一种智能交通系统的智能交通导流装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能交通系统的智能交通导流装置，包括底座和安装板，所述底座的顶部固定连接有滑套，所述滑套的顶部滑动插设有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱和滑套的外壁上均固定连接有固定块，两个所述固定块之间通过花篮螺丝连接，所述支撑柱与安装板的底部固定连接，所述安装板上转动插设有转杆，所述转杆的底部固定连接有LED显示屏，所述转杆的顶部固定连接有旋钮，所述安装板的顶部设有滑槽，所述滑槽内固定连接有导杆，所述导杆上滑动套接有L型卡杆。本实用新型专利技术中通过多处调节机构的设置，使装置可以进行自由调节，从而提升了装置的安装效率。从而提升了装置的安装效率。从而提升了装置的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通系统的智能交通导流装置


[0001]本技术涉及交通设备
，尤其涉及一种智能交通系统的智能交通导流装置。

技术介绍

[0002]交通是指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业，运输有铁路、公路、水路、航空、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。在日常生活中，由于车辆的越来越多引发的交通拥挤问题已经越来越严重，部分路段已经需要使用到交通导流装置进行交通疏导。
[0003]但是现有的交通导流装置外部结构较为简单，导流装置无法根据实际的使用情况进行自由调节，从而影响导流装置安装效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中交通导流装置外部结构较为简单，导流装置无法根据实际使用情况进行自由调节的问题，而提出的一种智能交通系统的智能交通导流装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种智能交通系统的智能交通导流装置，包括底座和安装板，所述底座的顶部固定连接有滑套，所述滑套的顶部滑动插设有滑杆，所述滑杆的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱和滑套的外壁上均固定连接有固定块，两个所述固定块之间通过花篮螺丝连接，所述支撑柱与安装板的底部固定连接，所述安装板上转动插设有转杆，所述转杆的底部固定连接有LED显示屏，所述转杆的顶部固定连接有旋钮，所述安装板的顶部设有滑槽，所述滑槽内固定连接有导杆，所述导杆上滑动套接有L型卡杆，所述旋钮的外壁上环绕设有与L型卡杆对应的多个卡槽。r/>[0007]优选地，所述底座上设有多个固定口。
[0008]优选地，所述滑杆的底部固定连接有限位块。
[0009]优选地，所述导杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别与L型卡杆和滑槽内壁固定连接。
[0010]优选地，所述LED显示屏的顶部固定连接有多个支撑杆，所述安装板的顶部设有与支撑杆对应的环形滑轨。
[0011]优选地，所述支撑杆位于环形滑轨内的一端固定连接有滑块。
[0012]有益效果：
[0013]1.通过花篮螺丝的设置，可以对支撑柱的高度进行调节，同时滑杆可以有效防止支撑柱的晃动，然后转动旋钮带动转杆转动，从而调节LED显示屏的方向，然后利用L型卡杆固定住旋钮，同时支撑杆可以防止LED显示屏的晃动，本技术中通过多处调节机构的设置，使装置可以进行自由调节，从而提升了装置的安装效率；
[0014]2.同时限位块可以防止滑杆从滑套内脱落，弹簧可以对L型卡杆起到一定的弹性支撑，同时滑块可以防止支撑杆从环形滑轨内脱落。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种智能交通系统的智能交通导流装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种智能交通系统的智能交通导流装置安装板处的仰视结构示意图。
[0017]图中：1底座、2安装板、3滑套、4滑杆、5支撑柱、6固定块、 7花篮螺丝、8转杆、9 LED显示屏、10旋钮、11导杆、12 L型卡杆、 13弹簧、14支撑杆、15滑块、16限位块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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2，一种智能交通系统的智能交通导流装置，包括底座 1和安装板2，底座1上设有多个固定口，方便固定底座1，底座1 的顶部固定连接有滑套3，用于支撑滑杆4，滑套3的顶部滑动插设有滑杆4，滑杆4的底部固定连接有限位块16，防止滑杆4从滑套3 内脱落，滑杆4的顶部固定连接有支撑柱5；
[0020]间支撑柱5和滑套3的外壁上均固定连接有固定块6，用于支撑花篮螺丝7，两个固定块6之间通过花篮螺丝7连接，支撑柱5与安装板2的底部固定连接，安装板2上转动插设有转杆8，转杆8的底部固定连接有LED显示屏9，用于显示导流信息，LED显示屏9的顶部固定连接有多个支撑杆14，用于支撑LED显示屏9，安装板2的顶部设有与支撑杆14对应的环形滑轨；
[0021]间支撑杆14位于环形滑轨内的一端固定连接有滑块15，转杆8 的顶部固定连接有旋钮10，方便转动转动8，安装板2的顶部设有滑槽，滑槽内固定连接有导杆11，用于支撑L型卡杆12，导杆11上滑动套接有L型卡杆12；
[0022]间导杆11上套设有弹簧13，弹簧13的两端分别与L型卡杆12 和滑槽内壁固定连接，对L型卡杆12起到一定的弹性支撑，旋钮10 的外壁上环绕设有与L型卡杆12对应的多个卡槽。
[0023]本实施例中，通过花篮螺丝7的设置，可以对支撑柱5的高度进行调节，同时滑杆4可以有效防止支撑柱5的晃动，然后转动旋钮 10带动转杆8转动，从而调节LED显示屏9的方向，然后利用L型卡杆12固定住旋钮10，同时支撑杆14可以防止LED显示屏9的晃动。
[0024]本实施例中，限位块16可以防止滑杆4从滑套3内脱落，弹簧 13可以对L型卡杆12起到一定的弹性支撑，同时滑块15可以防止支撑杆14从环形滑轨内脱落。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能交通系统的智能交通导流装置，包括底座(1)和安装板(2)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有滑套(3)，所述滑套(3)的顶部滑动插设有滑杆(4)，所述滑杆(4)的顶部固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)和滑套(3)的外壁上均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)之间通过花篮螺丝(7)连接，所述支撑柱(5)与安装板(2)的底部固定连接，所述安装板(2)上转动插设有转杆(8)，所述转杆(8)的底部固定连接有LED显示屏(9)，所述转杆(8)的顶部固定连接有旋钮(10)，所述安装板(2)的顶部设有滑槽，所述滑槽内固定连接有导杆(11)，所述导杆(11)上滑动套接有L型卡杆(12)，所述旋钮(10)的外壁上环绕设有与L型卡杆(12)对应的多个卡槽。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：段楠桦，程梓洋，吕晓锋，王艳丽，房小闽，
申请(专利权)人：郑州交通信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：