一种液压油缸蓄能用内置气腔辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸蓄能用内置气腔辅助装置，包括固定缸体组件和活动内缸体，固定缸体组件包括外缸体、固定内缸体、第一密封盖和第二密封盖，外缸体的形状设置为圆管型结构，且外缸体的一端设置有第一密封盖，第一密封盖和外缸体之间固定连接，外缸体的另一端设置有第二密封盖，第二密封盖和外缸体之间固定连接。通过固定缸体组件和活动内缸体之间的相互配合，从而可以将普通油缸工作装置的重力势能转化成内能进行储存，这样不仅会降低能量的损耗，同时还会提高油缸的工作效率，并且通过内置的活动内缸体和固定内缸体之间的相互配合，从而可以减少本实用新型专利技术的空间占用，安装更加简单，并且无需外置的储气装置。并且无需外置的储气装置。并且无需外置的储气装置。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸蓄能用内置气腔辅助装置


[0001]本技术涉及液压缸蓄能
，具体为一种液压油缸蓄能用内置气腔辅助装置。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件；它结专构简单、工属作可靠；用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]本技术的申请人发现，现有的普通液压油缸工作的时候不能够将工作装置的重力势能回收与利用，这样不仅会造成能量的浪费，同时还降低了油缸的工作效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种液压油缸蓄能用内置气腔辅助装置，旨在改善现有的普通液压油缸工作的时候不能够将工作装置的重力势能回收与利用，这样不仅会造成能量的浪费，同时还降低了油缸的工作效率的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种液压油缸蓄能用内置气腔辅助装置，包括固定缸体组件和活动内缸体，固定缸体组件包括外缸体、固定内缸体、第一密封盖和第二密封盖，外缸体的形状设置为圆管型结构，且外缸体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸蓄能用内置气腔辅助装置，包括固定缸体组件(1)和活动内缸体(2)，其特征在于：所述固定缸体组件(1)包括外缸体(11)、固定内缸体(12)、第一密封盖(13)和第二密封盖(14)，所述外缸体(11)的形状设置为圆管型结构，且外缸体(11)的一端设置有第一密封盖(13)，所述第一密封盖(13)和外缸体(11)之间固定连接，所述外缸体(11)的另一端设置有第二密封盖(14)，所述第二密封盖(14)和外缸体(11)之间固定连接，所述第二密封盖(14)的内侧面设置有固定内缸体(12)，所述固定内缸体(12)和第二密封盖(14)之间固定连接，所述第二密封盖(14)和外缸体(11)的轴心在同一直线上，所述固定内缸体(12)的外侧设置有活动内缸体(2)，所述活动内缸体(2)和固定内缸体(12)之间通过套接方式活动连接，且活动内缸体(2)的内侧开设有活动储气室(21)，所述固定内缸体(12)的内侧开设有固定储气室(121)。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸蓄能用内置气腔辅助装置，其特征在于，所述固定内缸体(12)的顶部外侧设置有密封圈，所述第二密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：李勇，
类型：新型
国别省市：