【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】橡胶组合物、胎面橡胶和轮胎相关申请的交叉引用本申请要求2018年10月4日提交的日本专利申请No.2018-189549的优先权的权益,其内容通过引用而并入本文中。
本公开涉及橡胶组合物、胎面橡胶和轮胎。
技术介绍
通常,无机填料如二氧化硅已经用于改善在湿路面上的抓地性能(以下称为“湿路面性能”)。然而,这样的填料也增加了能量损耗,使得难以降低滚动阻力。此外,除了对由于驾驶而导致的随时间的磨耗的耐磨耗性以外,还需要轮胎具有对在粗糙道路等上驾驶时轮胎橡胶的碎裂或其它损坏的耐断裂性。例如,为了提供一种轮胎胎面用橡胶组合物,其适用于具有湿路面抓地性能和低滚动阻力性能之间优异的平衡而不损害轮胎的耐磨耗性的轮胎的制造,专利文献1提出了一种轮胎胎面用橡胶组合物,其中该橡胶组合物包括至少两种二烯系橡胶作为橡胶组分,其中tanδ温度分散曲线为双峰的,并且高温侧的tanδ峰温度在-10℃~-50℃的范围内,并且低温侧的tanδ峰温度比高温侧的峰温度低10℃以上;进一步包括至少一种增强填料,其总计为基于每100重 ...
【技术保护点】
1.一种橡胶组合物,其包括橡胶组分和填料,其中:/n所述橡胶组分至少包括彼此不同的改性共轭二烯系聚合物(A1)、改性共轭二烯系聚合物(A2)、和第三聚合物;/n所述改性共轭二烯系聚合物(A1)的重均分子量为20×10
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181004 JP 2018-1895491.一种橡胶组合物,其包括橡胶组分和填料,其中:
所述橡胶组分至少包括彼此不同的改性共轭二烯系聚合物(A1)、改性共轭二烯系聚合物(A2)、和第三聚合物;
所述改性共轭二烯系聚合物(A1)的重均分子量为20×104~300×104,相对于所述改性共轭二烯系聚合物(A1)的总量,包括0.25~30质量%的分子量为200×104~500×104的改性共轭二烯系聚合物,并且具有小于0.64的收缩因子(g');
所述橡胶组分分离为至少两个聚合物相:tanδ温度分散曲线的峰温度最高的聚合物相(1);和所述峰温度最低的聚合物相(2);
所述聚合物相(1)和所述聚合物相(2)彼此不相容;
所述聚合物相(1)至少包括所述改性共轭二烯系聚合物(A1)、所述改性共轭二烯系聚合物(A2)、和所述填料;并且
当将所述聚合物相(1)中的所述填料的浓度(%)定义为X并且将所述聚合物相(1)中的所述填料的平均聚集体面积(nm2)定义为Y时,X和Y满足以下式(1):
Y<4.8X+120...
【专利技术属性】
技术研发人员:中谷健二,熊木健太郎,
申请(专利权)人:株式会社普利司通,
类型:发明
国别省市:日本;JP
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