【技术实现步骤摘要】
电池包及汽车
[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种电池包及采用该电池包的汽车。
技术介绍
[0002]汽车的电池包通常配置有冷却系统，利用冷却系统调控电池包的工作温度。
[0003]但是，目前配置有冷却系统的电池包的高度较高，组装在车辆底盘下方时，会占用较大的高度空间，会导致整车的离地间隙小，从而影响整车通过性能。
[0004]有鉴于此，如何减小配置有冷却系统的电池包的高度，是本领域技术人员需要解决的技术问题，而且减小电池包的高度的同时需确保电池包的结构强度。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种电池包，所述电池包包括冷却系统和底壳，所述底壳的底板顶面上设有相交的第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋的高度高于所述第二加强筋，所述冷却系统的冷却板位于相邻的所述第一加强筋之间，所述冷却板的底面支撑在所述第二加强筋上，所述冷却板的高度不大于所述第一加强筋和所述第二加强筋的高度差，以使所述冷却板的顶面不高于所述第一加强筋。
[0006]在一种实施方式中，还包...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池包，所述电池包包括冷却系统，其特征在于，还包括底壳(10)，所述底壳(10)的底板(101)顶面上设有相交的第一加强筋(102)和第二加强筋(103)，所述第一加强筋(102)的高度高于所述第二加强筋(103)，所述冷却系统的冷却板(201)位于相邻的所述第一加强筋(102)之间，所述冷却板(201)的底面支撑在所述第二加强筋(103)上，所述冷却板(201)的高度不大于所述第一加强筋(102)和所述第二加强筋(103)的高度差，使所述冷却板(201)的顶面不高于所述第一加强筋(102)。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括泡棉(30)，所述泡棉(30)压缩在所述冷却板(201)的底面和所述底板(101)的顶面之间，并且所述泡棉(30)未压缩前的高度大于所述第二加强筋(103)的高度。3.根据权利要求1或2所述的电池包，其特征在于，所述底板(101)上设有多条直线型的所述第一加强筋(102)和多条直线型的所述第二加强筋(103)，所有所述第一加强筋(102)相互平行，所有所述第二加强筋(103)相互平行，所述第一加强筋(102)与所述第二加强筋(103)相互垂直。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一加强筋(102)的高度以及所述第二加强筋(103)的高度为所述底板(101)的高度的2.6倍
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【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，董其，孙晓萌，朱正礼，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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