一种轨道交通自动收放智能化止轮器制造技术

本发明专利技术公开了一种轨道交通自动收放智能化止轮器，具体为：液压控制箱和自动止轮器安装在前后车轮端部的车架上，液压控制箱内集成了车载液压系统，液压油箱模块供回油，电机带动变量泵工作，变量泵通过液压管路向回路分配箱模块输出高压油，回路分配箱模块输出的高压油向三位四通换向阀一供油驱动液压缸的活塞杆的伸缩收放动作，向三位四通换向阀二供油驱动回转马达的回转摆动，完成止轮器的自动收放。本发明专利技术实现轨道车辆止轮器的自动收放、在线智能监控，从而极大的提高了止轮器使用的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通自动收放智能化止轮器
本专利技术属于轨道交通车辆制动
，尤其涉及一种轨道交通自动收放智能化止轮器。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，轨道交通在人们的日常生活中扮演着越来越重要的作用。同时，鉴于我国铁路运输业的高速增长，对铁路运输安全作业的自动化水平提出了更高的要求，而铁路车辆的防溜作业则是关系到铁路安全运输的重要一环。《铁路技术管理规程》明确规定：线路上停留的车辆，在不作业时，应以铁鞋等防溜装置牢靠固定。如何有效使用和管理好铁鞋是一个安全问题，当前的办法主要是靠人员的不断巡检来确保铁鞋是否放置到位，是否取出，效率低，而且容易导致铁鞋被盗、脱轨等事故。为了保证轨道交通运行的安全性，避免出现车辆溜车等安全事故的发生，需要在车辆停靠时增设防溜设备。目前，防溜设备大多是人工安放常规止轮器，但是由于常规止轮器产品的局限性及操作人员工作的疏忽，导致出现如下问题的风险极大：1、止轮器安放不到位甚至少放、忘放，造成轨道车辆溜车，并导致轨道车辆相撞及人员伤亡；2、止轮器安放到位，但因车辆停靠于坡道位置，止轮器与钢轨滑动接触，摩擦力小，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通自动收放智能化止轮器，其特征在于，液压控制箱(1)和自动止轮器(3)安装在前后车轮(5)端部的车架(2)上；/n所述液压控制箱(1)内集成了车载液压系统，车载液压系统具体为：液压油箱模块(11)供回油，电机(13)带动变量泵(12)工作，变量泵(12)通过液压管路向回路分配箱模块(14)输出高压油，回路分配箱模块(14)输出的高压油分别向三位四通换向阀一(15)和三位四通换向阀二(16)供油；/n所述自动止轮器(3)具结构体为：安装支座(39)、固定盘(310)和转轴支座(311)用防松紧固螺栓与车架(2)连接，安装支座(39)、固定盘(310)和转轴支座(311)上安装有回转...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通自动收放智能化止轮器，其特征在于，液压控制箱(1)和自动止轮器(3)安装在前后车轮(5)端部的车架(2)上；
所述液压控制箱(1)内集成了车载液压系统，车载液压系统具体为：液压油箱模块(11)供回油，电机(13)带动变量泵(12)工作，变量泵(12)通过液压管路向回路分配箱模块(14)输出高压油，回路分配箱模块(14)输出的高压油分别向三位四通换向阀一(15)和三位四通换向阀二(16)供油；
所述自动止轮器(3)具结构体为：安装支座(39)、固定盘(310)和转轴支座(311)用防松紧固螺栓与车架(2)连接，安装支座(39)、固定盘(310)和转轴支座(311)上安装有回转马达(31)，回转马达(31)的回转轴与叉架(32)连接；叉架(32)前端固定导向架(36)，导向架(36)上固定液压缸(35)，液压缸(35)的活塞杆连接连接杆(37)，连接杆(37)的另一端与铁鞋(38)通过销轴铰接；
所述三位四通换向阀一(15)供油驱动液压缸(35)的活...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文海，巩转玲，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川;51