一种山区弯道用防撞墩制造技术

本发明专利技术公开了一种山区弯道用防撞墩，包括内部中空设置的防撞墩本体，所述防撞墩本体的外侧壁上嵌设有两个警示条；所述防撞墩本体的内壁上固定连接有多个U形磁铁；所述U形磁铁内固定连接有振动棒，所述振动棒的侧壁上缠绕有多圈线圈；所述防撞墩本体上设有弧形口，所述弧形口内设有弧形挡板；所述防撞墩本体内固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆上贯穿设有弧形板，所述弧形板上固定连接有多个指示灯，所述弧形挡板上设有多个与指示灯相配合的透光孔；多圈所述线圈与指示灯电性连接，多个所述指示灯均串联。本发明专利技术结构合理，其能够在车辆接近防撞墩时，指示灯进行闪烁，起到警示作用，减少事故的发生。减少事故的发生。减少事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种山区弯道用防撞墩


[0001]本专利技术涉及防撞墩
，尤其涉及一种山区弯道用防撞墩。

技术介绍

[0002]由于山区的道路环境复杂，尤其是上坡的弯道处，周围基本都是悬崖，在夜间行驶时，由于视野有限，容易出现因车速较快冲出弯道掉下悬崖的情况，从而在弯道处需要设置防撞墩，保护驾驶员的安全。
[0003]但现有的防撞墩存在一些问题：
[0004]1、现有警示条大都是直接裸漏在防撞墩的外侧壁上，山区道路上的灰尘较多，当刮风或者车辆驶过时扬起的灰尘附着在警示条上，当灰尘较多时，导致警示条的反光效果较差，并不能很好的起到警示作用。
[0005]2、在夜间行驶时，一直打着大灯进行行驶，并且警示条为静态，在经过多个警示条后，会对警示条反光的光线麻木，仅仅只用反光所起到警示效果较差。
[0006]所以需要一种山区弯道用防撞墩来解决上述问题。

技术实现思路

[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种山区弯道用防撞墩，包括内部中空设置的防撞墩本体，所述防撞墩本体的外侧壁上嵌设有两个警示条；
[0009]所述防撞墩本体的内壁上固定连接有多个U形磁铁；
[0010]所述U形磁铁内固定连接有振动棒，所述振动棒的侧壁上缠绕有多圈线圈；
[0011]所述防撞墩本体上设有弧形口，所述弧形口内设有弧形挡板；
[0012]所述防撞墩本体内固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆上贯穿设有弧形板，所述弧形板上固定连接有多个指示灯，所述弧形挡板上设有多个与指示灯相配合的透光孔；
[0013]多圈所述线圈与指示灯电性连接，多个所述指示灯均串联；
[0014]所述弧形板的侧壁上固定连接有多个与振动棒一一对应的传动板，所述振动棒的末端与传动板相贴；
[0015]所述第一导向杆的一端套设有第一弹簧。
[0016]优选地，所述防撞墩本体的外侧壁上设有导音口，所述导音口内设有聚音罩。
[0017]优选地，两个所述警示条均倾斜设置，两个所述警示条设置在防撞墩本体的中间位置。
[0018]优选地，所述弧形口的相对内壁上固定连接有第二导向杆，所述第二导向杆贯穿弧形挡板；
[0019]所述第二导向杆的左端套设有第二弹簧，所述第二弹簧与弧形挡板的左侧壁固定连接；
[0020]多圈所述线圈与第二弹簧之间通过脉冲器电性连接；
[0021]所述弧形挡板的内壁固定连接有多个与指示灯相配合的海绵擦，所述弧形挡板上贯穿设有多个与指示灯相配合的菱镜。
[0022]优选地，所述指示灯的初始位置与海绵擦错位。
[0023]优选地，所述菱镜由多个不同颜色透明柱组成。
[0024]本专利技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0025]1、通过设置指示灯、震动棒、线圈等，实现在声音进入到防撞墩本体传到振动棒上时，会使得振动棒不规则的快速振动，带动多圈线圈不规则振动，使得线圈内产生感应电流，从而多个指示灯被点亮，起到警示作用。
[0026]2、通过第一弹簧、传动板、透光孔等，实现在振动棒左右振动时，由于第一弹簧的弹性力能够保证侧壁上的传动板始终与末端相抵，从而带动传动板左右往复运动，使得指示灯与透光孔间断的错位，实现指示灯的闪烁，将静态的光源转变为闪烁的光源，进一步提高警示作用。
[0027]3、通过设置第二弹簧、弧形挡板、菱镜等，脉冲器使得第二弹簧内的电流间断性的通断，使弧形挡板处于快速往复移动的过程，其移动频率与弧形板的移动频率不一致，使指示灯经过透光孔的频率更快，从而进一步提高闪烁频率，并且此过程增加了弧形挡板的移动范围，使指示灯能够经过菱镜，使光线发生色散现象，实现不同颜色的闪烁，避免因驾驶员因长时间观看一种颜色的光线而产生麻木，提高警示效果。
[0028]4、通过设置海绵擦，实现在弧形板带动指示灯左右移动时，指示灯与海绵擦接触，海绵擦擦掉指示灯上的灰尘，使得指示灯一直保持良好的发光效果，避免指示灯因灰尘较多而发光晦暗。
附图说明
[0029]图1为实施例1的侧视图；
[0030]图2为图1的正视图；
[0031]图3为图1的俯视图；
[0032]图4为实施例2的俯视图；
[0033]图5为图4的A处结构放大示意图。
[0034]图中：1防撞墩本体、2警示条、3U形磁铁、4弧形口、5振动棒、6线圈、7弧形板、8指示灯、9透光孔、10传动板、11第一导向杆、12第一弹簧、13聚音罩、14第二导向杆、15弧形挡板、16第二弹簧、17海绵擦、18菱镜。
具体实施方式
[0035]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0036]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接
到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0037]实施例1
[0038]参照图1
‑
3，一种山区弯道用防撞墩，包括内部中空设置的防撞墩本体1，防撞墩本体1的外侧壁上嵌设有两个警示条2，当车灯打到警示条2上时，警示条2反光起到警示的作用；
[0039]防撞墩本体1的内壁上固定连接有多个U形磁铁3；
[0040]U形磁铁3内固定连接有振动棒5，振动棒5的侧壁上缠绕有多圈线圈6；
[0041]防撞墩本体1上设有弧形口4，弧形口4内设有弧形挡板15；
[0042]防撞墩本体1内固定连接有第一导向杆11，第一导向杆11上贯穿设有弧形板7，弧形板7上固定连接有多个指示灯8，在声音进入到防撞墩本体1传到振动棒5上时，振动棒5不规则的快速振动，带动多圈线圈6不规则振动，使得线圈6内产生感应电流，从而多个指示灯8被点亮，起到警示作用，弧形挡板15上设有多个与指示灯8相配合的透光孔9；
[0043]多圈线圈6与指示灯8电性连接，多个指示灯8均串联，这里的指示灯8均为红色，从而使得警示效果更好；
[0044]弧形板7的侧壁上固定连接有多个与振动棒5一一对应的传动板10，振动棒5的末端与传动板10相贴；
[0045]第一导向杆11的一端套设有第一弹簧12，防撞墩本体1的外侧壁上设有导音口，导音口内设有聚音罩13，两个警示条2均倾斜设置，两个警示条2设置在防撞墩本体1的中间位置，在振动棒5左右振动时，由于第一弹簧12的弹性力能够保证侧壁上的传动板10始终与末端相抵，从而带动传动板10左右往复运动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种山区弯道用防撞墩，包括内部中空设置的防撞墩本体(1)，其特征在于，所述防撞墩本体(1)的外侧壁上嵌设有两个警示条(2)；所述防撞墩本体(1)的内壁上固定连接有多个U形磁铁(3)；所述U形磁铁(3)内固定连接有振动棒(5)，所述振动棒(5)的侧壁上缠绕有多圈线圈(6)；所述防撞墩本体(1)上设有弧形口(4)，所述弧形口(4)内设有弧形挡板(15)；所述防撞墩本体(1)内固定连接有第一导向杆(11)，所述第一导向杆(11)上贯穿设有弧形板(7)，所述弧形板(7)上固定连接有多个指示灯(8)，所述弧形挡板(15)上设有多个与指示灯(8)相配合的透光孔(9)；多圈所述线圈(6)与指示灯(8)电性连接，多个所述指示灯(8)均串联；所述弧形板(7)的侧壁上固定连接有多个与振动棒(5)一一对应的传动板(10)，所述振动棒(5)的末端与传动板(10)相贴；所述第一导向杆(11)的一端套设有第一弹簧(12)。2.根据权利要求1所述的一种山区弯道用防撞墩，其特征在于，所述防撞墩本体(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：辅程程，
申请(专利权)人：湖州力卓机械设备技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：