一种密集架智能齿轮传动箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密集架智能齿轮传动箱，涉及齿轮传动箱技术领域；该密集架智能齿轮传动箱，包括传动箱箱体，传动箱箱体内固定有隔板，隔板将传动箱箱体内部区域分隔为底部传动区和顶部传动区，所述底部传动区内设有驱动组件，驱动组件包括驱动轴，驱动轴上固定有第一传动锥齿轮，第一传动锥齿轮与侧传动组件上的第二传动锥齿轮啮合，第二传动锥齿轮与正传动组件上的第三传动锥齿轮啮合，所述正传动组件两侧设有辅助传动组件；所述侧传动组件和正传动组件均与缓冲组件连接；所述顶部传动区内设有顶传动组件，通过设置缓冲组件，能够起到缓冲的作用，提高了侧传动组件和正传动组件在使用过程中的缓冲能力。件在使用过程中的缓冲能力。件在使用过程中的缓冲能力。

【技术实现步骤摘要】
一种密集架智能齿轮传动箱


[0001]本技术涉及齿轮传动箱
，具体是一种密集架智能齿轮传动箱。

技术介绍

[0002]齿轮传动箱是用于齿轮传动的箱体，而齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动。具有结构紧凑、效率高、寿命长等特点。在所有的机械传动中，齿轮传动应用最广，可用来传递相对位置不远的两轴之间的运动和动力。
[0003]申请公布号CN111022586A公开了一种密集架智能齿轮传动箱，包括传动轴，所述传动轴包括一对传动轴一，若干传动轴二，以及一耦合传动轴，所述耦合传动轴与一对传动轴一通过锥形齿轮相互传动连接，所述若干传动轴二通过相应的锥形齿轮与所述耦合传动轴传动连接，上述齿轮传动箱的功能较低，只能够在特定位置进行齿轮传动，同时在传动过程中无法进行有效缓冲，进而缩短了使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种密集架智能齿轮传动箱来解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种密集架智能齿轮传动箱，包括传动箱箱体，传动箱箱体内固定有隔板，隔板将传动箱箱体内部区域分隔为底部传动区和顶部传动区，所述底部传动区内设有驱动组件，驱动组件包括驱动轴，驱动轴上固定有第一传动锥齿轮，第一传动锥齿轮与侧传动组件上的第二传动锥齿轮啮合，第二传动锥齿轮与正传动组件上的第三传动锥齿轮啮合，所述正传动组件两侧设有辅助传动组件；所述侧传动组件和正传动组件均与缓冲组件连接；所述顶部传动区内设有顶传动组件。
[0007]在一种可选方案中：所述侧传动组件包括与第二传动锥齿轮固定连接的侧连接轴，侧连接轴活动连接在侧传动轴上；正传动组件包括与第三传动锥齿轮固定连接的正连接轴，正连接轴与正传动轴活动连接。
[0008]在一种可选方案中：所述侧连接轴和正连接轴上均固定有凸块，凸块与侧传动轴和正传动轴内的插槽滑动连接。
[0009]在一种可选方案中：所述辅助传动组件包括固定在正连接轴上的主动轮，主动轮与辅助传动轴上的从动轮啮合，辅助传动轴转动设置在限位座上。
[0010]在一种可选方案中：所述缓冲组件包括固定在隔板内的固定架，固定架内活动设有连接环，连接环的数量为多个，分别与侧传动轴和正传动轴固定连接，连接环通过弹簧与固定架固定连接。
[0011]在一种可选方案中：所述顶传动组件包括转动连接在隔板内的转轴，转轴与驱动轴之间通过从动齿轮组连接，转轴通过第一锥齿轮组与竖轴转动连接，竖轴转动连接在传动箱箱体内，且顶部贯穿隔板，竖轴通过第二锥齿轮组与顶传动轴连接。
[0012]相较于现有技术，本技术的有益效果如下：
[0013]通过设置侧传动组件、正传动组件和辅助传动组件，能够起到非常好的传动效果，提高了整体的实用性，能够在多个方向进行传动；而通过设置缓冲组件，能够起到缓冲的作用，提高了侧传动组件和正传动组件在使用过程中的缓冲能力，进而提高了整体的使用寿命；而通过顶传动组件起到顶部传动的作用。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图。
[0015]图2为本技术中凸块与插槽的连接示意图。
[0016]图3为本技术中顶传动组件的结构示意图。
[0017]图4为本技术的立体图。
[0018]附图标记注释：01
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传动箱箱体、02
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驱动组件、03
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侧传动组件、04
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正传动组件、05
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辅助传动组件、06
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缓冲组件、07
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顶传动组件、11
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隔板、12
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底部传动区、13
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顶部传动区、21
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驱动轴、22
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第一传动锥齿轮、23
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第二传动锥齿轮、24
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第三传动锥齿轮、31
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侧连接轴、32
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侧传动轴、41
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正连接轴、42
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正传动轴、51
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主动轮、52
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从动轮、53
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辅助传动轴、54
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限位座、61
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固定架、62
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连接环、63
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弹簧、64
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凸块、65
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插槽、71
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从动齿轮组、72
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转轴、73
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第一锥齿轮组、74
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竖轴、75
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第二锥齿轮组、76
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顶传动轴。
具体实施方式
[0019]以下实施例会结合附图对本技术进行详述，在附图或说明中，相似或相同的部分使用相同的标号，并且在实际应用中，各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本技术所列举的各实施例仅用以说明本技术，并非用以限制本技术的范围。对本技术所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本技术的精神与范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种密集架智能齿轮传动箱，包括传动箱箱体01，传动箱箱体01内固定有隔板11，隔板11将传动箱箱体01内部区域分隔为底部传动区12和顶部传动区13，进而能够在不同高度进行传动，非常简单；所述底部传动区12内设有驱动组件02，驱动组件02包括驱动轴21，驱动轴21上固定有第一传动锥齿轮22，第一传动锥齿轮22与侧传动组件03上的第二传动锥齿轮23啮合，当驱动轴21旋转时能够带动侧传动组件03进行旋转，而第二传动锥齿轮23与正传动组件04上的第三传动锥齿轮24啮合，当第二传动锥齿轮23旋转时会带动正传动组件04也进行旋转，起到非常好的传动作用；所述正传动组件04两侧设有辅助传动组件05，进而起到辅助传动的作用，具有非常好的实用性；此外，所述侧传动组件03和正传动组件04均与缓冲组件06连接，使得在工作过程中具有一定的缓冲能力，起到非常好的保护作用。
[0022]进一步地，所述侧传动组件03包括与第二传动锥齿轮23固定连接的侧连接轴31，侧连接轴31活动连接在侧传动轴32上，即侧传动轴32能够在侧连接轴31长度方向上移动，进而方便后续的缓冲；而所述正传动组件04包括与第三传动锥齿轮24固定连接的正连接轴41，正连接轴41与正传动轴42活动连接，使得正传动轴42能够在正连接轴41长度方向上移动，进而方便正传动轴42的缓冲，具有非常好的实用性。
[0023]进一步地，所述侧连接轴31和正连接轴41上均固定有凸块64，凸块64与侧传动轴
32和正传动轴42内的插槽65滑动连接，使得当侧连接轴31和正连接轴41旋转时能够带动侧传动轴32和正传动轴42进行旋转，同时在旋转的过程中不会影响到侧传动轴32和正传动轴42的缓冲，具有非常本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密集架智能齿轮传动箱，包括传动箱箱体(01)，其特征在于，所述传动箱箱体(01)内固定有隔板(11)，隔板(11)将传动箱箱体(01)内部区域分隔为底部传动区(12)和顶部传动区(13)，所述底部传动区(12)内设有驱动组件(02)，驱动组件(02)包括驱动轴(21)，驱动轴(21)上固定有第一传动锥齿轮(22)，第一传动锥齿轮(22)与侧传动组件(03)上的第二传动锥齿轮(23)啮合，第二传动锥齿轮(23)与正传动组件(04)上的第三传动锥齿轮(24)啮合，所述正传动组件(04)两侧设有辅助传动组件(05)；所述侧传动组件(03)和正传动组件(04)均与缓冲组件(06)连接；所述顶部传动区(13)内设有顶传动组件(07)。2.根据权利要求1所述的密集架智能齿轮传动箱，其特征在于，所述侧传动组件(03)包括与第二传动锥齿轮(23)固定连接的侧连接轴(31)，侧连接轴(31)活动连接在侧传动轴(32)上；正传动组件(04)包括与第三传动锥齿轮(24)固定连接的正连接轴(41)，正连接轴(41)与正传动轴(42)活动连接。3.根据权利要求2所述的密集架智能齿轮传动箱，其特征在于，所述侧连接轴(31)和正...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊国平，杨财保，
申请(专利权)人：江西双马保险设备有限公司，
类型：新型
国别省市：