一种9速双离合变速箱测试线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种9速双离合变速箱测试线束，包括机体，所述机体的前侧设置有线束本体，所述线束本体的表面固定连接有固定块，所述固定块的两侧均开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块，两个卡块相互靠近的一侧均开设有限位槽，所述卡块的后侧与机体的前侧固定连接，所述固定块内部的两侧均开设有固定槽。本实用新型专利技术通过设置机体、线束本体、固定块、卡槽、卡块、限位槽、固定槽、限位机构、活动块、限位杆、拉簧、传动块、调节机构、联动块、调节杆、传动杆、调节孔、传动槽、滑块、滑槽和限位孔的配合使用，解决了现有测试线束在与检测仪器连接时，常常会因为震动导致脱落，影响检测的准确性的问题。的准确性的问题。的准确性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种9速双离合变速箱测试线束


[0001]本技术属于变数箱
，尤其涉及一种9速双离合变速箱测试线束。

技术介绍

[0002]变速箱是汽车传动系统的主要组成之一，汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，而目前广泛采用的活塞式发动机的输出转矩和转速变化范围较小，为了适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。
[0003]9速双离合变速箱在投入使用前需要进行检测，会使用到测试线束，现有技术存在的问题是：测试线束在与检测仪器连接时，常常会因为震动导致脱落，影响检测的准确性，不方便使用者使用，从而降低了测试线束的实用性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种9速双离合变速箱测试线束，具备提高测试线束稳定性，有效防止脱落的优点，解决了现有测试线束在与检测仪器连接时，常常会因为震动导致脱落，影响检测的准确性的问题。
[0005]本技术是这本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种9速双离合变速箱测试线束，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的前侧设置有线束本体(2)，所述线束本体(2)的表面固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的两侧均开设有卡槽(4)，所述卡槽(4)的内壁活动连接有卡块(5)，两个卡块(5)相互靠近的一侧均开设有限位槽(6)，所述卡块(5)的后侧与机体(1)的前侧固定连接，所述固定块(3)内部的两侧均开设有固定槽(7)，所述固定槽(7)的内部设置有限位机构(8)，所述限位机构(8)靠近卡块(5)的一侧贯穿至卡槽(4)的内部，且与限位槽(6)配合使用，所述固定块(3)的顶部设置有调节机构(9)，所述调节机构(9)的底部贯穿至固定槽(7)的内部，所述固定块(3)的顶部开设有与调节机构(9)配合使用的调节孔(10)。2.如权利要求1所述的一种9速双离合变速箱测试线束，其特征在于：所述限位机构(8)包括活动块(801)，所述活动块(801)靠近卡块(5)的一侧固定连接有限位杆(802)，所述限位杆(802)靠近卡块(5)的一侧贯穿至卡槽(4)的内部，且与限位槽(6)配合使用，所述限位杆(802)的顶部和底部均设置有拉簧(803)，所述拉簧(803)靠近活动块(801)的一侧与活动块(801)的表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：向民，
申请(专利权)人：武汉特尔斯特汽车技术科技有限公司，
类型：新型
国别省市：