一种易于调整方向的交通指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种易于调整方向的交通指示牌，包括底环、第一套环、第二套环和连接环，两个底环分别固定套接在立柱上，第二套环底端和底环顶端均设有环形卡槽，底环顶端固定固定连接有套管，套管固定套接在立柱上，两个连接环分别转动卡接在环形卡槽中，两个连接环一侧均固定连接有支撑板，两个支撑板一端分别固定连接在U型安装板两端，立柱在位于两个底环中间的位置上固定套接有挡环，通过设置底环、套管、第一套环和第二套环连接并安装指示牌，并通过转动螺纹套来紧固第二套环，从而实现连接环的紧固，从而可以在指示牌安装后随意调节指示牌的位置，达到便于调节指示牌的效果，解决了现有交通指示牌在安装后不便于调节的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种易于调整方向的交通指示牌


[0001]本技术涉及交通设施
，尤其涉及一种易于调整方向的交通指示牌。

技术介绍

[0002]交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，指示牌就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做指示牌。交通指引需要使用到交通专用指示牌，现有交通指示牌在安装后就不能调节方向了，需要重新拆卸安装调节，非常麻烦。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种易于调整方向的交通指示牌。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种易于调整方向的交通指示牌，包括底环、第一套环、第二套环和连接环，两个所述底环分别固定套接在立柱上，所述第二套环底端和底环顶端均设有环形卡槽，所述底环顶端固定固定连接有套管，所述套管固定套接在立柱上，所述第一套环固定连接在最上方的套管顶端，所述第二套环底端开设有凹槽，所述第二套环在凹槽内部两端固定连接有连接杆，所述最下方的套管顶部两端开设有卡槽，所述套管在卡槽外圈处固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接在凹槽中，所述连接杆底端套接在卡槽中，两个所述连接环分别转动卡接在环形卡槽中，两个所述连接环一侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板一端分别固定连接在U型安装板两端，所述立柱在位于两个底环中间的位置上固定套接有挡环。
[0006]进一步地，所述环形卡槽、底环和套管为同一圆心。
[0007]进一步地，所述立柱在挡环与第二套环之间的位置上设有螺纹，并套接有螺纹套。
[0008]进一步地，所述凹槽与第二套环为同一圆形，且凹槽的直径小于环形卡槽的内圈直径。
[0009]进一步地，所述第二套环活动套接在最下方的套管上。
[0010]进一步地，所述弹簧活动套接在连接杆上。
[0011]相比于现有技术，本技术的有益效果在于：
[0012]1、通过设置底环、套管、第一套环和第二套环连接并安装指示牌，并通过转动螺纹套来紧固第二套环，从而实现连接环的紧固，从而可以在指示牌安装后随意调节指示牌的位置，达到便于调节指示牌的效果，解决了现有交通指示牌在安装后不便于调节的问题。
[0013]2、通过弹簧可以使第二套环在没有螺纹套的压力下自动下上回复，方便指示牌转动，利用挡环可以限制螺纹套的移动距离，防止第二套环与套管脱离，解决了指示牌不便转动的问题。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0015]图1为本技术提出的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的底环、套管和第二套环示意图；
[0017]图3为本技术提出的连接环、支撑板和U型安装板的俯视图；
[0018]图4为本技术提出的底环、套管和第二套环剖面示意图。
[0019]图中：1立柱、2底环、3螺纹套、4挡环、5第一套环、6第二套环、7U型安装板、8套管、9环形卡槽、10连接环、11支撑板、12弹簧、13凹槽、14卡槽、15连接杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]参照图1
‑
4，一种易于调整方向的交通指示牌，包括底环2、第一套环5、第二套环6和连接环10，两个底环2分别固定套接在立柱1上，第二套环6底端和底环2顶端均设有环形卡槽9，环形卡槽9、底环2和套管8为同一圆心，底环2顶端固定固定连接有套管8，套管8固定套接在立柱1上，第一套环5固定连接在最上方的套管8顶端，第二套环6底端开设有凹槽13，凹槽13与第二套环6为同一圆形，且凹槽13的直径小于环形卡槽9的内圈直径，第二套环6活动套接在最下方的套管8上，第二套环6在凹槽13内部两端固定连接有连接杆15，最下方的套管8顶部两端开设有卡槽14，套管8在卡槽14外圈处固定连接有弹簧12，弹簧12一端固定连接在凹槽13中，连接杆15底端套接在卡槽14中，弹簧12活动套接在连接杆15上，利用弹簧12可以使第二套环6在没有压力时自动向上回复，两个连接环10分别转动卡接在环形卡槽9中，两个连接环10一侧均固定连接有支撑板11，两个支撑板11一端分别固定连接在U型安装板7两端，立柱1在位于两个底环2中间的位置上固定套接有挡环4，限制螺纹套3的移动距离，立柱1在挡环4与第二套环6之间的位置上设有螺纹，并套接有螺纹套3，通过转动螺纹套3来实现第二套环6的紧固。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：需要转动指示牌时，通过转动螺纹套3，使螺纹套3上移，没有压力的作用下第二套环6在弹簧12的作用下向上回复，从而松动第二套环6下方的连接环10，从而可以转动指示牌至适当位置，调整之后通过反向转动螺纹套3使螺纹套3下移并带动第二套环6紧固在第二套环6下方的连接环10上，从而可以固定住连接环10，
从而固定住调整后的交通指示牌。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种易于调整方向的交通指示牌，包括底环(2)、第一套环(5)、第二套环(6)和连接环(10)，其特征在于，两个所述底环(2)分别固定套接在立柱(1)上，所述第二套环(6)底端和底环(2)顶端均设有环形卡槽(9)，所述底环(2)顶端固定固定连接有套管(8)，所述套管(8)固定套接在立柱(1)上，所述第一套环(5)固定连接在最上方的套管(8)顶端，所述第二套环(6)底端开设有凹槽(13)，所述第二套环(6)在凹槽(13)内部两端固定连接有连接杆(15)，所述最下方的套管(8)顶部两端开设有卡槽(14)，所述套管(8)在卡槽(14)外圈处固定连接有弹簧(12)，所述弹簧(12)一端固定连接在凹槽(13)中，所述连接杆(15)底端套接在卡槽(14)中，两个所述连接环(10)分别转动卡接在环形卡槽(9)中，两个所述连接环(10)一侧均固定连接有支撑板(11)，两个所述支撑板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳雨霏，
申请(专利权)人：岳雨霏，
类型：新型
国别省市：