具有多级密封耐烧结构的防火阀制造技术

本发明专利技术公开了具有多级密封耐烧结构的防火阀，包括外壳和防火阀驱动机构主体，所述外壳的正面安装有防火阀驱动机构主体，所述转轴的末端皆焊接有第一齿轮，两组所述转轴相互靠近的一侧皆焊接有第一阀板，所述外壳的中部设置有第一挡条，一侧皆焊接有第二阀板，所述外壳内壁的上下两侧皆焊接有密封条，所述转轴的左侧皆设置有第三阀板，所述第三阀板右侧的中部皆铰接连接有连接杆，所述第一挡条的左方设置有第二档条。本发明专利技术整体分为二级密封，对烟气阻隔性能好，泄漏量小，并且开启行程同步，速度快，在二级密封增加密封性的同时，保证了整体防火阀开启的速度，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
具有多级密封耐烧结构的防火阀
本专利技术涉及防火阀
，具体为具有多级密封耐烧结构的防火阀。
技术介绍
防火阀是一种消防部件，一般安装在机械排烟系统的管道上，平时呈开启状态，发生火灾时开启排烟，当排烟管道内烟气温度达到280度时关闭，并在一定时间内满足漏烟量和耐火完整性要求，起隔烟阻火作用，现有的防火阀结构单一，仅通过一层密封来进行阻隔烟火，而阀板的转轴点经过高温烟气火焰的长时间直接灼烧，会对转轴点及阀板本体产生破坏，从而发生损坏导致无法正常工作，整体使用寿命短。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供具有多级密封耐烧结构的防火阀，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的防火阀结构单一，经过高温烟气火焰的长时间直接灼烧，会对转轴点及阀板本体产生破坏，整体使用寿命短的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：具有多级密封耐烧结构的防火阀，包括外壳和防火阀驱动机构主体，所述外壳的背面焊接有传动仓，所述外壳的中部设置有两组转轴，且转轴的末端皆穿过外壳内壁延伸至传动仓内部，所述外壳的正面安装有防火阀驱动机构主体，且防火阀驱动机构主体的驱动轴与转轴前端相连接，所述转轴的末端皆焊接有第一齿轮，且第一齿轮的底部皆啮合有第二齿轮，所述第二齿轮中心轴的两端皆通过内嵌轴承与传动仓内壁相连接，两组所述转轴相互靠近的一侧皆焊接有第一阀板，所述外壳的中部设置有第一挡条，且第一挡条的两端皆与外壳内壁焊接固定，两组所述转轴相互远离的一侧皆焊接有第二阀板，所述外壳内壁的上下两侧皆焊接有密封条，所述第二阀板远离转轴的一端皆焊接有抵板，所述转轴的左侧皆设置有第三阀板，且第三阀板靠近外壳的一端皆与外壳内壁铰接连接，所述第三阀板右侧的中部皆铰接连接有连接杆，且连接杆的右端皆与抵板铰接连接，所述第一挡条的左方设置有第二档条，且第二档条的两端皆与外壳内壁焊接固定。优选的，两组所述第二齿轮相互啮合，所述转轴、第一齿轮和第二齿轮形成联动结构。优选的，所述第二阀板远离转轴的一侧皆胶合有橡胶垫，且橡胶垫皆与密封条相贴合。优选的，所述第一挡条的右侧皆胶合有橡胶垫，两组第一阀板远离转轴的一端皆与第一挡条相贴合。优选的，所述第三阀板的左侧皆铺设有防火层。优选的，所述第二档条左侧的上下两端皆焊接有插条，所述第三阀板上皆开设有与插条相互配合的插槽。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术通过设置有第三阀板，第三阀板通过防火层具有防火性能和耐烧性好，有效的对高温烟气及火焰进行阻隔，防止火焰直接灼烧至第三阀板右侧的其余零部件，增加该防火阀的使用寿命，并且第一阀板、第二阀板组成第二重密封，使得防火阀整体分为二级密封，对烟气阻隔性能好，泄漏量小；本专利技术通过设置有连接杆，用户拨动防火阀驱动机构主体上的把手后，防火阀驱动机构主体驱动转轴转动，通过第一齿轮和第二齿轮的相互联动，带动两组转轴一同进行转动，使两组抵板皆向左侧翻转，通过连接杆推动第三阀板的底端进行移动，使两组第三阀板开启，整个开启过程通过防火阀驱动机构主体一个动力来源，开启行程同步，速度快，在二级密封增加密封性的同时，保证了整体防火阀开启的速度，实用性强。附图说明图1为本专利技术的结构正视剖面示意图；图2为本专利技术中图1中A处放大示意图；图3为本专利技术的结构侧视剖面示意图；图4为本专利技术的结构正视剖面开启状态示意图。图中：1、外壳；2、传动仓；3、转轴；4、防火阀驱动机构主体；5、第一齿轮；6、第二齿轮；7、第一阀板；8、第一挡条；9、第二阀板；10、密封条；11、抵板；12、第三阀板；13、连接杆；14、第二档条；15、插条；16、插槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供的一种实施例：具有多级密封耐烧结构的防火阀，包括外壳1和防火阀驱动机构主体4，外壳1的背面焊接有传动仓2，外壳1的中部设置有两组转轴3，且转轴3的末端皆穿过外壳1内壁延伸至传动仓2内部，外壳1的正面安装有防火阀驱动机构主体4，且防火阀驱动机构主体4的驱动轴与转轴3前端相连接，转轴3的末端皆焊接有第一齿轮5，且第一齿轮5的底部皆啮合有第二齿轮6，第二齿轮6中心轴的两端皆通过内嵌轴承与传动仓2内壁相连接，两组第二齿轮6相互啮合，转轴3、第一齿轮5和第二齿轮6形成联动结构，防火阀驱动机构主体4驱动一组转轴3进行转动，通过第一齿轮5和第二齿轮6的相互联动，带动另一组转轴3同时进行转动，并且转向相反；两组转轴3相互靠近的一侧皆焊接有第一阀板7，外壳1的中部设置有第一挡条8，且第一挡条8的两端皆与外壳1内壁焊接固定，第一挡条8的右侧皆胶合有橡胶垫，两组第一阀板7远离转轴3的一端皆与第一挡条8相贴合，该防火阀处于关闭状态下，两组第一阀板7抵靠在第一挡条8上，第一挡条8有效的对两组第一阀板7之间的缝隙处进行密封，并且橡胶垫进一步增加了两组第一阀板7间隙处的密封性，密封性强，两组转轴3相互远离的一侧皆焊接有第二阀板9，外壳1内壁的上下两侧皆焊接有密封条10，第二阀板9远离转轴3的一侧皆胶合有橡胶垫，且橡胶垫皆与密封条10相贴合，橡胶垫有效的增加了第二阀板9与密封条10相贴合处的密封性，增加该防火阀整体的密封性，第二阀板9远离转轴3的一端皆焊接有抵板11；转轴3的左侧皆设置有第三阀板12，且第三阀板12靠近外壳1的一端皆与外壳1内壁铰接连接，第三阀板12的左侧皆铺设有防火层，防火层的材质为防火涂料，大大的提高了第三阀板12的防火性能和耐烧性，有效的对高温烟气及火焰进行阻隔，防止火焰直接灼烧至第三阀板12右侧的其余零部件，增加该防火阀的使用寿命，第三阀板12右侧的中部皆铰接连接有连接杆13，且连接杆13的右端皆与抵板11铰接连接，第一挡条8的左方设置有第二档条14，且第二档条14的两端皆与外壳1内壁焊接固定，第二档条14左侧的上下两端皆焊接有插条15，第三阀板12上皆开设有与插条15相互配合的插槽16，两组第三阀板12相互靠近的一端皆与第二档条14相互抵靠，插条15插入到插槽16内部，使第二档条14与第三阀板12相连接，大大提高了两组第三阀板12之间的密封性。工作原理：在防火阀驱动机构主体4为关闭状态下，两组第三阀板12为平行状态，两组第三阀板12相互靠近的一端皆与第二档条14相互抵靠，插条15插入到插槽16内部，使第二档条14与第三阀板12相连接，大大提高了两组第三阀板12之间的密封性，并且第一阀板7和第二阀板9皆处于同一垂直线上，抵板11与密封条10相抵靠提高第二阀板9与外壳1内壁之间的密封性，两组第一阀板7抵靠在第一挡条8上，提高两组第一阀板7之间的密封性；用户需要将该防火阀进行开启时，拨动防火阀驱动机构主体4上的把手后，防火阀驱动机构主体4驱动转轴3转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.具有多级密封耐烧结构的防火阀，包括外壳(1)和防火阀驱动机构主体(4)，其特征在于：所述外壳(1)的背面焊接有传动仓(2)，所述外壳(1)的中部设置有两组转轴(3)，且转轴(3)的末端皆穿过外壳(1)内壁延伸至传动仓(2)内部，所述外壳(1)的正面安装有防火阀驱动机构主体(4)，且防火阀驱动机构主体(4)的驱动轴与转轴(3)前端相连接，所述转轴(3)的末端皆焊接有第一齿轮(5)，且第一齿轮(5)的底部皆啮合有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)中心轴的两端皆通过内嵌轴承与传动仓(2)内壁相连接，两组所述转轴(3)相互靠近的一侧皆焊接有第一阀板(7)，所述外壳(1)的中部设置有第一挡条(8)，且第一挡条(8)的两端皆与外壳(1)内壁焊接固定，两组所述转轴(3)相互远离的一侧皆焊接有第二阀板(9)，所述外壳(1)内壁的上下两侧皆焊接有密封条(10)，所述第二阀板(9)远离转轴(3)的一端皆焊接有抵板(11)，所述转轴(3)的左侧皆设置有第三阀板(12)，且第三阀板(12)靠近外壳(1)的一端皆与外壳(1)内壁铰接连接，所述第三阀板(12)右侧的中部皆铰接连接有连接杆(13)，且连接杆(13)的右端皆与抵板(11)铰接连接，所述第一挡条(8)的左方设置有第二档条(14)，且第二档条(14)的两端皆与外壳(1)内壁焊接固定，两组所述第二齿轮(6)相互啮合，所述转轴(3)、第一齿轮(5)和第二齿轮(6)形成联动结构，所述第二阀板(9)远离转轴(3)的一侧皆胶合有橡胶垫，且橡胶垫皆与密封条(10)相贴合。/n...

【技术特征摘要】
1.具有多级密封耐烧结构的防火阀，包括外壳(1)和防火阀驱动机构主体(4)，其特征在于：所述外壳(1)的背面焊接有传动仓(2)，所述外壳(1)的中部设置有两组转轴(3)，且转轴(3)的末端皆穿过外壳(1)内壁延伸至传动仓(2)内部，所述外壳(1)的正面安装有防火阀驱动机构主体(4)，且防火阀驱动机构主体(4)的驱动轴与转轴(3)前端相连接，所述转轴(3)的末端皆焊接有第一齿轮(5)，且第一齿轮(5)的底部皆啮合有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)中心轴的两端皆通过内嵌轴承与传动仓(2)内壁相连接，两组所述转轴(3)相互靠近的一侧皆焊接有第一阀板(7)，所述外壳(1)的中部设置有第一挡条(8)，且第一挡条(8)的两端皆与外壳(1)内壁焊接固定，两组所述转轴(3)相互远离的一侧皆焊接有第二阀板(9)，所述外壳(1)内壁的上下两侧皆焊接有密封条(10)，所述第二阀板(9)远离转轴(3)的一端皆焊接有抵板(11)，所述转轴(3)的左侧皆设置有第三阀板(12)，且第三阀板(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：田齐芳，
申请(专利权)人：田齐芳，
类型：发明
国别省市：江苏;32