前滑柱减振器总成结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种前滑柱减振器总成结构；包括上支撑总成、轴承、防尘罩、弹簧和减振器总成；活塞杆封闭在防尘罩内；其特征在于：还包括上弹簧垫；上弹簧垫包括弹性体与金属骨架；金属骨架内嵌在橡胶弹性体中；防尘罩上端通过上弹簧垫金属骨架压紧在轴承上，将防尘罩与护盖固定为一体；防尘罩下端卡接在护盖上；当车辆转向时，防尘罩与护盖一同转动。有效的解决了传统滑柱结构的车辆在冬季原地打转向时的异响问题。时的异响问题。时的异响问题。

【技术实现步骤摘要】
前滑柱减振器总成结构


[0001]本技术属于汽车
，涉及一种前滑柱减振器总成结构。尤其涉及减振器防尘罩材料为热塑性弹性体类型前滑柱减振器总成结构。

技术介绍

[0002]汽车减振器作为汽车底盘零部件，工作条件十分恶劣，经常受到砂石的侵扰，在汽车行驶过程中，溅起的砂石会造成活塞杆表面划伤，形成尖锐的毛刺，车轮上下跳时活塞杆上下运动，毛刺通过油封密封唇并造成划伤，从而导致漏油。汽车减振器作为一种液压装置，对密封性的要求很高，绝大多数漏油失效的原因均为油封被划伤而导致无法起到密封作用。活塞杆作为一个滑动部件，在划伤油封的过程中扮演了重要的角色。为了保护活塞杆，通常在活塞杆外侧增加防尘罩。
[0003]传统滑柱结构中防尘罩上端通常固定在上支撑总成上，下端与减振器护盖卡接，始终将活塞杆封闭在一个密闭的空间内，而减振器上端通过上支撑总成与车身相连，下端通过螺栓与转向节固定，当车辆转向时，因减振器下端与转向节刚性连接，故减振器本体也会旋转一定的角度，防尘罩上端固定，下端与护盖之间产生相对滑动，产生异响，尤其在冬季温度较低时，硫化橡胶防尘罩材质变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前滑柱减振器总成结构；包括上支撑总成、轴承、防尘罩、弹簧和减振器总成；活塞杆封闭在防尘罩内；其特征在于：还包括上弹簧垫；防尘罩上端通过上弹簧垫压紧在轴承上；防尘...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洪涛，王浩，皇甫志平，
申请(专利权)人：富奥汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：