一种汽车零配件喷涂用工装制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零配件喷涂用工装，涉及汽车零配件技术领域。本发明专利技术包括箱体本体和基座；箱体本体的顶部设置有涂料罐；箱体本体的另一内侧面设置有烘干装置；烘干装置的下方设置有补喷装置；补喷装置包括第一电动伸缩杆、连接球、第三连接柱和涂料软管。本发明专利技术解决了现有的对零配件的喷涂固定容易掉落，喷涂存在遗漏的问题；设置了涂料罐、夹紧球、补喷装置、弧形连接管、旋转盘，使得零部件被夹紧固定，不易脱落，喷涂更加均匀，提高了喷涂的效率；汽车零部件喷涂过程中，涂料完全干燥需要一定的时间，影响工作效率，设置了烘干装置，使得涂料喷完之后，可以快速干燥，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零配件喷涂用工装
本专利技术属于汽车零配件
，特别是涉及一种汽车零配件喷涂用工装。
技术介绍
汽车零配件加工过程中，常会加工管状零配件，需要对管状零配件进行喷涂，喷涂时，只需喷涂管状零配件的外部，同时，需要用到固定装置对零配件进行固定，防止喷涂过程中零配件掉落，损坏零配件，影响加工效率。但是现有技术中对于汽车圆形管和矩形管类的配件进行喷涂时多是从外部进行固定，固定处的部位不容易喷涂到，难以一次性喷涂完毕，有时还需要人工进行补漆，影响生产效率和产品质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零配件喷涂用工装，通过设置涂料罐、弧形连接管、第一喷头、补料装置，解决了现有的对零配件的喷涂固定容易掉落，喷涂存在遗漏的问题。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种汽车零配件喷涂用工装，包括箱体本体和基座；所述箱体本体固定设置在基座上；所述箱体本体的顶部设置有涂料罐；所述涂料罐的底部设置有第一输料管；所述第一输料管延伸至箱体内部；所述箱体本体的内部顶部设置有弧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零配件喷涂用工装，包括箱体本体(1)和基座(2)；/n其特征在于：/n所述箱体本体(1)固定设置在基座(2)上；所述箱体本体(1)的顶部设置有涂料罐(3)；所述涂料罐(3)的底部设置有第一输料管(4)；所述第一输料管(4)延伸至箱体内部；/n所述箱体本体(1)的内部顶部设置有弧形连接管(5)；所述弧形连接管(5)与箱体本体(1)通过第一连接杆(6)固定连接；所述弧形连接管(5)与第一输料管(4)相连通；所述第一输料管(4)上设置有第一控制阀(8)；所述弧形连接管(5)上设置有多个第一喷头(7)；/n所述箱体本体(1)的一内侧面设置有第一转轴；所述第一转轴的一端与第一电机(11)相连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零配件喷涂用工装，包括箱体本体(1)和基座(2)；
其特征在于：
所述箱体本体(1)固定设置在基座(2)上；所述箱体本体(1)的顶部设置有涂料罐(3)；所述涂料罐(3)的底部设置有第一输料管(4)；所述第一输料管(4)延伸至箱体内部；
所述箱体本体(1)的内部顶部设置有弧形连接管(5)；所述弧形连接管(5)与箱体本体(1)通过第一连接杆(6)固定连接；所述弧形连接管(5)与第一输料管(4)相连通；所述第一输料管(4)上设置有第一控制阀(8)；所述弧形连接管(5)上设置有多个第一喷头(7)；
所述箱体本体(1)的一内侧面设置有第一转轴；所述第一转轴的一端与第一电机(11)相连接；所述第一转轴的另一端与旋转盘(13)相连接；所述旋转盘(13)上均匀分布设置有第二连接柱(14)；所述第二连接柱(14)的端部周侧面均匀分布设置夹紧球(25)；所述箱体本体(1)的一外侧面固定设置有第一水平板(10)；所述第一电机(11)固定设置在第一水平板(10)上；所述箱体本体(1)的另一内侧面设置有烘干装置；
所述烘干装置的下方设置有补喷装置；所述补喷装置包括第一电动伸缩杆(16)、连接球(17)、第三连接柱(18)和涂料软管(20)；所述第一电动伸缩杆(16)与第二电机电性连接；所述第一电动伸缩杆(16)与第三连接柱(18)通过连接球(17)活动连接；所述第三连接柱(18)的端部固定设置有第二喷头(19)；所述涂料软管(20)的一端与涂料罐(3)相连接；所述涂料软管(20)的另一端与第二喷头(19)相连接；
所述箱体本体(1)的底部设置有传送装置(21)；所述传送装置(21)的一端设置有零部件收纳箱(22)；所述基座(2)上还设置有控制箱(23)；所述控制箱(23)内设置有电源和总控制器；所述第一电机(11)、烘干装置、第一电动伸缩杆(16)均与总控制器电性连接；所述第一控制阀(8)与总控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱烁航，朱晓明，
申请(专利权)人：广州市魅雅特贸易有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44