一种高载重三足同步式液压升降装置制造方法及图纸

一种高载重三足同步式液压升降装置，包括油箱、潜液泵、流量调节阀、进油四通、进油管、底座板、液压油缸、置物平台、护栏、回油管、回油四通、单向阀。所述油箱焊接于水平放置“∏”形底座板中间位置，潜液泵固定在油箱的中间部位，液压油缸通过进油管连接潜液泵，通过回油管连接油箱，液压油缸以潜液泵为中心、进油管长为半径、相距120

【技术实现步骤摘要】
一种高载重三足同步式液压升降装置


[0001]本技术涉及液压升降装置
，具体涉及一种高载重三足同步式液压升降装置。

技术介绍

[0002]生产企业为保证设备安全稳定运行，需按照规定定期对设备进行检查维修。检修过程中的大型工件多用轨道行车吊起，以便工作人员检修和装配，但是工件往往会由于体积过大而无法进出车间，受作业条件限制，轨道行车在一些空间较小的场合无法使用。
[0003]为满足工作需要，作业现场通常用手拉葫芦提升或液压升降装置举升待检修的工件。但是手拉葫芦只能用于升降工件，作业人员要借助其他装置升降到合适高度进行作业，这种操作十分不便，且容易发生高空坠物伤人事故。因此，为方便进行作业，通常使用液压升降装置将工作人员和工件一同举升。
[0004]常用的液压升降装置主要有两种，即：剪叉式液压升降装置和千斤顶式液压升降装置，其中剪叉式液压升降装置利用液压油缸顶升剪叉臂使其平台升起，但是平台升的越高，台面越小，载重越小。在为顶板和底板之间直接固定液压缸所构成的千斤顶式液压升降装置有单缸、双缸、多缸布置等多种方式，其中单缸液压升降装置操作稳定性比较差；双缸液压升降装置多采用两缸对称布置，可操作空间小，顶板、液压缸容易发生变形；多缸液压升降装置由于多个液压缸无法同步工作，也可能导致发生偏斜的问题，另外缸数越多，造价越高，设备损坏的几率也越大。

技术实现思路

[0005]为解决现有生产企业作业现场同时安全平稳起升操作人员和大型工件困难的问题，本技术的目的在于提供一种高载重三足同步式液压升降装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种高载重三足同步式液压升降装置，包括油箱1、液位视镜101、出油孔102、进油孔103、潜液泵2、流量调节阀3、进油四通4、进油管5、底座板6、液压油缸7、油缸缸体701、活塞密封环702、油缸活塞703、油缸活塞杆704、油缸盖705、油缸盖密封环706、置物平台8、护栏9、回油管10、回油四通11、单向阀12。
[0007]所述油箱1焊接于水平放置“∏”形底座板6中间位置，所述潜液泵2固定在油箱1的中间部位，所述液压油缸7通过进油管5连接潜液泵2，通过回油管10与油箱1相连，所述液压油缸7缸体固定在底座板6上，所述置物平台8安装在液压油缸7上。
[0008]所述油箱1包括液位视镜101、出油孔102和进油孔103，所述液位视镜101布置在油箱1前部的左前角，所述出油孔102布置在油箱1前部的右前角，所述进油孔103布置在油箱1上部的右后角。
[0009]所述进油管5为无缝钢管，流量调节阀3位于进油管5上；所述进油管5上设置一进油四通4；所述回油管10为无缝钢管，单向阀12和回油四通11位于回油管10上。
[0010]所述液压油缸7包括油缸缸体701、活塞密封环702、油缸活塞703、油缸活塞杆704、
油缸盖705和油缸盖密封环706，所述油缸缸体701固定在底座板6上，所述油缸活塞703连接油缸活塞杆704；所述置物平台8上安装有护栏9。
[0011]所述液压油缸7以潜液泵2为中心、进油管5的管长为半径、相距120
°
角呈圆形分布固定在底座板6上。
[0012]和现有液压升降装置相比，本技术具有以下优点。
[0013]1、本技术一种高载重三足同步式液压升降装置通过将3个相同液压油缸7以潜液泵2为中心、进油管5的管长为半径、相距120
°
角呈圆形分布安装在底座板6上，形成稳固的正三角支撑结构，以较少数量的油缸使整个装置具有较大载重特性。
[0014]2、本技术一种高载重三足同步式液压升降装置通过流量调节阀3和进油四通4的配合，将潜液泵2提供的油通过三根相同的进油管5分配到液压油缸7中，该方案结构简单，成本低，实现了油量的均匀分配，保证了多个液压缸同步工作，克服了升降过程置物平台偏斜问题。
[0015]3、本技术一种高载重三足同步式液压升降装置在置物平台上安装有可拆卸的护栏9，护栏9可保护人员安全，操作人员可以同物件一同升降，便于进行设备的检修。
[0016]4、本技术一种高载重三足同步式液压升降装置的油管均采用无缝钢管，提高了装置的液压性能和密封性能，使用寿命长。
附图说明
[0017]图1为本技术一种高载重三足同步式液压升降装置的主视图。
[0018]图2为本技术一种高载重三足同步式液压升降装置的管道结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1图2所示，本技术提供一种高载重三足同步式液压升降装置，包括油箱1、液位视镜101、出油孔102、进油孔103、潜液泵2、流量调节阀3、进油四通4、进油管5、底座板6、液压油缸7、油缸缸体701、活塞密封环702、油缸活塞703、油缸活塞杆704、油缸盖705、油缸盖密封环706、置物平台8、护栏9、回油管10、回油四通11、单向阀12。
[0022]所述油箱1焊接于水平放置“∏”形底座板6中间位置，所述潜液泵2固定在油箱1的中间部位，所述液压油缸7通过进油管5连接潜液泵2，通过回油管10与油箱1相连，所述液压油缸7缸体固定在底座板6上，所述置物平台8安装在液压油缸7上。
[0023]所述油箱1包括液位视镜101、出油孔102和进油孔103，所述液位视镜101布置在油箱1前部的左前角，所述出油孔102布置在油箱1前部的右前角，所述进油孔103布置在油箱1上部的右后角。
[0024]所述进油管5为无缝钢管，流量调节阀3位于进油管5上，通过控制流量调节阀3的开度限制液压油缸7升降速度；所述进油管5设置一进油四通4，进油四通4将潜液泵2提供的油通过三本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高载重三足同步式液压升降装置，包括油箱（1）、潜液泵（2）、流量调节阀（3）、进油四通（4）、进油管（5）、底座板（6）、液压油缸（7）、置物平台（8）、护栏（9）、回油管（10）、回油四通（11）、单向阀（12），其特征在于所述油箱（1）焊接于水平放置“∏”形底座板（6）中间位置，所述潜液泵（2）固定在油箱（1）的中间部位，所述液压油缸（7）通过进油管（5）连接潜液泵（2），通过回油管（10）连接油箱（1），所述液压油缸（7）缸体固定在底座板（6）上，所述置物平台（8）安装在液压油缸（7）上，所述液压油缸（7）以潜液泵（2）为中心、进油管（5）的管长为半径、相距120
°
角呈圆形分布，通过螺栓固定在底座板（6）上。2.根据权利要求1所述的一种高载重三足同步式液压升降装置，其特征在于所述油箱（1）包括液位视镜（101）、出油孔（102）和进油孔（103），所述液位视镜（101）布置在油箱（1）前部的左前角，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鑫，焦金峰，李俊杰，任晓杰，任瑞，韦应进，马旭亮，王小岩，
申请(专利权)人：新疆新业能源化工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：