一种移动式高压清洗机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动式高压清洗机，包括车架和箱体，箱体的内部设置有内燃机和散热器；内燃机的废气出口上连接排气管，排气管上设置有消声器；箱体的左端设置有通风口，通风口内设置有通风窗；通风窗的右侧设置有风机，散热器设置在风机与内燃机之间；箱体背离排气管的一侧设置有检修门，箱体上开设有多个散热孔；箱体内还设置有蓄电池，风机与蓄电池电性连接，箱体的外表面设置有开关；内燃机的一侧设置有高压泵，高压泵与内燃机传动连接；高压泵的出水口连接有高压水管，在高压水管的末端安装高压喷枪；高压泵的进水口上连接有进水管。本实用新型专利技术具有通风散热能力强、使用便捷的优点，而且还有利于提升燃料燃烧效率。而且还有利于提升燃料燃烧效率。而且还有利于提升燃料燃烧效率。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式高压清洗机


[0001]本技术涉及清洗设备
，具体涉及一种移动式高压清洗机。

技术介绍

[0002]高压清洗机，是通过动力装置使高压柱塞泵产生高压水来冲洗物体表面的机器。它能将污垢剥离、冲走，达到清洗物体表面的目的。因为是使用高压水柱清理污垢，所以高压清洗也是世界公认最科学、经济、环保的清洁方式之一。高压清洗机在进行清洗工作时，水的冲击力大于污垢与物体表面附着力，高压水就会将污垢剥离、冲走，达到清洗物体表面的一种清洗设备。
[0003]目前在使用的高压清洗机，为了能够对设备进行保护，起到隔沉或是美观的效果，一些高压清洗机将柴油发动机和柱塞高压泵等关键零部件安装在一个集装箱内，但是这种安装方式存在以下弊端：其一，由于将柴油发动机安装在了集装箱内，导致发动机的散热效果较差，加之柴油发动机的排气管将废弃直接排放在集装箱内，导致了柴油发动机排气管的温度长期在400℃以上，柴油发动机全负荷工作时其温度达到600℃左右，最终导致柴油发动机自动保护装置频繁开启，柴油发动机无法正常工作，造成设备达到无法使用的情况；其二，由于集装箱本身是一个封闭的空间，而且现有的高压清洗机其集装箱内部布局不合理，导致集装箱内部通风不畅，况且柴油发动机的排气管将废弃直接排放在集装箱内，导致集装箱内部空气中的氧含量较低，从而影响到发动机燃烧室内燃油的充分燃烧，使柴油发动机的动力下降，也不利于能源的合理利用。

技术实现思路

[0004]本技术为解决现有技术的不足，提供了一种移动式高压清洗机，其具有通风散热能力强、使用便捷的优点，而且还有利于提升燃料燃烧效率。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]一种移动式高压清洗机，包括车架和在车架上固定的箱体，所述箱体的内部设置有与车架固定的内燃机和散热器，内燃机上的冷却液出口通过管路与散热器的进液口连接，内燃机上的冷却液进口通过管路与散热器的出液口连接；内燃机的废气出口上连接排气管，所述排气管远离内燃机的一端伸至箱体的外侧，位于箱体外侧的排气管上设置有消声器；所述箱体的左端设置有通风口，所述通风口内设置有通风窗；所述通风窗的右侧设置有风机，所述散热器设置在风机与内燃机之间；所述箱体背离排气管的一侧设置有检修门，所述箱体上开设有多个散热孔；所述箱体内还设置有蓄电池，所述风机与蓄电池电性连接，所述箱体的外表面设置有用于控制风机启停的开关；所述内燃机的一侧设置有高压泵，所述高压泵与内燃机传动连接；所述高压泵的出水口连接有高压水管，在高压水管的末端从箱体内部伸出并且在高压水管的末端安装高压喷枪；所述高压泵的进水口上连接有进水管，所述进水管远离高压泵的一端伸至箱体的外侧。
[0007]进一步的，所述箱体的内部设置有围绕通风口一周的围板，所述围板远离箱体的
一端设置有向通风口中心延伸的折边；所述箱体上开设有两个矩形的切槽，两个所述的切槽分别位于通风口的两侧；所述箱体的内壁上设置有两个槽板，所述槽板的一侧开设有一个斜槽，斜槽的宽度与切槽的宽度相同；两个槽板分别设置在通风口的两侧，槽板开设有斜槽的一侧与箱体的内壁固定；所述斜槽的一端与切槽相接，斜槽底部的高度低于切槽的高度；所述通风窗下端的两侧分别设置一个转轴，所述转轴的直径小于切槽的宽度；通风口上方的箱体外壁上设置有拨片，所述拨片的一端通过一个螺栓与箱体连接；通风窗上的两个转轴从切槽处放置在斜槽内，所述通风窗嵌入围板内，通风窗的上端卡设在拨片与围板的折边之间。
[0008]进一步的，所述散热孔设置在箱体的顶部远离通风窗的一端，所述散热孔可以为圆孔或者条形孔。
[0009]进一步的，所述检修门的上端与箱体铰接，检修门的下端设置有门锁。
[0010]进一步的，消声器与内燃机之间的排气管管体上设置有排气波纹管，位于箱体外侧的排气管通过抱环与箱体固定。
[0011]进一步的，所述车架的左端设置有两个相互平行的斜撑杆，所述斜撑杆的上端通过手推杆连接；所述车架的左端设置有牵引环。
[0012]与现有技术相比，本技术通过优化高压清洗机的空间布局，同时通过风机辅助箱体内部空气流通，有利于降低柴油发动机周围环境的温度，从而利于柴油发动机的散热，保证柴油发动机能够正常工作。由于本技术通过风机将外部含氧量高的空气吸入箱体内部，保证了箱体内部空气中的含氧量，有利于提升燃料在发动机燃烧室内的燃烧效率。同时，本技术通过设置的检修门提升了设备在安装或者检修过程中便捷性，本技术中也可以将通风窗拆除通过减小空气阻力进一步提升设备的通风散热能力，而且通风窗的安装和拆卸过程十分简单、方便、快捷。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本技术的内部结构图；
[0015]图2是本技术的左视图；
[0016]图3是本技术中通风窗的结构图；
[0017]图4是图1中沿A向的局部视图；
[0018]图5是图1中B处的局部放大视图；
[0019]图6是图2中C处的局部放大视图；
[0020]图7是图2中D处的局部放大视图；
[0021]图8是图6中槽板与箱体的连接结构示意图。
[0022]附图标记说明如下：
[0023]图中：1、车架；2、牵引环；3、支架；4、斜撑杆；5、通风窗；6、风机； 7、手推杆；8、蓄电池；9、散热器；10、内燃机；11、消声器；12、排气波纹管；13、箱体；14、高压水管；15、高压喷
枪；16、进水管；17、高压泵；18、联轴器；19、排气管；20、检修门；21、门锁；22、开关；23、抱环；24、拨片；25、螺栓；26、围板；2601、折边；27、槽板；2701、斜槽；28、切槽； 29、转轴；30、散热孔；31、通风口。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0025]参见图1
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图8所示，本技术提供了一种移动式高压清洗机，包括车架 1和在车架1上固定的箱体13，所述箱体13的内部设置有与车架1固定的内燃机10和散热器9，内燃机10上的冷却液出口通过管路与散热器9的进液口连接，内燃机10上的冷却液进口通过管路与散热器9的出液口连接；内燃机10的废气出口上连接排气管18，所述排气管18远离内燃机10的一端伸至箱体13的外侧，位于箱体13外侧的排气管18上设置有消声本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式高压清洗机，其特征在于:包括车架和在车架上固定的箱体，所述箱体的内部设置有与车架固定的内燃机和散热器，内燃机上的冷却液出口通过管路与散热器的进液口连接，内燃机上的冷却液进口通过管路与散热器的出液口连接；内燃机的废气出口上连接排气管，所述排气管远离内燃机的一端伸至箱体的外侧，位于箱体外侧的排气管上设置有消声器；所述箱体的左端设置有通风口，所述通风口内设置有通风窗；所述通风窗的右侧设置有风机，所述散热器设置在风机与内燃机之间；所述箱体背离排气管的一侧设置有检修门，所述箱体上开设有多个散热孔；所述箱体内还设置有蓄电池，所述风机与蓄电池电性连接，所述箱体的外表面设置有用于控制风机启停的开关；所述内燃机的一侧设置有高压泵，所述高压泵与内燃机传动连接；所述高压泵的出水口连接有高压水管，在高压水管的末端从箱体内部伸出并且在高压水管的末端安装高压喷枪；所述高压泵的进水口上连接有进水管，所述进水管远离高压泵的一端伸至箱体的外侧。2.根据权利要求1所述的一种移动式高压清洗机，其特征在于：所述箱体的内部设置有围绕通风口一周的围板，所述围板远离箱体的一端设置有向通风口中心延伸的折边；所述箱体上开设有两个矩形的切槽，两个所述的切槽分别位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，刘涛，李勇，
申请(专利权)人：中铝矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：