一种汽车钢圈喷漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钢圈喷漆装置，涉及钢圈喷漆装置领域，针对现有汽车钢圈喷漆装置喷漆低效，夹持固定不便低效的问题，现提出如下方案，其包括支撑架，所述支撑架的上、下内壁均固定安装有弧形滑轨，每个所述弧形滑轨内均设置有第一滑块，上、下两个所述第一滑块之间固定连接有竖向滑轨，所述竖向滑轨内设置有第二滑块且第二滑块的一侧固定连接有油漆喷头，所述支撑架的后内壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆的前端固定连接有第一支撑框，所述第一支撑框的后侧设置有电机箱且电机箱内设置有电机，所述电机的输出端固定连接有滚筒。本装置具有可以方便的进行调节，同时能够方便进行夹取固定且能够进行多个钢圈同步精确的喷漆的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钢圈喷漆装置
本技术涉及钢圈喷漆装置领域，尤其涉及一种汽车钢圈喷漆装置。
技术介绍
众所周知，汽车轮毂盖生产用喷漆装置是一种用于对轮毂盖的表面进行喷漆，提高其美观性和耐腐蚀性能的辅助装置，其在汽车配件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车轮毂盖生产用喷漆装置包括工作台、涂料箱和喷枪，工作台的顶端设置有固定装置，涂料箱的内部装有漆料，涂料箱的顶端设置有增压泵，增压泵的输出端与涂料箱连通，喷枪的输入端与涂料箱连通；现有的汽车轮毂盖生产用喷漆装置使用时将轮毂盖至于工作台上并通过固定装置将轮毂盖固定，通过增压泵为涂料箱加压，打开喷枪上的开关，漆料在压力差的作用下自喷枪的输出端喷出，对轮毂盖的表面进行喷漆即可；现有的汽车轮毂盖生产用喷漆装置使用中发现，其通过人工进行喷漆，耗费人力，无法实现连续生产，同时现有的固定装置操作繁琐，拆卸不变也大大的拖慢了加工生产的节奏。因此提出一种汽车钢圈喷漆装置。
技术实现思路
本技术提出的一种汽车钢圈喷漆装置，解决了现有汽车钢圈喷漆装置喷漆低效，夹持固定不便低效的问题。为了实现上述目的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钢圈喷漆装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的上、下内壁均固定安装有弧形滑轨(2)，每个所述弧形滑轨(2)内均设置有第一滑块(3)，上、下两个所述第一滑块(3)之间固定连接有竖向滑轨(4)，其特征在于，所述竖向滑轨(4)内设置有第二滑块(5)且第二滑块(5)的一侧固定连接有油漆喷头(6)，所述支撑架(1)的后内壁固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的前端固定连接有第一支撑框(8)，所述第一支撑框(8)的后侧设置有电机箱(9)且电机箱(9)内设置有电机，所述电机的输出端固定连接有滚筒(10)，所述第一支撑框(8)内固定安装有双向液压杆，所述双向液压杆的左、右两端均固定连接有连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车钢圈喷漆装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的上、下内壁均固定安装有弧形滑轨(2)，每个所述弧形滑轨(2)内均设置有第一滑块(3)，上、下两个所述第一滑块(3)之间固定连接有竖向滑轨(4)，其特征在于，所述竖向滑轨(4)内设置有第二滑块(5)且第二滑块(5)的一侧固定连接有油漆喷头(6)，所述支撑架(1)的后内壁固定连接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的前端固定连接有第一支撑框(8)，所述第一支撑框(8)的后侧设置有电机箱(9)且电机箱(9)内设置有电机，所述电机的输出端固定连接有滚筒(10)，所述第一支撑框(8)内固定安装有双向液压杆，所述双向液压杆的左、右两端均固定连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的后端固定连接有第一连接座(12)，每个所述第一连接座(12)的上、下两侧均转动连接有转杆(13)，每个所述转杆(13)的一端均固定连接有第二连接座(14)，所述第二连接座(14)上固定连接有第二支撑框(15)，所述第二支撑框(15)内转动连接有滚筒(10)。


2.根据权利要求1所述一种汽车钢圈喷漆装置，其特征在于，所述竖向滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：董安，
申请(专利权)人：陕西重曼卡专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61