纵向悬置动力总成限扭装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种纵向悬置动力总成限扭装置，包括：动力总成，两个用于与车身连接的前悬置软垫总成，用于与底盘的横梁支架连接的后悬置软垫总成，用于与车身连接且装于动力总成前端一侧端的限扭支架；两个前悬置软垫总成与动力总成前端的两侧端一一对应连接；后悬置软垫总成上端与动力总成后端连接。所述的纵向悬置动力总成限扭装置，大位移大扭矩工况时动力总成上端位移较小，怠速时抖动抑制效果较好，NVH较佳。NVH较佳。NVH较佳。

【技术实现步骤摘要】
纵向悬置动力总成限扭装置


[0001]本技术涉及阀门
，尤其是一种纵向悬置动力总成限扭装置。

技术介绍

[0002]动力总成悬置能减小振动和噪音；纵向悬置动力总成的结构可从中国专利申请号：201410528153.3的专利技术公开的一种纵置动力总成悬置系统的匹配方法及系统获得了解。传统的纵向悬置动力总成结构，存在大位移大扭矩工况时动力总成上端位移较大，怠速时抖动抑制效果较差，NVH不佳的不足；因此，设计一种大位移大扭矩工况时动力总成上端位移较小，怠速时抖动抑制效果较好，NVH较佳的纵向悬置动力总成限扭装置，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服目前的纵向悬置动力总成结构，存在大位移大扭矩工况时动力总成上端位移较大，怠速时抖动抑制效果较差，NVH不佳的不足，提供一种大位移大扭矩工况时动力总成上端位移较小，怠速时抖动抑制效果较好，NVH较佳的纵向悬置动力总成限扭装置。
[0004]本技术的具体技术方案是：
[0005]一种纵向悬置动力总成限扭装置，包括：动力总成，两个用于与车身连接的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种纵向悬置动力总成限扭装置，包括：动力总成，两个用于与车身连接的前悬置软垫总成，用于与底盘的横梁支架连接的后悬置软垫总成，其特征是，所述的纵向悬置动力总成限扭装置还包括：用于与车身连接且装于动力总成前端一侧端的限扭支架；两个前悬置软垫总成与动力总成前端的两侧端一一对应连接；后悬置软垫总成上端与动力总成后端连接。2.根据权利要求1所述的纵向悬置动力总成限扭装置，其特征是：所述的限扭支架包括：一端分别与动力总成一...

【专利技术属性】
技术研发人员：季明，谭学钢，马云娇，丁永飞，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：