一种液冷动力电池包壳体和动力电池制造技术

本实用新型专利技术公开一种液冷动力电池包壳体，包括壳本体，所述壳本体内部设置有多个沿横向延伸的加强梁，多个所述加强梁沿纵向分布，还包括设置于所述壳本体底部内侧的热管理装置，所述热管理装置包括至少两个沿纵向延伸的液冷板，以及用于连通相邻两个所述液冷板的液冷管，其中一个所述加强梁位于相邻两个所述液冷板的连接处，所述加强梁设置有沿竖直方向延伸的安装孔，所述液冷管穿过所述安装孔连通相邻两个所述液冷板。本实用新型专利技术还公开一种动力电池。本实用新型专利技术的液冷动力电池包壳体和动力电池，电池包内空间利用率更高，布置更紧凑，集成效率更高。效率更高。效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种液冷动力电池包壳体和动力电池


[0001]本技术涉及动力电池
，具体涉及一种液冷动力电池包壳体和动力电池。

技术介绍

[0002]随着动力电池对能量密度的要求越来越高，三元材料体系的能量密度也越来越高。电池能量密度的提高，要求电池必须配备热管理系统对动力电池进行液冷或液热，而动力电池对布置集成效率越来越高，对电池包内的空间利用要求也越来越高。
[0003]现有技术动力电池的热管理系统，包括多块液冷板，以及连接液冷板的液冷管，而大量液冷管的存在，会占用电池包内很大一部分空间，对电池包内有限的空间利用非常不利，影响整个电池包的设计。而受限于制造工艺，大尺寸的液冷板制造困难，无法保证液冷板的平面度，当液冷板产生较大的平面度误差时，由于局部应力，长时间工作可能导致漏液，且液冷板与模组不能很好地贴合，导致模组间温差很大，无法满足冷却或加热要求。
[0004]因此，如何提供一种方案，以克服上述缺陷，仍是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种液冷动力电池包壳体，减少热管理装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷动力电池包壳体，包括壳本体(1)，所述壳本体(1)内部设置有多个沿横向延伸的加强梁(2)，多个所述加强梁(2)沿纵向分布，其特征在于，还包括设置于所述壳本体(1)底部内侧的热管理装置(3)，所述热管理装置(3)包括至少两个沿纵向延伸的液冷板(31)，以及用于连通相邻两个所述液冷板(31)的液冷管(33)，其中一个所述加强梁(2)位于相邻两个所述液冷板(31)的连接处，所述加强梁(2)设置有沿竖直方向延伸的安装孔(21)，所述液冷管(33)穿过所述安装孔(21)连通相邻两个所述液冷板(31)。2.根据权利要求1所述液冷动力电池包壳体，其特征在于，所述热管理装置(3)设置液冷板(31)的数量为两个。3.根据权利要求1所述液冷动力电池包壳体，其特征在于，所述加强梁(2)纵向两端分别设置有两个所述安装孔(21)，相邻两个所述液冷板(31)通过两个所述液冷管(33)连通，两个所述液冷管(33)对应安装于所述加强梁(2)的两端，且所述液冷管(33)的一端穿过其中一个所述安装孔(21)与一侧所述液冷板(31)内部的进液流道或出液流道连通，另一端穿过另一所述安装孔(21)与另一侧所述液冷板(31)内部的进液流道或出液流道连通。4.根据权利要求1所述液冷动力电池包壳体，其特征在于，所述液冷板(31)和所述壳本体(1)通过螺栓连接或焊接；或，所述加强梁(2)和所述壳本体(1)通过螺栓连接或焊接。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，朱正礼，王慧，朱圣容，董其，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：