一种限速转动机构及包括该机构的电子设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种限速转动机构及包括该机构的电子设备，该限速转动机构包括：固定支架，设有内配合弧面；转动支架，可绕转动轴线相对固定支架转动；减速块和限速弹性件，减速块与转动支架活动连接，限速弹性件提供弹性复位力驱动减速块往转动轴线的方向移动；减速块设于内配合弧面与转动轴线之间；转动支架的转速达到限制转速时，减速块在离心力的作用下，向外移动接触内配合面产生摩擦力，降低转动支架的转速；转动支架的转速低于限制转速时，减速块脱离内配合面；该电子设备包括上述限速转动机构。该限速转动机构可以控制转动支架的转动速度，结构简单、成本低、运行可靠。该电子设备，可通过限速转动机构对转动零件的转速进行限制。

【技术实现步骤摘要】
一种限速转动机构及包括该机构的电子设备
本技术涉及电子设备及设备零件的
，尤其涉及一种限速转动机构及包括该机构的电子设备。
技术介绍
现有的一些设备中，需要设置可转动零件，以实现特定功能。在这些设备中，可转动零件一般与固定零件转动连接，并通过驱动结构驱动可转动零件绕轴转动。在一些情况下，需要对可转动零件的转动速度进行限制。例如，在现有的一些电子设备中，设置有可转动零件(例如：可转动摄像头等)，在可转动零件转动的过程中，若零件转动速度过快时，会影响用户体验，也存在零件转动过程中会拍打到使用者、零件转动过快拍打到使用环境中的异物导致零件损坏等风险。尤其对于采用弹簧、弹片等弹性件作为驱动结构的转动机构，可转动零件的转动加速度较大，更容易出现上述问题。现有的设备一般通过电机、马达等控制可转动零件的转速，但是此种限速方式，需要通过电动结构、控制系统实现，成本高昂。还有一些设备通过被动摩擦的原理，对可转动零件的转速进行限制，但是此种限速方式，需要消耗更大的驱动力去驱动可转动零件继续转动，并且对驱动力有要求，一旦驱动力小于摩擦力，则会导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种限速转动机构，其特征在于，包括：/n固定支架(10)，设有内配合弧面(11)；/n转动支架(20)，可绕转动轴线相对所述固定支架(10)转动；/n限速组件，包括减速块(31)和限速弹性件(32)，所述减速块(31)与所述转动支架(20)活动连接，所述限速弹性件(32)提供弹性复位力驱动所述减速块(31)往所述转动轴线的方向移动；所述减速块(31)设于所述内配合弧面(11)与所述转动轴线之间；所述转动支架(20)的转速达到限制转速时，所述减速块(31)在离心力的作用下，向外移动接触所述内配合弧面(11)产生摩擦力，降低所述转动支架(20)的转速；所述转动支架(20)的转速低于限制转速时，...

【技术特征摘要】
1.一种限速转动机构，其特征在于，包括：
固定支架(10)，设有内配合弧面(11)；
转动支架(20)，可绕转动轴线相对所述固定支架(10)转动；
限速组件，包括减速块(31)和限速弹性件(32)，所述减速块(31)与所述转动支架(20)活动连接，所述限速弹性件(32)提供弹性复位力驱动所述减速块(31)往所述转动轴线的方向移动；所述减速块(31)设于所述内配合弧面(11)与所述转动轴线之间；所述转动支架(20)的转速达到限制转速时，所述减速块(31)在离心力的作用下，向外移动接触所述内配合弧面(11)产生摩擦力，降低所述转动支架(20)的转速；所述转动支架(20)的转速低于限制转速时，所述减速块(31)脱离所述内配合弧面(11)。


2.根据权利要求1所述的限速转动机构，其特征在于，所述减速块(31)接近所述固定支架(10)的一端为设有若干减速挂齿(311)。


3.根据权利要求1所述的限速转动机构，其特征在于，所述转动支架(20)上设有滑槽(21)，所述滑槽(21)设有槽开口，所述减速块(31)设于所述滑槽(21)内，所述减速块(31)具有沿径向移动的自由度；所述转动支架(20)的实际转速超过限制转速时，所述减速块(31)相对所述槽开口向外凸出。


4.根据权利要求3所述的限速转动机构，其特征在于，所述限速转动机构还包括与所述转动支架(20)固定的限位件；所述限位件朝向转动轴线的一端为第一配合端(41)，所述减速块(31)朝向所述固定支架(10)的一端为第二配合端(312)，所述限速弹性件(32)夹设于所述第一配合端(41)与所述第二配合端(312)之间；所述限速弹性件(32)的弹性复位力朝向所述第二配合端(312)。


5.根据权利要求4所述的限速转动机构，其特征在于，还包括螺丝(40)，所述限位件为所述螺丝(40)的螺头；所述转动支架(20)设有螺纹孔(22)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：程亮，
申请(专利权)人：广东小天才科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44