底盘横梁总成、底盘支架及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种底盘横梁总成、底盘支架及车辆。本实用新型专利技术提供的底盘横梁总成包括横梁、纵向结构件、上连接板和下连接组件，纵向结构件为多个且分别设置于横梁的长度方向上的不同位置，上连接板和下连接组件分别与横梁的上下相对两侧的外壁连接，横梁上设置有至少一个用于穿过线束的套筒，下连接组件包括下连接板和连接件，下连接板设置在横梁与连接件之间，连接件的两端分别和不同纵向结构件连接。本实用新型专利技术提供的底盘横梁总提高了横梁过线套筒位置的结构刚度和强度，解决了过线套筒疲劳开裂的问题。疲劳开裂的问题。疲劳开裂的问题。

【技术实现步骤摘要】
底盘横梁总成、底盘支架及车辆


[0001]本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种底盘横梁总成、底盘支架及车辆。

技术介绍

[0002]近年来，为了降低排放保护环境，新能源纯电动客车逐渐普及，根据用户的不同需求，其电池的安装位置也不相同。其中，顶置电池的布置形式由于占据空间小，越来越受到人们的青睐，同时顶置电池的形式可以使得电动客车具备较低的底盘，然而在低地板纯电动客车中，气管、电器的高压线仍需要贯穿整车的始终，因此过线套筒的安装位置都是在底盘以下。
[0003]现有技术中，过线套筒设置在底盘下方的横梁上，且在多个间隔设置的横梁上都设置有过线套筒，使得各段的高压线都可以被支撑固定，部分横梁的两侧连接有推力杆，推力杆在电动客车制动或转弯等工况下的受力较为复杂，而推力杆会使横梁受到扭转力的反复作用。
[0004]在扭转力作用下，横梁上的过线套筒会产生较大变形，导致过线套筒会产生疲劳裂纹。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种底盘横梁总成、底盘支架及车辆，提高了横梁过线套筒位置的结构刚度和强度，解决了过线套筒疲劳开裂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底盘横梁总成，其特征在于，包括横梁、纵向结构件、上连接板和下连接组件，所述纵向结构件为多个且分别设置于所述横梁的长度方向上的不同位置，所述上连接板和所述下连接组件分别与所述横梁的上下相对两侧的外壁连接，所述横梁上设置有至少一个用于穿过线束的套筒；所述下连接组件包括下连接板和连接件，所述下连接板设置在所述横梁与所述连接件之间，所述连接件的两端分别和不同所述纵向结构件连接。2.根据权利要求1所述的底盘横梁总成，其特征在于，所述上连接板的两端与底盘的纵梁焊接；所述下连接板与所述横梁的外壁焊接。3.根据权利要求1所述的底盘横梁总成，其特征在于，所述纵向结构件包括推力杆支座，所述推力杆支座与所述横梁连接，且所述推力杆支座设置在所述套筒的侧方，所述连接件的两端分别和两个所述推力杆支座连接。4.根据权利要求3所述的底盘横梁总成，其特征在于，所述连接件为连接槽钢，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛洪海，杨延功，张钦超，杨东升，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：