桥梁维修平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工程设备，尤其是桥梁维修平台，包括回转支撑轴承，还包括：导轨，所述导轨固定在桥梁底部的一侧，且沿桥梁的长度方向设置；行走小车，所述行走小车活动安装在所述导轨上，所述回转支撑轴承的外圈固定在所述行走小车上；驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述回转支撑轴承的外圈齿啮合；回转电机，所述驱动齿轮固定在所述回转电机的电机轴上；旋转承重架，所述旋转承重架的顶部固定在所述回转支撑轴承的内圈上，所述回转电机固定在所述旋转承重架上；所述维修平台的一端固定在所述旋转承重架的底部。该平台能够沿桥梁的底面平移或转动，作业范围广，能够覆盖桥梁的底面，作业位置调整方便，安全性好，能有效缩短维护时间。能有效缩短维护时间。能有效缩短维护时间。

【技术实现步骤摘要】
桥梁维修平台


[0001]本技术涉及一种工程设备，尤其是桥梁维修平台。

技术介绍

[0002]桥梁修建完成后需要定位维护，但是桥梁的维护不方便，尤其是对桥梁的底部维护。目前主要采用升降设备从桥梁的底部进行维护，作业空间小，作业范围有限，作业平台位置调整困难，导致桥梁维护时间长，并且安全性差，维护范围有限。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种能够对桥梁底面进行全面维护、作业范围大、作业位置调整方便、安全性好、并能有效缩短维护时间的桥梁维修平台，具体技术方案为：
[0004]桥梁维修平台，包括回转支撑轴承，还包括：导轨，所述导轨固定在桥梁底部的一侧，且沿桥梁的长度方向设置；行走小车，所述行走小车活动安装在所述导轨上，所述回转支撑轴承的外圈固定在所述行走小车上；驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述回转支撑轴承的外圈齿啮合；回转电机，所述驱动齿轮固定在所述回转电机的电机轴上；旋转承重架，所述旋转承重架的顶部固定在所述回转支撑轴承的内圈上，所述回转电机固定在所述旋转承重架上；维修平台，所述维修平台的一端固定在所述旋转承重架的底部。
[0005]通过采用上述技术方案，回转支撑轴承为现有成熟产品，也称为转盘轴承，承载能力强。
[0006]行走小车可以沿导轨行走，即沿桥梁的长度方向行走，而维修平台可以绕旋转承重架转动，当维修平台与导轨垂直时，维修平台能够沿桥梁的宽度方向进行维护，行走小车移动时能够实现对桥梁底面的全部维护，使用非常方便，作业范围大，作业调整方便，安全性好。
[0007]在维修时还可以通过转动维修平台对桥梁的底部进行维护。
[0008]当不需要维护时，将维修平台转动到与导轨平行，并将维修平台移动到导轨的一端，避免维修平台处于桥梁的底部对桥梁下方的通行高度产生影响。
[0009]进一步的，所述导轨设有两个，所述导轨为工字钢；所述行走小车包括：行走架，所述行走架为矩形架；行走装置，所述行走装置设有四个，对称固定在所述行走架的顶部，所述行走装置包括：固定架；从动轮，所述从动轮转动安装在所述固定架的一侧；主动轮，所述主动轮转动安装在所述固定架的另一侧，所述主动轮和所述从动轮分别位于所述工字钢的腹板的两侧，且压紧在工字钢的翼缘的顶部；行走电机，所述行走电机固定在所述固定架上，且与所述主动轮连接。
[0010]通过采用上述技术方案，工字钢强度高，安装方便，无需加工，成本低。
[0011]行走装置实现沿工字钢带动维修平台移动。
[0012]进一步的，所述行走装置还包括限位滚轮，所述限位滚轮转动安装在所述固定架
的两侧，且均位于所述翼缘的底部。
[0013]通过采用上述技术方案，限位滚轮与主动轮和从动轮分别位于翼缘的两侧，防止行走装置上下窜动，提高了稳定性和安全性。
[0014]进一步的，所述维修平台的底部设有加强梁，所述加强梁沿所述维修平台的长度方向设置。
[0015]通过采用上述技术方案，加强梁能增强维修平台的强度，尤其在维修平台的长度较长时，能够有效提高强度，减小变形，保证安全性。
[0016]进一步的，所述加强梁为工字钢，且加强梁上设有多个减重孔。
[0017]通过采用上述技术方案，减重孔能够降低加强梁的重量。
[0018]进一步的，所述维修平台为铝合金制成。
[0019]通过采用上述技术方案，铝合金重量轻。
[0020]进一步的，所述维修平台的长度不小于桥梁的宽度或不小于桥梁宽度的一半。
[0021]通过采用上述技术方案，对于桥梁宽度不大的情况下，可以在桥梁的一侧设置桥梁维修平台，如果桥梁的宽度较大，超过维修平台的安全长度时，可以在桥梁的两侧均设置桥梁维修平台，每个桥梁维修平台的长度均略大于桥梁宽度的一半，实现桥梁底部的全部维护。
[0022]与现有技术相比本技术具有以下有益效果：
[0023]本技术提供的桥梁维修平台能够沿桥梁的底面平移或转动，作业范围广，能够覆盖桥梁的底面，作业位置调整方便，安全性好，能有效缩短维护时间。
附图说明
[0024]图1是桥梁维修平台的正视图，且维修平台与导轨垂直；
[0025]图2是桥梁维修平台的俯视图；
[0026]图3是桥梁维修平台的维修平台与导轨平行时的结构示意图；
[0027]图4是行走装置的结构示意图。
具体实施方式
[0028]现结合附图对本技术作进一步说明。
[0029]实施例一
[0030]如图1至图4所示，桥梁维修平台，包括回转支撑轴承5，还包括：导轨2，导轨2固定在桥梁底部的一侧，且沿桥梁的长度方向设置；行走小车，形状小车活动安装在导轨2上，回转支撑轴承5的外圈固定在行走小车上；驱动齿轮61，驱动齿轮61与回转支撑轴承5的外圈齿啮合；回转电机62，驱动齿轮61固定在回转电机62的电机轴上；旋转承重架7，旋转承重架7的顶部固定在回转支撑轴承5的内圈上，回转电机62固定在旋转承重架7上；维修平台1，维修平台1的一端固定在旋转承重架7的底部。
[0031]回转支撑轴承5为现有成熟产品，也称为转盘轴承，承载能力强。
[0032]行走小车可以沿导轨2行走，即沿桥梁的长度方向行走，而维修平台1可以绕旋转承重架7转动，当维修平台1与导轨2垂直时，维修平台1能够沿桥梁的宽度方向进行维护，行走小车移动时能够实现对桥梁底面的全部维护，使用非常方便，作业范围大，作业调整方
便，安全性好。
[0033]在维修时还可以通过转动维修平台1对桥梁的底部进行维护。
[0034]当不需要维护时，将维修平台1转动到与导轨2平行，并将维修平台1移动到导轨2的一端，避免维修平台1处于桥梁的底部对桥梁下方的通行高度产生影响。
[0035]导轨2设有两个，导轨2为工字钢；行走小车包括：行走架3，行走架3为矩形架；行走装置，行走装置设有四个，对称固定在行走架3的顶部，行走装置包括：固定架41；从动轮42，从动轮42转动安装在固定架41的一侧；主动轮43，主动轮43转动安装在固定架41的另一侧，主动轮43和从动轮42分别位于工字钢的腹板的两侧，且压紧在工字钢的翼缘的顶部；行走电机44，行走电机44固定在固定架41上，且与主动轮43连接。
[0036]工字钢强度高，安装方便，无需加工，成本低。
[0037]行走装置实现沿工字钢带动维修平台1移动。
[0038]固定架41为U形，从动轮42和主动轮43分别位于固定架41的两侧。
[0039]行走电机44为减速电机。
[0040]维修平台1的底部设有加强梁11，加强梁11沿维修平台1的长度方向设置。
[0041]加强梁11能增强维修平台1的强度，尤其在维修平台1的长度较长时，能够有效提高强度，减小变形，保证安全性。
[0042]加强梁11为工字钢，且加强梁11上设有多个减重孔。减重孔能够降低加强梁11的重量。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁维修平台，包括回转支撑轴承，其特征在于，还包括：导轨，所述导轨固定在桥梁底部的一侧，且沿桥梁的长度方向设置；行走小车，所述行走小车活动安装在所述导轨上，所述回转支撑轴承的外圈固定在所述行走小车上；驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述回转支撑轴承的外圈齿啮合；回转电机，所述驱动齿轮固定在所述回转电机的电机轴上；旋转承重架，所述旋转承重架的顶部固定在所述回转支撑轴承的内圈上，所述回转电机固定在所述旋转承重架上；维修平台，所述维修平台的一端固定在所述旋转承重架的底部。2.根据权利要求1所述的桥梁维修平台，其特征在于，所述导轨设有两个，所述导轨为工字钢；所述行走小车包括：行走架，所述行走架为矩形架；行走装置，所述行走装置设有四个，对称固定在所述行走架的顶部，所述行走装置包括：固定架；从动轮，所述从动轮转动安装在所述固定架的一侧；主动轮，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱志鹏，邱明达，
申请(专利权)人：江阴市路达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：