【技术实现步骤摘要】
电池热失控报警阈值确定方法、装置及设备
本公开的实施例涉及电池
,尤其涉及一种电池热失控报警阈值确定方法、装置及设备。
技术介绍
随着车辆
的迅速发展,新能源汽车等车辆的普及程度越来越高。许多情况下,新能源汽车等车辆的安全事故由作为动力来源的电池系统引起,由于电池系统中的电池单体(即电芯)属于高能量载体且具有活泼的属性,其在低温条件下也可能发生热失控,热失控现象防不胜防。现有技术中,一般由车辆输出热失控报警信号,以提示司乘人员针对热失控采取相应措施,但是,热失控报警信号的输出时机基于依据人工经验选择的热失控报警阈值确定,由于热失控报警阈值很可能并不准确,这样会导致热失控报警信号无法及时可靠地发出。
技术实现思路
本公开的实施例提供一种电池热失控报警阈值确定方法、装置及设备,以解决现有技术中使用的热失控报警阈值不准确,导致热失控报警信号无法及时可靠地发出的问题。第一方面,本公开的实施例提供一种电池热失控报警阈值确定方法,所述方法包括:检测在多个测试场景下发生热失控时的电芯特征参数,以获得参数值组;其中,所述参数值组中包括在每个测试场景下发生热失控时,所述电芯特征参数的电芯特征参数值;根据所述参数值组,确定所述电芯特征参数的热失控报警阈值。在一些实施例中,所述根据所述参数值组,确定所述电芯特征参数的热失控报警阈值,包括:按照与所述电芯特征参数匹配的筛选规则,筛选所述参数值组中的一个电芯特征参数值作为所述电芯特征参数的参考值;根据所述电 ...
【技术保护点】
1.一种电池热失控报警阈值确定方法,其特征在于,所述方法包括:/n检测在多个测试场景下发生热失控时的电芯特征参数,以获得参数值组;其中,所述参数值组中包括在每个测试场景下发生热失控时,所述电芯特征参数的电芯特征参数值;/n根据所述参数值组,确定所述电芯特征参数的热失控报警阈值。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池热失控报警阈值确定方法,其特征在于,所述方法包括:
检测在多个测试场景下发生热失控时的电芯特征参数,以获得参数值组;其中,所述参数值组中包括在每个测试场景下发生热失控时,所述电芯特征参数的电芯特征参数值;
根据所述参数值组,确定所述电芯特征参数的热失控报警阈值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述参数值组,确定所述电芯特征参数的热失控报警阈值,包括:
按照与所述电芯特征参数匹配的筛选规则,筛选所述参数值组中的一个电芯特征参数值作为所述电芯特征参数的参考值;
根据所述电芯特征参数的参考值,确定所述电芯特征参数的热失控报警阈值。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述按照与所述电芯特征参数匹配的筛选规则,筛选所述参数值组中的一个电芯特征参数值作为所述电芯特征参数的参考值,包括:
在所述电芯特征参数为电芯温度、电芯电压或者电芯温升斜率的情况下,筛选所述参数值组中,数值最小的电芯特征参数值作为所述电芯特征参数的参考值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述参数值组,确定所述电芯特征参数的热失控报警阈值之后,所述方法还包括:
向车辆发送热失控配置信息;
其中,所述热失控配置信息用于指示所述车辆在满足预设条件的情况下,输出热失控报警信号,所述预设条件与所述电芯特征参数的热失控报警阈值关联。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述电芯特征参数的数量为至少三个,至少三个所述电芯特征参数包括电芯温度、电芯电压和电芯温升斜率;
所述预设条件包括以下至少一项:
电芯温度值大于电芯温度的热失控报警阈值,且电芯温升斜率值大于电芯温升斜率的热失控报警阈值;
电芯温升斜率值大于电芯温升斜率的热失控报警阈值,电芯电压值小于电芯电压的热失控报警阈值;
电芯温度值大于电芯温度的热失控报警阈值,且电芯电压采集失效;
电芯电压值高于电芯电压的热失控报警阈值,且电芯电流值大于或等于预设值的时长大于或等于预设时长。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述多个测试场景包括以下至少一项:
电芯层级的测试场景;
电池模组层级的测试场景;
电池系统层级的测试场景。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,
所述电芯层级的测试场景包括以下至少一项:电芯短路测试场景、电芯过充测试场景;
所述电池模组层级的测试场景包括以下至少一项:电池模组加热测试场景、电池模组针刺测试场景;
所述电池系统层级的测试场景包括以下至少一项:电池系统过充测试场景、电池系统浸入测试场景、电池系统球击测试场景、电池系统高压回路电连接退扭测试场景。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定...
【专利技术属性】
技术研发人员:王芳,
申请(专利权)人:北京车和家信息技术有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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