坐底式平台及其自浮和沉浮方法技术

本发明专利技术提供了一种坐底式平台及其自浮和沉浮方法。一种坐底式平台，包括平台主体，以及可拆卸设于平台主体上的多个水平气囊和多个竖直气囊；多个所述竖直气囊间隔布置于所述平台主体的外周上，各所述竖直气囊沿平台主体的高度方向延伸，并关于所述平台主体的中心旋转对称设置；多个所述水平气囊周向设于所述平台主体的底部，所述水平气囊沿水平方向延伸，并关于所述平台主体的中心旋转对称设置。上述的各气囊可以保证坐底式平台具备自浮能力和沉浮能力，同时可简化、缩小平台的外形尺寸，降低建造成本。建造成本。建造成本。

【技术实现步骤摘要】
坐底式平台及其自浮和沉浮方法


[0001]本专利技术涉及海上平台
，特别涉及一种坐底式平台及其自浮和沉浮方法。

技术介绍

[0002]现有的海上平台一般采用两种安装方式，第一种是将安装平台自身带有桩靴的桩腿深深插入泥中使其在海上风浪涌袭击下保持稳定；第二种是令安装平台的船体“坐底”，即下船体(中空浮体)坐在水下泥层面上，由泥层和下船体承载船的重量并依靠与泥层的摩擦力以及同时插入泥中的无桩靴的小桩保持水平方向的稳定。
[0003]其中，坐底式平台为了满足自浮和沉浮能力，平台需要设计为较大的外形构件尺寸以提供足够的浮力，然而相应的材料重量增加，生产建造成本较高。同时，较大的外形构件尺寸的平台在坐底后正常作业时，平台会受到较大的侧向载荷(主要指波浪载荷和流载荷)，降低了坐底稳性(指平台抵抗倾覆的能力和抵抗水平滑动的能力)。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种坐底式平台，以在平台无需增加外形结构尺寸的基础上同时具备自浮和沉浮的使用功能。
[0005]本专利技术的目的在于还提供一种坐底式平台的自浮和沉浮方法。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：
[0007]一种坐底式平台，包括平台主体，以及可拆卸设于平台主体上的多个水平气囊和多个竖直气囊；多个所述竖直气囊间隔布置于所述平台主体的外周上，各所述竖直气囊沿平台主体的高度方向延伸，并关于所述平台主体的中心旋转对称设置；多个所述水平气囊周向设于所述平台主体的底部，所述水平气囊沿水平方向延伸，并关于所述平台主体的中心旋转对称设置。
[0008]根据本专利技术的一个实施例，多个所述水平气囊上下相对布置为两层，分别形成多个上层水平气囊和多个下层水平气囊。
[0009]根据本专利技术的一个实施例，所述平台主体还包括周向布置于所述平台主体的底部的多个底横撑和多个沉淀板；所述底横撑沿水平方向延伸，所述沉淀板间隔位于所述底横撑的下方；所述上层水平气囊通过吊带绑扎固定在所述底横撑上，所述下层水平气囊通过吊带绑扎固定在所述沉淀板的上方。
[0010]根据本专利技术的一个实施例，所述上层水平气囊的外形尺寸和所述下层水平气囊的外形尺寸一致。
[0011]根据本专利技术的一个实施例，所述平台主体具有周向布置的多个立柱；多个所述竖直气囊分为数量相等的多组，每一组的多个竖直气囊对应设于每一所述立柱上并沿立柱的高度方向延伸；所述竖直气囊的上下两端不超出所述立柱的上下两端。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述竖直气囊和所述水平气囊均包括呈圆柱形的筒体和设于所述筒体两端的呈半球形的封头，所述封头上设有安全阀。
[0013]本专利技术还提供一种实施例，一种坐底式平台的自浮和沉浮方法，该方法包括步骤：在所述坐底式平台的外周上间隔布置多个沿高度方向延伸的竖直气囊，多个所述竖直气囊关于所述坐底式平台的中心呈旋转对称布置；在所述坐底式平台的周向安装多个水平气囊，使所述水平气囊沿水平方向延伸，多个所述水平气囊关于所述坐底式平台的中心呈旋转对称布置；分别向所述水平气囊和所述竖直气囊的内部充气以产生浮力使得所述坐底式平台漂浮于海上；将所述坐底式平台拖航至海上安装地点；将多个所述水平气囊同步且匀速放气，使得所述坐底式平台保持平衡状态逐渐下沉。
[0014]根据本专利技术的一个实施例，所述安装多个水平气囊的步骤中，将多个水平气囊上下相对布置为两层，分别形成多个上层水平气囊和多个下层水平气囊。
[0015]根据本专利技术的一个实施例，所述坐底式平台具有间隔布置的多个立柱，相邻两所述立柱的底端之间水平连接有一底横撑和一沉淀板，所述沉淀板间隔位于所述底横撑的下方；在所述安装多个水平气囊的步骤中，通过吊带将所述上层水平气囊捆绑在所述底横撑上，通过吊带将所述下层水平气囊捆绑在所述沉淀板上。
[0016]根据本专利技术的一个实施例，在所述将多个所述水平气囊同步且匀速放气的步骤中：预先将多个所述下层水平气囊放气直至排空；再将多个所述上层水平气囊放气直至排空。
[0017]根据本专利技术的一个实施例，多个所述上层水平气囊关于坐底式平台的中心呈中心对称设置；在所述预先将多个上层水平气囊放气的步骤中，首先将其中一对呈中心对称的上层水平气囊同步、匀速放气直至气体排空，然后将剩余几对呈中心对称的上层水平气囊依次顺序放气排空。
[0018]根据本专利技术的一个实施例，多个所述下层水平气囊关于坐底式平台的中心呈中心对称设置；在所述将多个下层水平气囊放气的步骤中，首先将其中一对呈中心对称的下层水平气囊同步且匀速放气直至气体排空，然后将剩余几对呈中心对称的下层水平气囊依次顺序放气排空。
[0019]根据本专利技术的一个实施例，在所述分别向所述水平气囊和所述竖直气囊的内部充气的步骤中，使充气后的所述上层水平气囊的内部初始气压大于充气后的所述下层水平气囊的内部初始气压。
[0020]根据本专利技术的一个实施例，在所述坐底式平台下沉的过程中，保持所述竖直气囊的内部气压始终大于本身所承受的外部水压。
[0021]根据本专利技术的一个实施例，当所有的水平气囊气体排空后，将所述坐底式平台的压载舱的压载水排出，以使所述坐底式平台进一步下沉直至坐底在海床上。
[0022]根据本专利技术的一个实施例，当所述坐底式平台坐底后，将关于坐底式平台的中心呈中心对称的多对竖直气囊按对依序放气直至气体排空。
[0023]根据本专利技术的一个实施例，当所有的竖直气囊气体排空后，将所述水平气囊和所述竖直气囊卸下。
[0024]由上述技术方案可知，本专利技术提供的一种坐底式平台至少具有如下优点和积极效果：
[0025]在平台本体上中心旋转对称设置可充气、放气的竖直气囊和水平气囊，使得平台本体具备自浮能力和沉浮能力。同时上述各气囊能够为平台提供相对平衡的竖向和水平向
的浮力，平台本体受力均衡从而能够在漂浮时和下沉时保持平衡状态，利于平台的坐底安装。如此，按照上述各气囊的布置和稳性校核理论，可以保证没有自浮能力和沉浮能力的坐底式平台具备相应的能力，通过简化、缩小平台的外形尺寸，降低建造成本。同时，较小的外形尺寸可以提高平台正常作业时受到的侧向载荷，增强其抵抗倾覆能力和抵抗水平滑动的能力，降低作业时的风险。
[0026]本实施例还提供一种上述坐底式平台的自浮和沉浮方法，通过向水平气囊和竖直气囊的内部充气以提供让平台漂浮的浮力，并通过水平气囊的匀速放气使得平台保持平衡状态向海里下沉实现坐底，操作便捷，安全性高，作业效率高。
附图说明
[0027]图1为本专利技术实施例中坐底式平台的整体结构示意图。
[0028]图2为图1中的沉淀板的结构示意图。
[0029]图3为图1中的坐底式平台的俯视示意图。
[0030]图4为本专利技术的坐底式平台的自浮和沉浮方法在一实施例中的流程示意图。
[0031]图5为本专利技术的坐底式平台的自浮和沉浮方法在另一实施例中的流程示意图。
[0032]图6为本专利技术实施例中下层水平气囊放气顺序的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种坐底式平台，其特征在于：包括平台主体，以及可拆卸设于平台主体上的多个水平气囊和多个竖直气囊；多个所述竖直气囊间隔布置于所述平台主体的外周上，各所述竖直气囊沿平台主体的高度方向延伸，并关于所述平台主体的中心旋转对称设置；多个所述水平气囊周向设于所述平台主体的底部，所述水平气囊沿水平方向延伸，并关于所述平台主体的中心旋转对称设置。2.根据权利要求1所述的坐底式平台，其特征在于：多个所述水平气囊上下相对布置为两层，分别形成多个上层水平气囊和多个下层水平气囊。3.根据权利要求2所述的坐底式平台，其特征在于：所述平台主体还包括周向布置于所述平台主体的底部的多个底横撑和多个沉淀板；所述底横撑沿水平方向延伸，所述沉淀板间隔位于所述底横撑的下方；所述上层水平气囊通过吊带绑扎固定在所述底横撑上，所述下层水平气囊通过吊带绑扎固定在所述沉淀板的上方。4.根据权利要求2所述的坐底式平台，其特征在于：所述上层水平气囊的外形尺寸和所述下层水平气囊的外形尺寸一致。5.根据权利要求1所述的坐底式平台，其特征在于：所述平台主体具有周向布置的多个立柱；多个所述竖直气囊分为数量相等的多组，每一组的多个竖直气囊对应设于每一所述立柱上并沿立柱的高度方向延伸；所述竖直气囊的上下两端不超出所述立柱的上下两端。6.根据权利要求1所述的坐底式平台，其特征在于：所述竖直气囊和所述水平气囊均包括呈圆柱形的筒体和设于所述筒体两端的呈半球形的封头，所述封头上设有安全阀。7.一种坐底式平台的自浮和沉浮方法，该方法包括步骤：在所述坐底式平台的外周上间隔布置多个沿高度方向延伸的竖直气囊，多个所述竖直气囊关于所述坐底式平台的中心呈旋转对称布置；在所述坐底式平台的周向安装多个水平气囊，使所述水平气囊沿水平方向延伸，多个所述水平气囊关于所述坐底式平台的中心呈旋转对称布置；分别向所述水平气囊和所述竖直气囊的内部充气以产生浮力使得所述坐底式平台漂浮于海上；将所述坐底式平台拖航至海上安装地点；将多个所述水平气囊同步且匀速放气，使得所述坐底式平台保持平衡状态逐渐下沉。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于：所述安装多个水平气囊的步骤中，将多个水平...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朗，杜之富，张健效，傅强，马锐，王如壮，张文，丛志明，董秀萍，陈书敏，郑龙，
申请(专利权)人：中集海洋工程研究院有限公司中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：