一种差速器和汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种差速器和汽车。一种差速器，差速器包括差速器壳体、半轴齿轮以及调整垫片。半轴齿轮及调整垫片均装配于差速器壳体内；沿半轴齿轮的轴线方向，调整垫片位于半轴齿轮的一端，且位于半轴齿轮的端面与差速器壳体的内腔面之间。差速器壳体的内腔面与调整垫片之间设有第一油道，半轴齿轮的端面与调整垫片之间设有第二油道，第一油道与第二油道连通，且第一油道及第二油道均与差速器壳体的内腔导通。该差速器有利于带走工作时产生的热量，并提升差速器的润滑性能，提高差速器的使用寿命。提高差速器的使用寿命。提高差速器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种差速器和汽车


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体而言，涉及一种差速器和汽车。

技术介绍

[0002]在现有差速器总成润滑系统中，由于半轴齿轮与差速器壳体端面接触位置润滑油流动性不足，导致半轴齿轮与差速器壳体接触部位的散热不够充分，从而导致半轴齿轮与差速器壳体配合部位会发生烧蚀；进而导致差速器总成失去差速的基本功能，威胁行车安全。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种差速器和汽车，其有利于带走差速器工作时产生的热量，并提升差速器的润滑性能，提高差速器的使用寿命。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]第一方面，本技术实施例提供一种差速器，差速器包括差速器壳体、半轴齿轮以及调整垫片；
[0006]半轴齿轮及调整垫片均装配于差速器壳体内；沿半轴齿轮的轴线方向，调整垫片位于半轴齿轮的一端，且位于半轴齿轮的端面与差速器壳体的内腔面之间；
[0007]差速器壳体的内腔面与调整垫片之间设有第一油道，半轴齿轮的端面与调整垫片之间设有第二油道，第一油道与第二油道连通，且第一油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种差速器，其特征在于：所述差速器包括差速器壳体、半轴齿轮以及调整垫片；所述半轴齿轮及所述调整垫片均装配于所述差速器壳体内；沿所述半轴齿轮的轴线方向，所述调整垫片位于所述半轴齿轮的一端，且位于所述半轴齿轮的端面与所述差速器壳体的内腔面之间；所述差速器壳体的内腔面与所述调整垫片之间设有第一油道，所述半轴齿轮的端面与所述调整垫片之间设有第二油道，所述第一油道与所述第二油道连通，且所述第一油道及所述第二油道均与所述差速器壳体的内腔导通。2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于：所述第一油道包括设置在所述差速器壳体的内腔面的第一导油槽，所述第一导油槽与所述差速器壳体的内腔导通。3.根据权利要求1或2所述的差速器，其特征在于：所述第二油道包括设置在所述半轴齿轮的端面的多个第二导油槽，多个所述第二导油槽与所述差速器壳体的内腔导通。4.根据权利要求3所述的差速器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王阳光，崔东伟，曹伟，李利，安荡，李本军，徐燚伟，赵伟杰，张永昕，
申请(专利权)人：海马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：