星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路制造技术

本发明专利技术提供星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，与传统的无刷电机星形连接时要驱动最少二相绕组不同，本发明专利技术每次驱动只驱动一相绕组，并且采用与驱动状态相同数目的磁性位置传感器，准确感知转子的磁极位置，实现精确驱动。定子线圈采用星形连接，各相相连的公共端也作为一个驱动端，其绕组绕制方式主要采用同一相绕组的线圈是在单个电枢齿的相邻二个齿槽间绕制，使转子在每个状态驱动时转动单个电枢齿位置，然后再进行下一状态驱动，以逐状态给一相线圈通电的方式去驱动转子旋转，提高了电能的驱动效率。并且本发明专利技术采用转速调节与脉宽调制分开的方式，采用高占空比的固定脉宽，由改变转速脉冲频率的方式调节转速，具有转速大范围保持大转距并同时提高了电能驱动效率。本发明专利技术也可用于对于跨齿槽间绕制的电机。

【技术实现步骤摘要】
星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路本专利技术公开了星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，包括无刷电机和无刷电机驱动器电路。
本专利技术涉及无刷电机和无刷电机驱动器电路

技术介绍
：无刷电机由电机主体和驱动电路组成，是一种典型的机电一体化产品。在新能源电动汽车中广泛采用无刷电机，它的效率直接影响电动汽车的单次充电后的巡航里程，如何提高无刷电机的效率成为极为关键的因素。高效的电能驱动才能带来高效的能量转换从而带来更长的续航里程和节约能源。在传统的无刷电机中，几乎都是延用三相交流电机的星型接法和三角接法。其每次通电都至少流过二相线圈，由于各相线圈安装的物理位置的不同，当一相线圈驱动为最好效率时，另一相线圈必定处于非最佳效率。由上述可以看到，为提高新能源电动汽车巡航里程就必须对无刷电机绕组进行精确的驱动，每次驱动处于最好位置的一组绕组，才能提高驱动效率以实现最佳的动力输出，从而提高新能源电动汽车的巡航里程；相应地，电动无人机也有同样的要求。
技术实现思路
本专利技术提供星形连接逐相驱动无刷电机和驱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，包括电机和驱动电路，其特征在于：无刷电机定子线圈采用星型连接，各相相连的公共端也作为一个驱动端，其驱动电路在每个状态时给一相绕组通电驱动，使转子每次转动单个电枢齿位置，并且采用转速调节与脉宽调制分开的方式，采用高占空比的固定脉宽，由改变转速脉冲频率的方式调节转速。/n

【技术特征摘要】
1.星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，包括电机和驱动电路，其特征在于：无刷电机定子线圈采用星型连接，各相相连的公共端也作为一个驱动端，其驱动电路在每个状态时给一相绕组通电驱动，使转子每次转动单个电枢齿位置，并且采用转速调节与脉宽调制分开的方式，采用高占空比的固定脉宽，由改变转速脉冲频率的方式调节转速。


2.根据权利要求1所述的星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，其特征在于：无刷电机的定子同一相绕组的相邻两个线圈绕向相反，各相绕组之间采用星形连接，其一个端头都在电机内相连并引出电机外作为一个公共驱动端，各相绕组的另一个端头引出电机外部，相数大于等于2。


3.根据权利要求1所述的星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，其特征在于：无刷电机的永磁转子的磁极数量与相数和定子电枢槽数的关系是：定子电枢槽数等于永磁转子南北磁极之和的数量乘相数，相数大于等于2。


4.根据权利要求1所述的星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，其特征在于：无刷电机定子每一相绕组使用二个磁性位置传感器。


5.根据权利要求1和权利要求2所述的星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，其特征在于：在每一个驱动状态驱动电流流经无刷电机定子的一相绕组。


6.根据权利要求1和权利要求2所述的星形连接逐相驱动无刷电机和驱动器电路，其特征在于：各相绕组功率驱动器件由二组串联的复合全控型电压驱动式功率半导体器件组成的驱动器组成，无刷电机各相绕组的引出端分别接于各相绕组功率驱动器的中点上，其公共驱动端也接于一个由二组串联的复合全控型电压驱动式功率半导体器件组成的驱动器组成的公共功...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭明，彭宇科，
申请(专利权)人：彭明，彭宇科，
类型：发明
国别省市：广东;44