【技术实现步骤摘要】
发动机排气系统热端隔热罩
[0001]本技术涉及汽车发动机零部件,尤其涉及发动机排气系统热端隔热罩。
技术介绍
[0002]发动机在正常运转工作时,其燃烧做工后形成的高温废气经排气歧管排出,这些高温废气携带着大量的热量,所以排气系统温度较高,并对其周围零部件进行高温热辐射。随着发动机增压技术的广泛应用,发动机增压后一般比自然吸气具有动力更强更省油的优点,但采用增压技术后排气温度陡升进而所散发的热量也会相应增多。因此,为了保证发动机的正常工作和安全,工程师使用排气系统隔热罩将排气系统隔离开来,进行隔热处理,现有的发动机排气系统热端隔热罩在使用时无法及时的将内胆内部的热量排出,导致热量聚集在内胆内部,影响发动机的运转,并且现有的发动机排气系统热端隔热罩在使用时无法对内胆进行保护,防止内胆遭受碰撞发生损坏,安全性较差,为解决上述问题,我们公布了发动机排气系统热端隔热罩。
[0003]专利号CN201711014648.4公开了一种增压发动机的排气系统隔热罩,包括隔热罩本体,隔热罩本体上开设有供排气系统热端区域的热空气散出的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.发动机排气系统热端隔热罩,包括底圈(1),其特征在于,所述底圈(1)的上方固定安装有内胆(15),所述内胆(15)的上方可拆卸连接有阻尼减震弹簧(12)的一端,所述阻尼减震弹簧(12)的另一端可拆卸连接有外壳(8),所述底圈(1)的左右两侧内部开设有限位槽(2),所述外壳(8)的左右两侧可拆卸安装有滑块A(5)和滑块B(4),且滑块A(5)和滑块B(4)滑动安装在限位槽(2)的内部,所述内胆(15)的上方左右两侧分别开设有散热孔位A(7)和散热孔位B(16),所述外壳(8)的上方左右两侧分别可拆卸安装有散热装置A(9)和散热装置B(10),且散热孔位A(7)和散热孔位B(16)的位置与散热装置A(9)和散热装置B(10)的位置垂直对齐,所述底圈(1)的下方镶嵌连接有垫圈(17)。2.根据权利要求1所述的发动机排气系统热端隔热罩,其特征在于,所述散热装置A...
【专利技术属性】
技术研发人员:马中健,张巍,
申请(专利权)人:平湖爱驰威汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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