一种飞机零件制造用辅助钻孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种飞机零件制造用辅助钻孔装置。技术问题：提供一种能够自动固定飞机零件和清扫工作台，操作简单的飞机零件制造用辅助钻孔装置。提供了这样一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，包括有工作台和夹紧机构，工作台设有夹紧机构；传动机构，工作台设有传动机构。通过夹紧机构和传动机构之间的配合，可以在飞机零件需要打孔时，将其进行固定，打孔完成后即可自动松开飞机零件，这样可以提高飞机零件的稳定性。这样可以提高飞机零件的稳定性。这样可以提高飞机零件的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机零件制造用辅助钻孔装置


[0001]本专利技术涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种飞机零件制造用辅助钻孔装置。

技术介绍

[0002]飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等，飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围，但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。
[0003]在飞机制造过程中，有些飞机零件需要进行钻孔，现在钻孔方法通常是采用电钻进行，需要人工辅助固定飞机零件，这样操作具有安全隐患，操作比较难，而且费时费力，因此现在研发一种能够自动固定飞机零件和清扫工作台，操作简单的飞机零件制造用辅助钻孔装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有设备，具有安全隐患，操作比较难，而且费时费力的缺点，技术问题：提供一种能够自动固定飞机零件和清扫工作台，操作简单的飞机零件制造用辅助钻孔装置。
[0005]一种飞机零件制造用辅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，其特征是，包括有：工作台（1）和夹紧机构（2），工作台（1）设有夹紧机构（2）；传动机构（3），工作台（1）设有传动机构（3）。2.根据权利要求1所述的一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，其特征是，夹紧机构（2）包括有：滑块（20），工作台（1）顶部两侧均滑动式连接有滑块（20）；夹紧块（21），滑块（20）顶部均设有夹紧块（21）；拉伸弹簧（22），滑块（20）两侧与工作台（1）之间均设有拉伸弹簧（22）；楔形板（23），滑块（20）底部均设有楔形板（23）。3.根据权利要求2所述的一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，其特征是，传动机构（3）包括有：安装板（30），工作台（1）底部两侧均设有安装板（30）；滑筒（31），安装板（30）一侧均连接有滑筒（31）；顶架（32），滑筒（31）顶部之间滑动式连接有顶架（32），顶架（32）与楔形板（23）挤压配合；支撑板（34），工作台（1）设有支撑板（34）；电动推杆（35），支撑板（34）顶部设有电动推杆（35）；压缩弹簧（36），电动推杆（35）顶部与顶架（32）底部之间设有压缩弹簧（36）；复位弹簧（33），顶架（32）底部两侧与滑筒（31）内底壁之间均设有复位弹簧（33）。4.根据权利要求3所述的一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，其特征是，还包括有清理组件（4），清理组件（4）包括有：安装架（40），支撑板（34）顶部设有安装架（40）；风机（41），安装架（40）上设有风机（41）；滑套（42），工作台（1）底部设有滑套（42）；T形杆（43），滑套（42）上滑动式连接有T形杆（43）；第一弹簧（44），T形杆（43）与滑套（42）底部之间设有第一弹簧（44），第一弹簧（44）套在T形杆（43）外侧；喷头（45），T形杆（43）顶部设有喷头（45）；管道（46），喷头（45）与风机（41）顶部之间设有管道（46）。5.根据权利要求4所述的一种飞机零件制造用辅助钻孔装置，其特征是，踩踏组件（5）包括有：转动座（50），工作台（1）四侧均设有转动座（50）；绕线轮（51），转动座（50）上均转动式连接有绕线轮（51）；固定套（52），工作台（1）两侧均设有固定套（52）；拉绳（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄龙标，
申请(专利权)人：黄龙标，
类型：发明
国别省市：