螺栓（53）活动装配有第一固定板（80）和第二固定板（81），第一固定板（80）和第二固定板（81）分别位于装灯板（30）的背面的上下两侧，且相互平行，所述第一固定板（80）和所述第二固定板（81）表面固定装配有支柱（23），所述支柱（23）下方两侧装配有多个横块（21），分别位于装灯板（30）的背面两侧，且每一侧的横块（21）间相互平行，所述横块（21）背向一端固定装配有连接铁（40），所述连接铁（40）间活动连接有轴管（41），所述轴管（41）上固定装配有转管（42），所述转管（42）一端固定装配有反射板（31），所述反射板（31）通过转管（42）在轴管（41）上进行转动调节。
4.根据权利要求3所述的一种路侧单元的综合识别装置，其特征在于：所述LED显示屏（10）背面通过螺栓（53）活动装配有第一连接板（72）和第二连接板（73），且第一连接板（72）和第二连接板（73）分别位于LED显示屏（10）背面的上下两侧，且相互平行；所述支柱（23）上方固定装配在第一连接板（72）和第二连接板（73）表面，所述第一连接板（72）上方设置有多个散热槽，...
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