一种船舶压载水管系涂层的海水腐蚀等效评价方法技术

本发明专利技术的一种船舶压载水管系涂层的海水腐蚀等效评价方法，包括以下步骤：（1）取待测试样放入模拟海洋或含盐潮湿地区气候的环境下进行的盐雾试验，观测其耐盐雾腐蚀性；（2）盐雾试验结束后，将试样从盐雾试验箱中取出，分别采用三电极体系测定其电化学腐蚀性；每个试样即为待测工作电极，参比电极采用Ag/AgCl电极，辅助电极为石墨棒，测试电解液为3.5wt%的NaCl溶液；（3）对每个试样进行涂层附着力的测试；（4）结合耐盐雾腐蚀性测定、附着性测定和电化学腐蚀性测定的结果，评定腐蚀等级。本发明专利技术通过耐盐雾腐蚀性测定、附着性测定和电化学腐蚀性测定对船舶压载水管系涂层海水腐蚀进行等效评价，建立完善的涂层评价指标。建立完善的涂层评价指标。建立完善的涂层评价指标。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶压载水管系涂层的海水腐蚀等效评价方法


[0001]本专利技术属于海洋工程
，尤其涉及一种船舶压载水管系涂层的海水腐蚀等效评价方法。

技术介绍

[0002]压载水管系的作用是向压载舱注入或排出压载水。通过压载舱间相互调驳压载水，以调整船舶的纵倾、横倾、吃水差和稳性等航行性能，从而使船舶始终处于适航状态。由于压载水通常使用经过滤的海水，是天然的电解质，具有强烈的腐蚀性，同时压载水中还难免留有一定量的固体杂质、微生物等腐蚀成分。故为了保证船舶的压载水系统，包括压载水舱和压载水管系，能够在各种载况和海况下保持良好的工作状态，确保其具有足够的使用寿命以确保航行安全，需要对船舶压载水管系进行防护。其中，在金属管路表面涂覆涂层，以阻隔腐蚀介质与管路金属基体的直接接触，是船舶压载水管系海水腐蚀最重要的途径之一。
[0003]在当前的海水腐蚀分析中，对于压载舱涂层的性能和劣化评价已经形成了通用的方法，但不同于压载水舱，压载水管系除了受到海水的浸泡腐蚀，还受到含固体介质水流的冲刷作用。同时压载水管系可能长期处于半积水状态，同时受到干湿交替、海本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶压载水管系涂层的海水腐蚀等效评价方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）取若干组待测试样放入模拟海洋或含盐潮湿地区气候的环境下进行规定时间长度的盐雾试验，观测其耐盐雾腐蚀性；（2）盐雾试验结束后，将试样从盐雾试验箱中取出，分别采用三电极体系测定每个试样的电化学腐蚀性；每个试样即为三电极体系的待测工作电极，参比电极采用Ag/AgCl电极，辅助电极为石墨棒，测试电解液为浓度为质量分数为3.5%的NaCl溶液；（3）盐雾试验结束后，对每个试样进行涂层附着力的测试；（4）结合耐盐雾腐蚀性测定、附着性测定和电化学腐蚀性测定的结果，评定腐蚀等级。2. 根据权利要求1所述的海水腐蚀等效评价方法，其特征在于，所述盐雾试验标准参照GB/T 1771
‑
2007《色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定》，工作参数包括：盐雾箱内温度、压力、氯化...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛建民，黄如祎，禹文娟，刘景榕，高佳，王涵，朱亦希，梁伟，
申请(专利权)人：上海船舶工艺研究所中国船舶工业集团公司第十一研究所，
类型：发明
国别省市：