一种高耐磨性托压索轮制造技术

本实用新型专利技术提出一种高耐磨性托压索轮，该托压索轮的轮毂中心位置留有用于安装轴承组件的内孔，轴承组件设置在内孔中，并在轴承组件与轮毂内孔的接触面之间设置有尺寸相匹配的钢套。本实用新型专利技术中钢套采用横竖槽设计，使得轮毂内孔与钢套的结合更加紧密，能够有效地减弱接触面的磨损消耗，提高轮毂的使用寿命，减少更换次数，节约成本。本实用新型专利技术的托压索轮结构简单，拆卸方便，稳定可靠，具有高耐磨性，质量轻，便于生产与装配。便于生产与装配。便于生产与装配。

【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨性托压索轮


[0001]本技术属于架空索道设备
，具体涉及一种高耐磨性托压索轮。

技术介绍

[0002]目前，国内架空索道由支架、钢丝绳、托压索轮组等设备组成。线路上由托压索轮组承载钢丝绳，该轮组由单个轮体组成两轮、四轮、六轮等不同形式。单个轮体的轮毂多为铸铝件，轮毂孔内有轴承，与轮体内侧直接接触。在轮组受到较大载荷时，因轮毂为铸铝件，内部组织比较疏松，轴承与轮毂内孔会产生严重摩擦，使得轮毂内孔径大于轴承外径，导致轮毂不能使用，需要更换。因此，目前的轮毂使用寿命短，更换频率高，浪费严重，经济成本高。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]本技术提出一种高耐磨性托压索轮，以解决如何避免铝制轮毂内孔与轴承间磨损，延长轮体使用寿命的技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提出一种高耐磨性托压索轮，该托压索轮的轮毂中心位置留有用于安装轴承组件的内孔，轴承组件设置在内孔中，并在轴承组件与轮毂内孔的接触面之间设置有尺寸相匹配的钢套。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高耐磨性托压索轮，其特征在于，所述托压索轮的轮毂中心位置留有用于安装轴承组件的内孔，轴承组件设置在内孔中，并在轴承组件与轮毂内孔的接触面之间设置有尺寸相匹配的钢套。2.如权利要求1所述的高耐磨性托压索轮，其特征在于，所述钢套的外表面加工有工艺槽。3.如权利要求2所述的高耐磨性托压索轮，其特征在于，所述工艺槽为横竖槽。4.如权利要求1所述的高耐磨性托压索轮，其特征在于，所述轮毂采用ZL104铝合金高压压铸而成。5.如权利要求1所述的高耐磨性托压索轮，其特征在于，所述钢套的材质为Q34...

【专利技术属性】
技术研发人员：田龙，霍其行，李丹丹，潘金鼎，邱蓓，杨虎，宋国浩，林永刚，滕竟争，计秉钊，
申请(专利权)人：北京北方巴特莱索道技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：