可旋转灯杆组件制造技术

本实用新型专利技术提供的可旋转灯杆组件包括灯杆，灯杆包括至少一个配合段；在配合段的轴向上，配合段包括依次连接的止转配合部和旋转配合部，止转配合部的外周设有外齿组；可旋转灯杆组件还包括套装配合件，套装配合件上设有套装通孔，套装通孔的内周面上设有内齿组；配合段穿过套装通孔，且套装配合件在配合段的轴向上相对于配合段移动于止转位置与旋转位置之间；套装配合件位于止转位置时，外齿组与内齿组啮合；套装配合件位于旋转位置时，外齿组位于旋转配合部的外周，套装配合件与配合段之间转动配合。可旋转灯杆组件能根据场合需求随时对横臂件的指向进行调整，具有更高的适应性。具有更高的适应性。具有更高的适应性。

【技术实现步骤摘要】
可旋转灯杆组件


[0001]本技术涉及灯杆
，具体涉及一种可旋转灯杆组件。

技术介绍

[0002]现有的灯杆组件包括灯杆和横臂，灯杆上固定焊接有第一法兰，横臂的延伸端部具有第二法兰，灯杆与横臂之间通过第一法兰和第二法兰螺栓连接加以焊接而实现相互固定，路灯或指示牌等固定安装到横臂上。
[0003]现有的该种灯杆组件存在的问题是，由于横臂的指向固定，灯杆组件的适用性较差。如将灯杆组件设置在一个三岔路口时，因横臂的角度无法调整，挂载的设备或道路指示牌不能根据所需的朝向或特定角度放置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种提高适应性的可旋转灯杆组件。
[0005]本技术提供的可旋转灯杆组件包括灯杆；灯杆包括至少一个配合段；在配合段的轴向上，配合段包括依次连接的止转配合部和旋转配合部，止转配合部的外周设有外齿组；可旋转灯杆组件还包括套装配合件，套装配合件上设有套装通孔，套装通孔的内周面上设有内齿组；配合段穿过套装通孔，且套装配合件可在配合段的轴向上相对于配合段移动于止转位置与旋转位置之间；套装配合件位于止转位置时，外齿组与内齿组啮合；套装配合件位于旋转位置时，内齿组位于旋转配合部的外周，套装配合件与配合段之间转动配合。
[0006]由上述方案可见，当在场地固定好灯杆后，可通过上下移动套装配合件使其到达止转位置或旋转位置，套装配合件位于旋转位置时，固定在套装配合件上的横臂的指向可被调整；完成横臂指向的调整后，下降套装配合件并到达止转位置，固定在套装配合件上的横臂则稳定地固定在当前位置。因此，可旋转灯杆组件能根据场合需求随时对横臂件的指向进行调整，具有更高的适应性。
[0007]进一步的方案是，可旋转灯杆组件还包括锁紧环和锁紧螺栓；锁紧环上设置有螺孔，锁紧环套装在配合段外，锁紧螺栓穿过螺孔并抵接在配合段上；锁紧环从配合段的轴向上限制套装配合件。
[0008]由上可见，当调整好套装配合件的朝向后，下降套装配合件并到达止转位置，并通过锁紧环对套装配合件，从而使高灯杆组件的装配关系更稳定，避免意外发生。
[0009]进一步的方案是，套装配合件与锁紧环在锁紧环的周向上限位配合。
[0010]更进一步的方案是，在配合段的轴向上，套装配合件上具有凸起部，锁紧环上具有凹陷部，凸起部与凹陷部配合。
[0011]由上可见，此设置能进一步稳定灯杆、套装配合件与锁紧环三者在周向上的装配关系，进一步提高可旋转灯杆组件的装配稳定性。
[0012]进一步的方案是，可旋转灯杆组件还包括杆段；杆段具有上端面，配合段固定连接在上端面上，且处于止转位置的套装配合件被支撑于上端面上。
[0013]由上可见，杆段不但对套装配合件进行限位，还对套装配合件及其上的横臂件、设备或指示牌等起支撑作用，可旋转灯杆组件的受力状态更稳定。
[0014]进一步的方案是，杆段的外周设有卡槽，卡槽为通槽，卡槽为T型槽或燕尾槽，卡槽沿杆段的延伸方向延伸成长形。
[0015]由上可见，卡槽作为未来需要增设的挂载的预留安装位，提高可旋转灯杆组件的扩展使用性。
[0016]进一步的方案是，配合段包括沿配合段的轴向布置且相间设置的至少两个止转配合部和至少两个旋转配合部；套装通孔的内周面上设有沿套装通孔的轴向布置的至少两组内齿组。
[0017]由上可见，由于止转效果由外齿组与内齿组的啮合产生，增加外齿组与内齿组的数量能增大啮合面积，避免应力集中；另外，由于配合段和套装配合件均有一定的延伸长度，若外齿组或内齿组尽可能沿轴向均匀分布在配合段或套装配合件上，配合段与套装配合件之间的受力状态则更稳，且外齿组和内齿组在轴向上的尺寸更小，调整套装配合件时的角度时，套装配合件的滑移距离也会更短，降低工作难度。
[0018]进一步的方案是，外齿组包括多个外齿，在配合段的轴向上，外齿的轮廓呈梯形；内齿组包括多个内齿，在配合段的轴向上，内齿的轮廓呈梯形。
[0019]由上可见，此设置能外齿与内齿之间配合面积更大，进一步避免应力集中，延长使用寿命。
[0020]进一步的方案是，套装配合件的外周设置有第一法兰。
[0021]更进一步的方案是，可旋转灯杆组件还包括横臂件，横臂件的延伸段部设有第二法兰，第一法兰与第二法兰配合。
附图说明
[0022]图1为本技术可旋转灯杆组件实施例的结构图。
[0023]图2为本技术可旋转灯杆组件实施例的结构分解图。
[0024]图3为本技术可旋转灯杆组件实施例中配合段的结构图。
[0025]图4为本技术可旋转灯杆组件实施例中套装配合件、锁紧环和横臂件的结构分解图。
[0026]图5为本技术可旋转灯杆组件实施例第一状态的局部示意图。
[0027]图6为本技术可旋转灯杆组件实施例第二状态的局部示意图。
[0028]图7为本技术可旋转灯杆组件实施例第三状态的局部示意图。
具体实施方式
[0029]参见图1和图2，图1为本技术可旋转灯杆组件实施例的结构图，图2为本技术可旋转灯杆组件实施例的结构分解图。可旋转灯杆组件包括灯杆1、套装配合件2、锁紧环3、锁紧螺栓39和横臂件4。灯杆1由自下往上依次焊接的杆段11、第一个配合段6、杆段12、第二个配合段6以及杆段13组成，每个配合段6上均套装有一个套装配合件2和一个锁紧环3，锁紧螺栓39安装在锁紧环3上。横臂件4与套装配合件2固定连接，道路指示牌5固定在两根横臂件4之间。以杆段11为例，杆段11的外周轮廓呈方形，杆段11的外周四向均设有一道
卡槽111，卡槽111为通槽且卡槽111为T型槽，卡槽111沿杆段11的延伸方向延伸成长形。
[0030]参见图2和图3，图3为本技术可旋转灯杆组件实施例中配合段的结构图。配合段6包括在其轴向上相间设置的两个止转配合部61和两个旋转配合部62，与旋转配合部62的区别在于，止转配合部61的外周设有外齿组63，外齿组63包括多个沿配合段6轴向均匀且有间隔布置的外齿631，在配合段6的轴向上，外齿631的轮廓呈梯形。
[0031]参见图4和图5，图4为本技术可旋转灯杆组件实施例中套装配合件、锁紧环和横臂件的结构分解图，图5为本技术可旋转灯杆组件实施例第一状态的局部示意图。套装配合件2上设有套装通孔20，套装通孔20的内周面上设有两组内齿组22，两组内齿组22沿套装通孔20的轴向有间隔地布置，内齿组22包括多个内齿，在配合段6的轴向上，内齿的轮廓呈梯形。另外，套装配合件2的外周设置有第一法兰21，第一法兰21的连接方向垂直于套装通孔20的轴向。
[0032]另外，锁紧环3上设置有螺孔30，螺孔30沿锁紧环3的径向贯穿锁紧3，锁紧环3套装在配合段6外，螺孔30用于与锁紧螺栓39配合。横臂件4的延伸段部设有第二法兰41，第二法兰41用于与第一法兰21配合。
[0033]参见图2和图4，灯杆1的初始状态为多段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可旋转灯杆组件，包括灯杆；其特征在于：所述灯杆包括至少一个配合段；在所述配合段的轴向上，所述配合段包括依次连接的止转配合部和旋转配合部，所述止转配合部的外周设有外齿组；所述可旋转灯杆组件还包括套装配合件，所述套装配合件上设有套装通孔，所述套装通孔的内周面上设有内齿组；所述配合段穿过所述套装通孔，且所述套装配合件可在所述配合段的轴向上相对于所述配合段移动于止转位置与旋转位置之间；所述套装配合件位于所述止转位置时，所述外齿组与所述内齿组啮合；所述套装配合件位于所述旋转位置时，所述内齿组位于所述旋转配合部的外周，所述套装配合件与所述配合段之间转动配合。2.根据权利要求1所述的可旋转灯杆组件，其特征在于：所述可旋转灯杆组件还包括锁紧环和锁紧螺栓；所述锁紧环上设置有螺孔，所述锁紧环套装在所述配合段外，所述锁紧螺栓穿过所述螺孔并抵接在所述配合段上；所述锁紧环从所述配合段的轴向上限制所述套装配合件。3.根据权利要求2所述的可旋转灯杆组件，其特征在于：所述套装配合件与所述锁紧环在所述锁紧环的周向上限位配合。4.根据权利要求3所述的可旋转灯杆组件，其特征在于：在所述配合段的轴向上，所述套装配合件上具有凸起部，所述锁紧环上具有凹陷部，所述凸起部与所述凹陷部配合。...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖振华，
申请(专利权)人：赖振华，
类型：新型
国别省市：