一种电梯轿厢用下梁组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯轿厢用下梁组件，包括安装架，所述安装架内侧壁开设有安装槽，所述安装槽内部固定连接有安装块，所述安装块的内侧壁固定安装有定位柱，所述定位柱上固定安装有固定块，所述安装架的内部安装有中梁、横梁和加强梁，且所述中梁、横梁和加强梁的两端均与固定块相焊接，所述中梁与所述横梁之间焊接有加强筋，所述横梁与所述加强梁之间通过加强筋相连接，所述加强梁与安装架的内壁通过加强筋相连接，所述安装架的侧壁焊接有安装环，本实用新型专利技术通过将安装架、安装块、定位柱、固定块、中梁、横梁、加强梁和加强筋进行整体焊接，保证了其强度与轿厢在运行后刹车的较大的静载荷，且结构简单，便于安装，加工的工艺简单。单。单。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢用下梁组件


[0001]本技术属于电梯设备
，具体涉及一种电梯轿厢用下梁组件。

技术介绍

[0002]电梯，是指动力驱动，利用刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级(踏步)，进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括人(货)电梯、自动扶梯、自动人行道，按速度可分低速电梯(4米每秒以下)、快速电梯(4到12米每秒)和高速电梯(12米每秒以上)。
[0003]然而市面上各种的下梁组件仍存在各种各样的问题，如一般电梯，其下梁主体为用螺栓螺母连接，这种弊端在于当下梁在长期的运作中，有些螺栓螺母会松动，影响电梯正常运行，出现异响，存在安全隐患，为此我们提出一种电梯轿厢用下梁组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电梯轿厢用下梁组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电梯轿厢用下梁组件，包括安装架，所述安装架内侧壁开设有安装槽，所述安装槽内部固定连接有安装块，所述安装块的内侧壁固定安装有定位柱，所述定位柱上固定安装有固定块，所述安装架的内部安装有中梁、横梁和加强梁，且所述中梁、横梁和加强梁的两端均与固定块相焊接，所述中梁与所述横梁之间焊接有加强筋，所述横梁与所述加强梁之间通过加强筋相连接，所述加强梁与安装架的内壁通过加强筋相连接，所述安装架的侧壁焊接有安装环。
[0006]优选的，所述安装槽共设有四组，且开设在安装架的四角。
[0007]优选的，所述固定块的正面开设有U型槽，且U型槽的尺寸与所述定位柱的尺寸相一致，所述定位柱与固定块相扣接。
[0008]优选的，所述中梁的内部开设有矩形通槽。
[0009]优选的，所述横梁和所述加强梁均关于中梁对称设置有两组。
[0010]优选的，所述加强筋的为T型结构。
[0011]优选的，所述安装架、中梁、横梁和加强梁均采用Q235
‑
A钢板制成。
[0012]优选的，所述安装环共设有四组，且对称焊接在安装架的侧壁。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该电梯轿厢用下梁组件，通过将安装架、安装块、定位柱、固定块、中梁、横梁、加强梁和加强筋进行整体焊接，保证了其强度与轿厢在运行后刹车的较大的静载荷，且结构简单，便于安装，加工的工艺简单。
附图说明
[0015]图1为本技术的正剖视图；
[0016]图2为本技术中安装架的立体图；
[0017]图3为本技术中固定块的立体图；
[0018]图4为本技术中梁的立体图。
[0019]图中：1、安装架；2、安装槽；3、安装块；4、定位柱；5、固定块；6、中梁；7、横梁；8、加强梁；9、加强筋；10、安装环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种电梯轿厢用下梁组件，包括安装架1，安装架1内侧壁开设有安装槽2，安装槽2内部固定连接有安装块3，安装块3的内侧壁固定安装有定位柱4，定位柱4上固定安装有固定块5，安装架1的内部安装有中梁6、横梁7和加强梁8，且中梁6、横梁7和加强梁8的两端均与固定块5相焊接，中梁6与横梁7之间焊接有加强筋9，横梁7与加强梁8之间通过加强筋9相连接，加强梁8与安装架1的内壁通过加强筋9相连接，安装架1的侧壁焊接有安装环10。
[0022]本实施例中，优选的，安装槽2共设有四组，且开设在安装架1的四角，通过安装槽2与安装块3的配合能够有效地提升定位柱4连接的稳固性，从而能够提升装置整体的承载力。
[0023]本实施例中，优选的，固定块5的正面开设有U型槽，且U型槽的尺寸与定位柱4的尺寸相一致，定位柱4与固定块5相扣接，便于将定位柱4与固定块5相配合，便于安装，且在固定块5的作用下能够提升定位柱4的稳固性以及承载力。
[0024]本实施例中，优选的，中梁6的内部开设有矩形通槽，通过设置矩形通槽能够在不降低整体受力强度的前提下，降低整体质量，且工艺简单。
[0025]本实施例中，优选的，横梁7和加强梁8均关于中梁6对称设置有两组，保证了其强度与轿厢在运行后刹车的较大的静载荷，实用性强，使用寿命长。
[0026]本实施例中，优选的，加强筋9的为T型结构，能够提升中梁6、横梁7和加强梁8之间的连接稳定性和机械强度，使用寿命长。
[0027]本实施例中，优选的，安装架1、中梁6、横梁7和加强梁8均采用Q235
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A钢板制成，工艺简单，能够直接进行购买。
[0028]本实施例中，优选的，安装环10共设有四组，且对称焊接在安装架1的侧壁，通过设置安装环10便于提升安装架1与轿厢底部的连接稳定性。
[0029]本技术的工作原理及使用流程：安装架1内侧壁开设有安装槽2，安装槽2内部固定连接有安装块3，安装块3的内侧壁固定安装有定位柱4，安装槽2共设有四组，且开设在安装架1的四角，通过安装槽2与安装块3的配合能够有效地提升定位柱4连接的稳固性，从而能够提升装置整体的承载力，定位柱4上固定安装有固定块5，固定块5的正面开设有U型槽，且U型槽的尺寸与定位柱4的尺寸相一致，定位柱4与固定块5相扣接，便于将定位柱4与固定块5相配合，便于安装，且在固定块5的作用下能够提升定位柱4的稳固性以及承载力，
安装架1的内部安装有中梁6、横梁7和加强梁8，中梁6的内部开设有矩形通槽，通过设置矩形通槽能够在不降低整体受力强度的前提下，降低整体质量，且工艺简单，横梁7和加强梁8均关于中梁6对称设置有两组，保证了其强度与轿厢在运行后刹车的较大的静载荷，实用性强，使用寿命长，中梁6与横梁7之间焊接有加强筋9，横梁7与加强梁8之间通过加强筋9相连接，加强梁8与安装架1的内壁通过加强筋9相连接，加强筋9的为T型结构，能够提升中梁6、横梁7和加强梁8之间的连接稳定性和机械强度，使用寿命长，安装环10共设有四组，且对称焊接在安装架1的侧壁，通过设置安装环10便于提升安装架1与轿厢底部的连接稳定性。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢用下梁组件，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)内侧壁开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内部固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的内侧壁固定安装有定位柱(4)，所述定位柱(4)上固定安装有固定块(5)，所述安装架(1)的内部安装有中梁(6)、横梁(7)和加强梁(8)，且所述中梁(6)、横梁(7)和加强梁(8)的两端均与固定块(5)相焊接，所述中梁(6)与所述横梁(7)之间焊接有加强筋(9)，所述横梁(7)与所述加强梁(8)之间通过加强筋(9)相连接，所述加强梁(8)与安装架(1)的内壁通过加强筋(9)相连接，所述安装架(1)的侧壁焊接有安装环(10)。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用下梁组件，其特征在于：所述安装槽(2)共设有四组，且开设在安装架(1)的四角。3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用下梁组...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤顺养，
申请(专利权)人：成都南头科技有限公司，
类型：新型
国别省市：