一种公路工程用路面整平机制造技术

一种公路工程用路面整平机，其目的在于解决一次整平过程不能降路面恢复如初的问题；包括车体，车体前端设有碾轮，碾轮前端设有料箱，料箱底部均匀设置有多个穿入料箱内部的滑杆，滑杆底部设有滚轮，料箱底部开设有多个与滑杆一一对应的出料口，出料口内滑动设有与滑杆连接的挡板，滑杆在料箱内竖直移动使得挡板在出料口滑动从而构成出料口开启或关闭的结构；本实用新型专利技术结构简单巧妙，使用方便，当路面的塌陷较为严重时，能够通过料箱补充砂石，使得路面能够一次性实现整平，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用路面整平机
本技术涉及公路工程用设备装置
，特别是涉及一种公路工程用路面整平机。
技术介绍
在公路工程中，当路面在较长时间的使用过后，由于重型车辆行驶对其造成的不同程度的碾压，使其出现高低不平的不良现象，尤其是对砂石路面来说，这种情况尤为严重，因此，需要对路面进行整平，现有的整平器械一般只具有整平的动作，像某些局部路面塌陷较为严重的区域，单纯的整平已经无法将其恢复到最初的状态，还需要人工或者施工车辆对其进行再次修补，延长施工时间，拖延施工进度，降低施工效率。
技术实现思路
为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种公路工程用路面整平机，其目的在于解决一次整平过程不能降路面恢复如初的问题。其解决技术问题的技术方案是：一种公路工程用路面整平机，包括车体，车体前端设有碾轮，碾轮前端设有料箱，料箱底部均匀设置有多个穿入料箱内部的滑杆，滑杆底部设有滚轮，料箱底部开设有多个与滑杆一一对应的出料口，出料口内滑动设有与滑杆连接的挡板，滑杆在料箱内竖直移动使得挡板在出料口滑动从而构成出料口开启或关闭的结构。本技术结构简单巧妙，使用方便，当路面的塌陷较为严重时，能够通过料箱补充砂石，使得路面能够一次性实现整平，提高施工效率。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的主视结构示意图。图3是本技术图2中A处放大结构示意图。图4是本技术图3中B处放大结构示意图。图5是本技术图3中C处放大结构示意图。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明。由图1至图5可知，一种公路工程用路面整平机，包括车体1，车体1前端设有碾轮2，碾轮2前端设有料箱3，料箱3底部均匀设置有多个穿入料箱3内部的滑杆4，滑杆4底部设有滚轮5，料箱3底部开设有多个与滑杆4一一对应的出料口6，出料口6内滑动设有与滑杆4连接的挡板7，滑杆4在料箱3内竖直移动使得挡板7在出料口6滑动从而构成出料口6开启或关闭的结构。为了便于出料，所述的料箱3内底部与出料口6连接处为锥形，出料口6底部为敞口型。为了更好的控制出料，所述的出料口6侧方水平滑动设置有挡杆8，挡杆8位于出料口6竖直段的最下侧，挡板7位于挡杆8上方。为了便于控制挡杆8，所述的挡杆8内端设有连接板9，连接板9上开设有滑槽10，滑杆4上设有端部插入滑槽10内的连杆11，滑杆4的竖直滑动控制挡杆8的水平移动，所述的滑槽10为Z型结构。为便于控制挡板7的移动，所述的挡板7与滑杆4经连接杆连接，连接杆包括与滑杆4固定连接的上杆12和与挡板7固定连接的下杆13，下杆13上端开设有空腔14，上杆12端部插入空腔14内，空腔14内设有第一弹簧15，第一弹簧15将上杆12向远离下杆13的方向推动。为避免砂石破坏上杆12和下杆13的连接处，所述的上杆12和下杆13的连接处外侧设有挡套16。为了使滚轮5始终接触路面，所述的滑杆4上套接有第二弹簧，第二弹簧将滑杆4向下推动，第二弹簧的弹力大于第一弹簧15。本技术在具体使用时，在料箱3内填装与砂石路面相同的砂石材料，然后进行整平施工，启动设备，滚轮5位于碾轮2前方，对路面先进行预检测，当路面较原有基面低时，滚轮5在第二弹簧的作用下下移，带动上杆12下移，压缩第一弹簧15，连杆11在滑槽10内下移，带动挡杆8左移，但由于移动距离有限，挡杆8仍挡住挡板7的下移路线，挡板7挡住出料口6，没有砂石从出料口6排出，碾轮2对轮进行整平时，将高于原有基面位置的砂石推动过来，填补低洼处，不需要填补砂石，当路面过于低洼时，滑杆4下移距离过大，连杆11在滑槽10内滑动使得挡杆8向内回缩，挡板7可以自由下移，此时挡板7下移，让开出料口6位置，料箱3内砂石从出料口6排出，对低洼处进行补料，碾轮2随后对其进行碾平。当路面高于原有基面时，滑杆4上移，带动挡板7上移，由于出料口6的竖直段较长，出料口6并不能打开，不会出现对高凸处补料的错误现象。在本装置中，挡板7被挡杆8卡住，只有当滑杆4的移动距离过大时，挡杆8才能让开挡板7的移动位置，使其能够下移，从而避免进行不必要的补料，使得整平过后出现砂石堆积的现象，还需要进行回收，影响施工效率。连接板9上的滑槽10为倾倒的Z型结构，滑杆4短距离移动时挡杆8不移动，而挡杆8完全回缩到料箱3内时，挡杆8也不再继续向内移动，避免脱出滑动轨迹。由于挡板7在滑杆4短距离移动时不产生位移，所以上杆12和下杆13采用滑动连接的方式，通过第一弹簧15的连接，缓冲上杆12和下杆13之间的距离，使其柔性连接，避免在滑杆4带动上杆12移动时对挡板7造成损坏。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：在碾轮对路面进行整平前，先对过于塌陷的部位进行补料，使其在一次整平施工中能够完成路面的施工，不需要进行额外的工序，缩短施工时间，提高施工效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用路面整平机，其特征在于，包括车体（1），车体（1）前端设有碾轮（2），碾轮（2）前端设有料箱（3），料箱（3）底部均匀设置有多个穿入料箱（3）内部的滑杆（4），滑杆（4）底部设有滚轮（5），料箱（3）底部开设有多个与滑杆（4）一一对应的出料口（6），出料口（6）内滑动设有与滑杆（4）连接的挡板（7），滑杆（4）在料箱（3）内竖直移动使得挡板（7）在出料口（6）滑动从而构成出料口（6）开启或关闭的结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用路面整平机，其特征在于，包括车体（1），车体（1）前端设有碾轮（2），碾轮（2）前端设有料箱（3），料箱（3）底部均匀设置有多个穿入料箱（3）内部的滑杆（4），滑杆（4）底部设有滚轮（5），料箱（3）底部开设有多个与滑杆（4）一一对应的出料口（6），出料口（6）内滑动设有与滑杆（4）连接的挡板（7），滑杆（4）在料箱（3）内竖直移动使得挡板（7）在出料口（6）滑动从而构成出料口（6）开启或关闭的结构。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于，所述的料箱（3）内底部与出料口（6）连接处为锥形，出料口（6）底部为敞口型。


3.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于，所述的出料口（6）侧方水平滑动设置有挡杆（8），挡杆（8）位于出料口（6）竖直段的最下侧。


4.根据权利要求3所述的一种公路工程用路面整平机，其特征在于，所述的挡杆（8）内端设有连接板（9），连接板（9）上开设有滑槽（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊建伟，
申请(专利权)人：郑州和悦市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41