一种通用汽油机电起动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种通用汽油机电起动装置，它涉及通用汽油机领域，起动电机的输出轴上固定有主动齿轮，起动电机的输出轴和主动齿轮穿过起动器机架中部的连接孔，起动器机架通过螺钉固定在起动器壳体上，起动器机架上设置有中间齿轴和输出齿轴，中间齿轴和输出齿轴上连接有中间齿轮和输出齿轮，中间齿轴的中间轴上设置有中间齿轮减震垫，并通过弹性挡圈固定，主动齿轮与中间齿轮相互啮合，中间齿轮上的小齿轮与输出齿轮相互啮合。它结构设计合理，安装简单，使用方便，通过改进可以替代发动机的手动起动装置，不需要改变发动机的原有机构，大大增加了起动装置的通用性，其密封效果好，可以安全的进行户外作业，有效防止雨水等进入装置内部。进入装置内部。进入装置内部。

【技术实现步骤摘要】
一种通用汽油机电起动装置
[0001]
：
[0002]本技术涉及一种通用汽油机电起动装置，属于通用汽油机

[0003]
技术介绍
：
[0004]传统的小型汽油机起动装置都是采用手拉起动，比较耗费体力，目前也有电起动装置，但这些装置存在明显缺陷，现有的电起动装置无法替代常规手动起动拉盘，只能用于为电起动装置专配的专用汽油机，不适用于其他常规通用汽油机，因而装置的适用性很差。
[0005]现有的电起动机器使用起来也非常不方便，因其不可拆卸性，故其充电必须随机一起移至有电源处充电，带来了极大的不便利性。
[0006]
技术实现思路
：
[0007]针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种通用汽油机电起动装置。
[0008]本技术的一种通用汽油机电起动装置，它包含起动器壳体、起动电机、主动齿轮、起动器机架、中间齿轮、输出齿轮、中间齿轮减震垫、弹性挡圈、弹簧、拨针、限位固定螺钉、圆形固定块、内六角螺钉、六角法兰螺栓，起动器壳体内固定有起动电机，起动电机的输出轴上固定有主动齿轮，起动电机的输出轴和主动齿轮穿过起动器机架中部的连接孔，起动器机架通过螺钉固定在起动器壳体上，起动器机架上设置有中间齿轴和输出齿轴，中间齿轴和输出齿轴上连接有中间齿轮和输出齿轮，中间齿轴的中间轴上设置有中间齿轮减震垫，并通过弹性挡圈固定，主动齿轮与中间齿轮相互啮合，中间齿轮上的小齿轮与输出齿轮相互啮合，起动电机上的输出轴高转速通过主动齿轮转动带动中间齿轮转动，主动齿轮高转速通过中间齿轮为一级减速，中间齿轮上的小齿轮带动输出齿轮转动，中间齿轮一级减速到输出齿轮的二级减速；
[0009]输出齿轮的两端均设置有弹簧导向固定槽和拨针活动固定槽，弹簧导向固定槽内设置有弹簧，拨针活动固定槽内设置有拨针，拨针上设置有圆孔，且通过限位固定螺钉固定，限位固定螺钉穿过圆形固定块上的活动限位孔固定在弹簧导向固定槽内，并且弹簧设置在限位固定螺钉的一侧，圆形固定块上设置有数个固定孔一，通过内六角螺钉穿过圆形固定块上的数个固定孔一与输出齿轮上的数个固定孔二固定。
[0010]作为优选，所述的拨针上设置有拨齿，拨针可内收离开汽油机离合件拨齿和甩出相聚和汽油机离合件拨齿相聚，拨针的前后限位原理：甩出相聚限位通过圆形固定块上的活动限位孔与限位固定螺钉相互配合，防止拨针甩出，内收离开限位通过弹簧导向固定槽限位与限位固定螺钉相互配合限位，弹簧设置在限位固定螺钉上，可以起到对限位固定螺钉自动内收，限位固定螺钉和拨针固定连接，拨针自然回收，甩出弹簧绷紧状态，内收自然张开。
[0011]作为优选，所述的圆形固定块与输出齿轮通过六角法兰螺栓固定连接。
[0012]本技术的有益效果：它结构设计合理，安装简单，使用方便，通过改进可以替代发动机的手动起动装置，不需要改变发动机的原有机构，大大增加了起动装置的通用性，其密封效果好，可以安全的进行户外作业，有效防止雨水等进入装置内部。
[0013]附图说明：
[0014]为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的分解图；
[0017]图3为本技术中拨针内收的截面图；
[0018]图4为本技术中拨针甩出的截面图；
[0019]图5为本技术中汽油机的结构示意图。
[0020]1‑
起动器壳体；2
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起动电机；3
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主动齿轮；4
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起动器机架；401
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连接孔；402
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中间齿轴；403
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输出齿轴；5
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中间齿轮；6
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输出齿轮；601
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弹簧导向固定槽；602
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拨针活动固定槽；603
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固定孔二；7
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中间齿轮减震垫；8
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弹性挡圈；9
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弹簧；10
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拨针；1001
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圆孔；1002
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拨齿；11
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限位固定螺钉；12
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圆形固定块；1201
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活动限位孔；1202
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固定孔一；13
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内六角螺钉；14
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六角法兰螺栓；15
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汽油机；16
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起动件；17
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离合齿。
[0021]具体实施方式：
[0022]如图1
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图5所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含起动器壳体1、起动电机2、主动齿轮3、起动器机架4、中间齿轮5、输出齿轮6、中间齿轮减震垫7、弹性挡圈8、弹簧9、拨针10、限位固定螺钉11、圆形固定块12、内六角螺钉13、六角法兰螺栓14，起动器壳体1内固定有起动电机2，起动电机2的输出轴上固定有主动齿轮3，起动电机2的输出轴和主动齿轮3穿过起动器机架4中部的连接孔401，起动器机架4通过螺钉固定在起动器壳体1上，起动器机架4上设置有中间齿轴402和输出齿轴403，中间齿轴402和输出齿轴403上连接有中间齿轮5和输出齿轮6，中间齿轴402的中间轴上设置有中间齿轮减震垫7，并通过弹性挡圈8固定，主动齿轮3与中间齿轮5相互啮合，中间齿轮5上的小齿轮与输出齿轮6相互啮合，起动电机2上的输出轴高转速通过主动齿轮3转动带动中间齿轮5转动，主动齿轮3高转速通过中间齿轮5为一级减速，中间齿轮5上的小齿轮带动输出齿轮6转动，中间齿轮5一级减速到输出齿轮6的二级减速；
[0023]输出齿轮6的两端均设置有弹簧导向固定槽601和拨针活动固定槽602，弹簧导向固定槽601内设置有弹簧9，拨针活动固定槽602内设置有拨针10，拨针10上设置有圆孔1001，且通过限位固定螺钉11固定，限位固定螺钉11穿过圆形固定块12上的活动限位孔1201固定在弹簧导向固定槽601内，并且弹簧9设置在限位固定螺钉11的一侧，圆形固定块12上设置有数个固定孔一1202，通过内六角螺钉13穿过圆形固定块12上的数个固定孔一1202与输出齿轮6上的数个固定孔二603固定。
[0024]其中，所述的拨针10上设置有拨齿1002，拨针10可内收离开汽油机离合件拨齿和甩出相聚和汽油机离合件拨齿相聚，拨针10的前后限位原理：甩出相聚限位通过圆形固定块12上的活动限位孔1201与限位固定螺钉11相互配合，防止拨针甩出，内收离开限位通过弹簧导向固定槽601限位与限位固定螺钉11相互配合限位，弹簧9设置在限位固定螺钉11上，可以起到对限位固定螺钉11自动内收，限位固定螺钉11和拨针10固定连接，拨针自然回收，甩出弹簧9绷紧状态，内收自然张开；所述的圆形固定块12与输出齿轮6通过六角法兰螺栓14固定连接。
[0025]本具体实施方式的起动原理：通过按压开关起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用汽油机电起动装置，其特征在于：它包含起动器壳体(1)、起动电机(2)、主动齿轮(3)、起动器机架(4)、中间齿轮(5)、输出齿轮(6)、中间齿轮减震垫(7)、弹性挡圈(8)、弹簧(9)、拨针(10)、限位固定螺钉(11)、圆形固定块(12)、内六角螺钉(13)、六角法兰螺栓(14)，起动器壳体(1)内固定有起动电机(2)，起动电机(2)的输出轴上固定有主动齿轮(3)，起动电机(2)的输出轴和主动齿轮(3)穿过起动器机架(4)中部的连接孔(401)，起动器机架(4)通过螺钉固定在起动器壳体(1)上，起动器机架(4)上设置有中间齿轴(402)和输出齿轴(403)，中间齿轴(402)和输出齿轴(403)上连接有中间齿轮(5)和输出齿轮(6)，中间齿轴(402)的中间轴上设置有中间齿轮减震垫(7)，并通过弹性挡圈(8)固定，主动齿轮(3)与中间齿轮(5)相互啮合，中间齿轮(5)上的小齿轮与输出齿轮(6)相互...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡栩豪，
申请(专利权)人：胡栩豪，
类型：新型
国别省市：