本实用新型专利技术公开了一种船舶收卷线装置，包括收卷线机架、角度调节臂、电缆线导向机构、收卷线滚筒、减重槽孔、加强筋和驱动系统，所述收卷线滚筒转动设于收卷线机架内，所述角度调节臂转动设于收卷线机架外侧壁上，所述电缆线导向机构设于角度调节臂上壁上，所述减重槽孔设于收卷线滚筒内，所述加强筋设于减重槽孔中，所述驱动系统设于收卷线机架上。本实用新型专利技术属于船舶收卷线技术领域，具体是一种船舶收卷线装置，采用双重导向设置，可对电缆线的收卷角度进行精确的调整，有效防止电缆线扭曲造成电缆线断裂，电缆线导向机构的设置，可在对电缆线进行收卷的同时对电缆线进行有序的排列式收卷，实现了均匀收卷的技术效果。实现了均匀收卷的技术效果。实现了均匀收卷的技术效果。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶收卷线装置
[0001]本技术属于船舶收卷线
，具体是指一种船舶收卷线装置。
技术介绍
[0002]电动船用弹簧电缆需要在船舶及岸基充电桩之间进行频繁的移动，当船舶充完电收起电源线时，需要将电缆存储起来，当船舶远离充电桩电源时，要将电缆舒展开来，在这个过程中，因为充电船电缆较粗较长，因此，在集卷的过程中经常出现电缆从收卷设备上脱落的现象，必须要船员重新整理收集，严重增加船员的工作负担及工作效率，另外，现有技术中的针对不同卷大小的电缆，目前的电缆收卷装置不具备可调性，使用范围有限。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种船舶收卷线装置，采用双重导向设置，可对电缆线的收卷角度进行精确的调整，有效防止电缆线扭曲造成电缆线断裂，电缆线导向机构的设置，可在对电缆线进行收卷的同时对电缆线进行有序的排列式收卷，实现了均匀收卷的技术效果，有效解决了目前市场上船舶收卷线装置效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种船舶收卷线装置，包括收卷线机架、角度调节臂、电缆线导向机构、收卷线滚筒、减重槽孔、加强筋和驱动系统，所述收卷线机架的截面呈三角形设置，所述收卷线滚筒转动设于收卷线机架内，所述角度调节臂转动设于收卷线机架外侧壁上，所述电缆线导向机构设于角度调节臂上壁上，所述减重槽孔设于收卷线滚筒内，所述加强筋设于减重槽孔中，所述驱动系统设于收卷线机架和收卷线滚筒上。
[0005]进一步地，所述收卷线滚筒的截面呈工字型设置。
[0006]进一步地，所述电缆线导向机构包括直线导轨、卡合滑块、滑板、法兰座、导向支撑杆、随动杆、电缆卡合件和直线电机，所述直线导轨设于角度调节臂上壁上，所述卡合滑块卡合滑动设于直线导轨上，所述滑板设于卡合滑块上，所述法兰座设于滑板上壁中心位置处，所述导向支撑杆设于法兰座上壁上，所述随动杆转动设于导向支撑杆上，所述电缆卡合件设于随动杆上，所述直线电机设于滑板和角度调节臂上。
[0007]进一步地，所述电缆卡合件包括固定卡合件和活动卡合件，所述固定卡合件设于随动杆上，所述活动卡合件与固定卡合件转动相连，所述固定卡合件和活动卡合件分别呈半圆弧形设置。
[0008]进一步地，所述直线电机包括直线电机动子和直线电机定子，所述直线电机动子设于滑板底壁上，所述直线电机定子设于角度调节臂上。
[0009]进一步地，所述驱动系统包括驱动电机底座、驱动电机、行星减速器、输出轴、主动齿轮和法兰齿轮圈，所述驱动电机底座设于收卷线机架上，所述驱动电机设于驱动电机底座上，所述行星减速器设于驱动电机上，所述主动齿轮与行星减速器相连，所述主动齿轮与
输出轴相连，所述法兰齿轮圈设于收卷线滚筒上，所述主动齿轮与法兰齿轮圈啮合相连。
[0010]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种船舶收卷线装置，采用双重导向设置，可对电缆线的收卷角度进行精确的调整，有效防止电缆线扭曲造成电缆线断裂，电缆线导向机构的设置，可在对电缆线进行收卷的同时对电缆线进行有序的排列式收卷，实现了均匀收卷的技术效果，有效解决了目前市场上船舶收卷线装置效果差，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术船舶收卷线装置的整体结构示意图；
[0012]图2为图1的A部分的局部放大图；
[0013]图3为本技术船舶收卷线装置的右视图；
[0014]图4为本技术船舶收卷线装置的剖视图。
[0015]其中，1、收卷线机架，2、角度调节臂，3、电缆线导向机构，4、收卷线滚筒，5、减重槽孔，6、加强筋，7、驱动系统，8、直线导轨，9、卡合滑块，10、滑板，11、法兰座，12、导向支撑杆，13、随动杆，14、电缆卡合件，15、直线电机，16、固定卡合件，17、活动卡合件，18、直线电机动子，19、直线电机定子，20、驱动电机底座，21、驱动电机，22、行星减速器，23、输出轴，24、主动齿轮，25、法兰齿轮圈。
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]如图1
‑
4所示，本技术船舶收卷线装置，包括收卷线机架1、角度调节臂2、电缆线导向机构3、收卷线滚筒4、减重槽孔5、加强筋6和+驱动系统7，所述收卷线机架1的截面呈三角形设置，所述收卷线滚筒4转动设于收卷线机架1内，所述角度调节臂2转动设于收卷线机架1外侧壁上，所述电缆线导向机构3设于角度调节臂2上壁上，所述减重槽孔5设于收卷线滚筒4内，所述加强筋6设于减重槽孔5中，所述驱动系统7设于收卷线机架1和收卷线滚筒4上。
[0019]所述收卷线滚筒4的截面呈工字型设置。
[0020]所述电缆线导向机构3包括直线导轨8、卡合滑块9、滑板10、法兰座11、导向支撑杆12、随动杆13、电缆卡合件14和直线电机15，所述直线导轨8设于角度调节臂2上壁上，所述卡合滑块9卡合滑动设于直线导轨8上，所述滑板10设于卡合滑块9上，所述法兰座11设于滑板10上壁中心位置处，所述导向支撑杆12设于法兰座11上壁上，所述随动杆13转动设于导向支撑杆12上，所述电缆卡合件14设于随动杆13上，所述直线电机15设于滑板10和角度调节臂2上。
[0021]所述电缆卡合件14包括固定卡合件16和活动卡合件17，所述固定卡合件16设于随
动杆13上，所述活动卡合件17与固定卡合件16转动相连，所述固定卡合件16和活动卡合件17分别呈半圆弧形设置。
[0022]所述直线电机15包括直线电机动子18和直线电机定子19，所述直线电机动子18设于滑板10底壁上，所述直线电机定子19设于角度调节臂2上。
[0023]所述驱动系统7包括驱动电机底座20、驱动电机21、行星减速器22、输出轴23、主动齿轮24和法兰齿轮圈25，所述驱动电机底座20设于收卷线机架1上，所述驱动电机21设于驱动电机底座20上，所述行星减速器22设于驱动电机21上，所述主动齿轮24与行星减速器22相连，所述主动齿轮24与输出轴23相连，所述法兰齿轮圈25设于收卷线滚筒4上，所述主动齿轮24与法兰齿轮圈25啮合相连。
[0024]具体使用时，用户将电缆线的一端缠绕在收卷线滚筒4上，另一端放置在固定卡合件16上，并转动活动卡合件17将电缆线限位在电缆卡合件14中，转动角度调节臂2，角度调节臂2转动带动电缆线导向机构3转动，对电缆线的角度进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶收卷线装置，其特征在于：包括收卷线机架、角度调节臂、电缆线导向机构、收卷线滚筒、减重槽孔、加强筋和驱动系统，所述收卷线机架的截面呈三角形设置，所述收卷线滚筒转动设于收卷线机架内，所述角度调节臂转动设于收卷线机架外侧壁上，所述电缆线导向机构设于角度调节臂上壁上，所述减重槽孔设于收卷线滚筒内，所述加强筋设于减重槽孔中，所述驱动系统设于收卷线机架和收卷线滚筒上。2.根据权利要求1所述的一种船舶收卷线装置，其特征在于：所述收卷线滚筒的截面呈工字型设置。3.根据权利要求2所述的一种船舶收卷线装置，其特征在于：所述电缆线导向机构包括直线导轨、卡合滑块、滑板、法兰座、导向支撑杆、随动杆、电缆卡合件和直线电机，所述直线导轨设于角度调节臂上壁上，所述卡合滑块卡合滑动设于直线导轨上，所述滑板设于卡合滑块上，所述法兰座设于滑板上壁中心位置处，所述导向支撑杆设于法兰座上壁上，所述随动杆转动设于导向支撑杆上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，张呈龙，汪春生，张新，高丹，
申请(专利权)人：上海众惠自动化工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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