一种用于船舶上建及舱室的水性环保底面合一涂料制造技术

本发明专利技术提供一种用于船舶上建及舱室的水性环保底面合一涂料，包括以下质量分数的组分：特种改性乳液50%～70%，颜料5%～15%，功能填料10%～25%，助溶剂3%～8%，水性助剂3%～8%，水7%～12%；所述特种改性乳液为自交联丙烯酸酯改性共聚物乳液、水性丙烯酸环氧杂化乳液、水性纳米杂化树脂中的一种或几种。本发明专利技术的产品涂膜具有优良的耐腐蚀性、附着力、耐冲击性、耐磨性、光泽度和突出的柔韧性，将水性底漆与水性面漆的性能融合，满足船舶上建及舱室实际需求，减少施工道数，大幅缩短施工周期，提高作业效率，实现了环保性、施工便捷性、防腐蚀性以及装饰性的有效统一。及装饰性的有效统一。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶上建及舱室的水性环保底面合一涂料


[0001]本专利技术涉及船舶涂料领域，主要涉及一种用于船舶上建及舱室的水性环保底面合一涂料。

技术介绍

[0002]目前船舶上建及舱室使用的涂料绝大部分为有机溶剂型涂料，在施工过程中会产生大量挥发性有机化合物(VOC)，不仅污染环境，而且易发生火灾、中毒等事故，影响舱室内人员的身体健康。而水性船舶机舱涂料以水为分散介质，可大量减少VOC使用与排放，减轻环境污染。在涂料生产、储藏和涂装过程中不燃、不爆，可消除内舱涂料施工中的火灾和中毒隐患，使一些动火作业、交叉作业成为可能，提高了工作效率。
[0003]与此同时，在船舶领域，由于施工工艺的特殊性，各段工期紧。根据实际需要，创新施工工艺，即采用底面合一的涂料代替传统底漆加面漆的配套，减少了施工道数，将大大提高施工效率，降低物料和人工成本。
[0004]文献中关于底面合一涂料的研究很多。例如专利文献CN104449166A公开了一种不锈钢、镀锌板、铝合金上通用的单组份底面合一涂料，由环氧改性丙烯酸树脂、二甲苯、醋酸丁酯、流平剂、消泡剂、附本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶上建及舱室的水性环保底面合一涂料，其特征在于，包括以下质量分数的组分：特种改性乳液
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50%～70%，颜料
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5%～15%，功能填料
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10%～25%，助溶剂
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3%～8%，水性助剂
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3%～8%，水
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7%～12%；所述特种改性乳液为自交联丙烯酸酯改性共聚物乳液、水性丙烯酸环氧杂化乳液、水性纳米杂化树脂中的一种或几种。2. 根据权利要求1所述的水性环保底面合一涂料，其特征在于，所述自交联丙烯酸酯改性共聚物乳液，重量固体份40%～45%，PH值7.5～8.5，最低成膜温度34
±
2℃，粘度＜200 mPa.s；所述水性丙烯酸环氧杂化乳液，重量固体份50%～52%，PH值8.5～9.5，最低成膜温度15
±
2℃；所述水性纳米杂化树脂，重量固体份30%～35%，PH值8.5～9.5，最低成膜温度0
±
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【专利技术属性】
技术研发人员：王永光，王娟，由佳，朱若凡，林坚，王奕杰，
申请(专利权)人：上海船舶工艺研究所中国船舶工业集团公司第十一研究所，
类型：发明
国别省市：