u型节叉制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车减振器技术领域，具体地说是一种u型节叉，包括外缸筒、钢材套管、u型下节叉，外缸筒的底部固定有钢材套管，钢材套管的上端面与外缸筒之间采用焊接连接，钢材套管的底部固定有u型下节叉，u型下节叉的开口向下设置，u型下节叉的顶部与钢材套管的下端面之间采用焊接连接。本实用新型专利技术同现有技术相比，减振器的外缸筒以及u型下节叉采用钢材套管焊接连接，简化了产品结构，整体减重500g左右，焊接连接保证了保证产品强度，同时，免去了铸铝下节叉的定位装配工序，也减少了生产物料的供应链。

【技术实现步骤摘要】
u型节叉
本技术涉及汽车减振器
，具体地说是一种u型节叉。
技术介绍
当下普遍应用于双叉臂式车辆悬架的前轴滑柱总成，其结构通常由以下几大主要部件组成：螺旋弹簧、上安装座总成、减振器总成、铸铝下节叉。其中，上安装座总成是一种连接元件，主要作用是连接车架；螺旋弹簧是缓冲元件，主要作用是缓和来自于地面的冲击对车身的影响；减振器总成是一种消振原件，主要作用是利用自身油液流动的阻力来消耗悬架振动的能量；铸铝下节叉也是一种连接元件，主要作用是连接车桥。前轴滑柱总成结构的铸铝下节叉通过螺栓、螺母及减振器总成外缸筒上的定位支架这三个零件完成与减振器总成的组装工作，从而达到最终的前轴滑柱总成供货出厂状态。但是这种结构较复杂，耗费的生产装配成本较多，生产物料的供应链也较多。因此，需要设计一种u型节叉，在保证产品强度的同时，简化结构，降低生产成本，减少生产物料的供应链。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供了一种u型节叉，在保证产品强度的同时，简化结构，降低生产成本，减少生产物料的供应链。为了达到上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种u型节叉，包括外缸筒、钢材套管、u型下节叉，其特征在于：外缸筒（3）的底部固定有钢材套管（1），钢材套管（1）的上端面与外缸筒（3）之间采用焊接连接，钢材套管（1）的底部固定有u型下节叉（2），u型下节叉（2）的开口向下设置，u型下节叉（2）的顶部与钢材套管（1）的下端面之间采用焊接连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种u型节叉，包括外缸筒、钢材套管、u型下节叉，其特征在于：外缸筒（3）的底部固定有钢材套管（1），钢材套管（1）的上端面与外缸筒（3）之间采用焊接连接，钢材套管（1）的底部固定有u型下节叉（2），u型下节叉（2）的开口向下设置，u型下节叉（2）的顶部与钢材套管（1）的下端面之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸晓兰，
申请(专利权)人：上海汇众萨克斯减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31