一种离合器前壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种离合器前壳体，包括大连接板，所述大连接板的顶端偏前方部位左右两侧均固定安装有螺杆固定支撑块A，所述大连接板的顶端偏后方部位左右两侧均固定安装有螺杆固定支撑块B且螺杆固定支撑块B的顶端边侧均固定连接有防滑支撑块，所述防滑支撑块的顶端均固定连接有锯齿结构且锯齿结构的表面均安装有工件工艺启子，所述工件工艺启子之间均固定安装有壳体，所述壳体偏前部位的右侧均固定连接有压板A，所述壳体偏后部位的右侧固定连接有压板B，本实用新型专利技术结构简单、设计新颖，能很好的固定在离合器上，大大提高了离合器前壳体的实用性，并且能对壳体进行加固，而且能很好的将壳体固定在外界的合适位置。

【技术实现步骤摘要】
一种离合器前壳体
本技术涉及前壳体，尤其涉及一种离合器前壳体。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，本技术涉及一种离合器前壳体。专利号：CN208364626U的公布了一种前进离合器壳体毛坯，该前进离合器壳体毛坯通过安装有螺孔和凸块，使得该装置即具备了多种安装方式，又增强了安装时的牢固性，从而增强了装置的实用性，该装置通过设置有环形导油槽和条形导油腔，使得该装置具备了较好的润滑效果，提升了装置的使用效果，该装置通过设置有吸音板，使得该装置具备了削弱噪音的功能，从而减轻了加工过程中装置产生的噪音污染，有利于该装置的长期推广，该装置通过设置有加强层和U形块，使得整个装置的结构强度更高，避免了加工过程中毛坯的破裂损毁，提供了加工的成功率，从而节约了资源，有利于该装置的长期推广，同时，该装置通过设置有散热翅和散热孔，使得该装置具备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器前壳体，包括大连接板(1)，其特征在于，所述大连接板(1)的顶端偏前方部位左右两侧均固定安装有螺杆固定支撑块A(2)，所述大连接板(1)的顶端偏后方部位左右两侧均固定安装有螺杆固定支撑块B(3)且螺杆固定支撑块B(3)的顶端边侧均固定连接有防滑支撑块(4)，所述防滑支撑块(4)的顶端均固定连接有锯齿结构(5)且锯齿结构(5)的表面均安装有工件工艺启子(6)，所述工件工艺启子(6)之间均固定安装有壳体(15)，所述壳体(15)偏前部位的右侧均固定连接有压板A(7)，所述壳体(15)偏后部位的右侧固定连接有压板B(8)，所述螺杆固定支撑块A(2)和螺杆固定支撑块B(3)的顶端中间部位...

【技术特征摘要】
1.一种离合器前壳体，包括大连接板(1)，其特征在于，所述大连接板(1)的顶端偏前方部位左右两侧均固定安装有螺杆固定支撑块A(2)，所述大连接板(1)的顶端偏后方部位左右两侧均固定安装有螺杆固定支撑块B(3)且螺杆固定支撑块B(3)的顶端边侧均固定连接有防滑支撑块(4)，所述防滑支撑块(4)的顶端均固定连接有锯齿结构(5)且锯齿结构(5)的表面均安装有工件工艺启子(6)，所述工件工艺启子(6)之间均固定安装有壳体(15)，所述壳体(15)偏前部位的右侧均固定连接有压板A(7)，所述壳体(15)偏后部位的右侧固定连接有压板B(8)，所述螺杆固定支撑块A(2)和螺杆固定支撑块B(3)的顶端中间部位均固定安装有螺孔(11)且螺孔(11)的内侧壁上均安装有螺杆(12)。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贞，李爱国，朱存锋，朱平安，张容乾，
申请(专利权)人：济南平安精工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37