一种汽车后备箱搁物板制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车后备箱搁物板，包括搁物板本体及对称地固设于搁物板本体两侧的两个转轴支架和两个支撑块，所述搁物板本体的一端固设有所述转轴支架而另一端固设有所述支撑块，所述转轴支架包括支撑部和与支撑部一体成型的转轴部，所述支撑部固设于所述搁物板本体上，所述转轴部可卡入设于后备箱内的侧围内饰板内，所述支撑块可抵靠在所述侧围内饰板上，所述搁物板本体可相对所述侧围内饰板旋转。本实用新型专利技术可根据需要安装搁物板以在后备箱内放置更多的物品，可防止后备箱内叠放的物品顶压搁物板致使搁物板受力不均，可增大搁物板的整体支撑强度以防止转轴支架发生疲劳断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后备箱搁物板
本技术涉及汽车内饰
，特别是涉及一种汽车后备箱搁物板。
技术介绍
随着时代的不断发展，汽车已不是单纯的代步工具。人们对汽车提出了越来越多的要求，既要求有卓越的动力性能，又要求有更大的内部空间，以提高驾乘人员的舒适性。汽车后备箱作为汽车有效增加汽车内部空间利用率之一，其使用功能要求越来越高，随即衍生专利技术了后备箱搁物板，以放置衣物、包等物品。然而，现有汽车搁物板在使用过程中仍然存在以下不足：当后备箱内堆放的物品过高时，搁物板会被物品顶压致使搁物板受力不均且易损坏；当搁物板只通过连接件与侧围内饰板固定连接且连接件一般采用ABS材质制成时，搁物板的整体支撑强度不高且连接件容易发生疲劳断裂。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种工作可靠且强度高的汽车后备箱搁物板。为达到上述目的，本技术提供了一种汽车后备箱搁物板，包括搁物板本体及对称地固设于搁物板本体两侧的两个转轴支架和两个支撑块，所述搁物板本体的一端固设有所述转轴支架而另一端固设有所述支撑块，所述转轴支架包括支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后备箱搁物板，其特征在于：包括搁物板本体及对称地固设于搁物板本体两侧的两个转轴支架和两个支撑块，所述搁物板本体的一端固设有所述转轴支架而另一端固设有所述支撑块，所述转轴支架包括支撑部和与支撑部一体成型的转轴部，所述支撑部固设于所述搁物板本体上，所述转轴部可卡入设于后备箱内的侧围内饰板内，所述支撑块可抵靠在所述侧围内饰板上，所述搁物板本体可相对所述侧围内饰板旋转。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后备箱搁物板，其特征在于：包括搁物板本体及对称地固设于搁物板本体两侧的两个转轴支架和两个支撑块，所述搁物板本体的一端固设有所述转轴支架而另一端固设有所述支撑块，所述转轴支架包括支撑部和与支撑部一体成型的转轴部，所述支撑部固设于所述搁物板本体上，所述转轴部可卡入设于后备箱内的侧围内饰板内，所述支撑块可抵靠在所述侧围内饰板上，所述搁物板本体可相对所述侧围内饰板旋转。


2.根据权利要求1所述的汽车后备箱搁物板，其特征在于：所述转轴支架的材质采用PA66+GF30。


3.根据权利要求1所述的汽车后备箱搁物板，其特征在于：所述支撑部包括支撑本体、垂直地设于支撑本体中心的弧形支撑以及多个与支撑本体及弧形支撑固连的加强筋，所述支撑本体与弧形支撑及加强筋一体成型，所述转轴部与所述弧形支撑一体成型且向远离所述弧形支撑的方向延伸。


4.根据权利要求3所述的汽车后备箱搁物板，其特征在于：所述弧形支撑的一端面固设于所述支撑本体上而另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪姣，陈磊，闵伍保，李建武，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36