一种铁路既有线用FAS调度系统技术方案

本实用新型专利技术涉及FAS调度系统技术领域，且公开了一种铁路既有线用FAS调度系统，包括FAS调控箱和开设在FAS调控箱靠近顶部的工作腔，所述FAS调控箱的顶部通过两个支撑机构对称连接有顶板；所述支撑机构包括支撑板、两个T型滑槽、两块T型滑块和两根弹簧，两块所述支撑板对称固定连接在FAS调控箱顶部侧壁的中部，两个所述T型滑槽对称开设在位于两块所述支撑板之外FAS调控箱的顶部侧壁上，所述顶板与支撑板的顶部侧壁铰接，所述T型滑块滑动连接在T型滑槽内，所述T型滑块的上端穿过T型滑槽的槽口并向上延伸，且与弹簧固定连接。本实用新型专利技术防止FAS调控箱顶部出现雪堆积情况发生的同时便于FAS调控箱的散热。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路既有线用FAS调度系统
本技术涉及FAS调度系统
，尤其涉及一种铁路既有线用FAS调度系统。
技术介绍
数字调度系统用于解决铁路列车运行过程中对车辆的指挥和调度问题的，数字调度系统进行作业时，系统通过控制箱进行控制，控制箱外接线路或外接无线控制器对行驶在车辆的铁路列车进行指挥和调控；这些控制箱大部分都是安装在户外的，进而系统在使用的过程中会出现如下问题：一方面冬天时户外下的雪会堆积在控制箱的顶部，当雪量多时会压坏控制箱，同时当雪融化时，雪是逐渐融化的，进而导致控制箱上长时间有水，导致控制箱生锈，影响控制箱的寿命；另一方面控制箱使用的过程中，控制箱不便于散热。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中现有铁路既有线用FAS调度系统内控制箱在使用的过程中出现的问题，而提出的一种铁路既有线用FAS调度系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路既有线用FAS调度系统，包括FAS调控箱和开设在FAS调控箱靠近顶部的工作腔，所述FAS调控箱的顶部通过两个支撑机构对称连接有顶板；...

【技术保护点】
1.一种铁路既有线用FAS调度系统，包括FAS调控箱(1)和开设在FAS调控箱(1)靠近顶部的工作腔(2)，其特征在于，所述FAS调控箱(1)的顶部通过两个支撑机构对称连接有顶板(3)；/n所述支撑机构包括支撑板(4)、两个T型滑槽(5)、两块T型滑块(6)和两根弹簧(7)，两块所述支撑板(4)对称固定连接在FAS调控箱(1)顶部侧壁的中部，两个所述T型滑槽(5)对称开设在位于两块所述支撑板(4)之外FAS调控箱(1)的顶部侧壁上，所述顶板(3)与支撑板(4)的顶部侧壁铰接，所述T型滑块(6)滑动连接在T型滑槽(5)内，所述T型滑块(6)的上端穿过T型滑槽(5)的槽口并向上延伸，且与弹簧(7)...

【技术特征摘要】
1.一种铁路既有线用FAS调度系统，包括FAS调控箱(1)和开设在FAS调控箱(1)靠近顶部的工作腔(2)，其特征在于，所述FAS调控箱(1)的顶部通过两个支撑机构对称连接有顶板(3)；
所述支撑机构包括支撑板(4)、两个T型滑槽(5)、两块T型滑块(6)和两根弹簧(7)，两块所述支撑板(4)对称固定连接在FAS调控箱(1)顶部侧壁的中部，两个所述T型滑槽(5)对称开设在位于两块所述支撑板(4)之外FAS调控箱(1)的顶部侧壁上，所述顶板(3)与支撑板(4)的顶部侧壁铰接，所述T型滑块(6)滑动连接在T型滑槽(5)内，所述T型滑块(6)的上端穿过T型滑槽(5)的槽口并向上延伸，且与弹簧(7)固定连接，所述弹簧(7)的上端与顶板(3)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种铁路既有线用FAS调度系统，其特征在于，所述FAS调控箱(1)底部侧壁开设有散热槽(8)，所述散热槽(8)的槽底对称开设有通孔(9)，且通孔(9)的另一端与工作腔(2)相连通，所述FAS调控箱(1)的箱底关于散热槽(8)对称固定连接有托板，所述散热槽(8)的槽口固定连接有隔板(10)，且隔板(10)的材质为铁质，所述散热槽(8)的相对槽壁之间通过轴承共同转动连接有转杆(11)，且轴承固定设在散热槽(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张永平，王信，刘进兵，王超，强宝平，
申请(专利权)人：中铁二十局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61