一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构技术方案

本实用新型专利技术涉及升降系统技术领域，且公开了一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构，包括升降台，所述升降台的顶部和底部均固定连接有定位环，所述定位环的内侧螺纹连接有齿轮轴，所述升降台的内部卡接有限位架，所述升降台的左右两侧壁上均活动连接有锁紧螺栓，所述限位架的顶部和底部均固定连接有安装架，所述安装架的外部固定连接有限位环，所述限位环的外壁上固定连接有数量为两个的螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有螺纹调节杆。该升降系统主齿轮轴轴向限位结构，其整体结构精简且便于对齿轮轴升降系统进行辅助限位固定，进而延长了其使用寿命，从而有效的解决了齿轮轴升降系统在长久承重下可能会对结构稳定性造成不良影响的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构


[0001]本技术涉及升降系统
，具体为一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构。

技术介绍

[0002]升降系统广泛用于各类海上自升式平台，如自升式钻井平台、风电安装船(平台)、打捞、钻探、打桩或抛石整平等施工作业平台，升降系统是包含插桩、拔桩、平台上升和下降，并可将平台固定在一定高度的一套非常复杂的装置，升降系统体积大小各不相同。
[0003]升降系统在现如今应用已经十分广泛了，而采用齿轮轴进行升降的升降系统同样得到广泛应用，而齿轮轴在升降后通常是由其齿轮槽口位置进行限位，其稳定性虽然较好，但是其在长久承重下可能会对其结构稳定性造成不良影响，进而减少使用寿命，故而提出一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构，具备便于调节限位等优点，解决了齿轮轴升降系统在长久承重下可能会对结构稳定性造成不良影响的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于调节限位的目的，本技术提供如下技术方案：一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构，包括升降台，所述升降台的顶部和底部均固定连接有定位环，所述定位环的内侧螺纹连接有齿轮轴，所述升降台的内部卡接有限位架，所述升降台的左右两侧壁上均活动连接有锁紧螺栓，所述限位架的顶部和底部均固定连接有安装架，所述安装架的外部固定连接有限位环，所述限位环的外壁上固定连接有数量为两个的螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的外部转动连接有夹持架，所述夹持架的外壁上固定连接有防滑层。
[0008]优选的，所述定位环的内壁上开设有斜螺纹，所述升降台的外形呈长方体，且其内部开设有与定位环内部连通的调节孔。
[0009]优选的，所述齿轮轴贯穿升降台内侧的调节孔并与定位环的内侧螺纹连接，所述升降台的内部上开设有卡槽。
[0010]优选的，所述限位架位于升降台上的卡槽内侧，所述锁紧螺栓的外部与限位架的内侧螺纹连接。
[0011]优选的，所述限位环的横向截面外形呈半圆环状，所述限位环的内部开设有与螺纹套外部活动连接的穿孔。
[0012]优选的，所述齿轮轴和夹持架均位于限位环的内侧，且每个限位环内侧的齿轮轴数量均为两个。
[0013]优选的，所述防滑层为外形呈矩形状的橡胶片体，且其外表面与齿轮轴的外部贴合。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构，具备以下有益效果：
[0016]1、该升降系统主齿轮轴轴向限位结构，通过升降台的内侧卡接有限位架，而限位架上的限位环位于齿轮轴的外侧，当齿轮轴在动力装置带动下旋转使得升降台升降操作时防滑层不与齿轮轴贴合，而当需要限位至可转动螺纹调节杆使其在螺纹套的内侧螺旋移动，而防滑层会靠近齿轮轴直至防滑层与齿轮轴贴合，进而可进行安全限位，达到了便于调节限位的效果。
[0017]2、该升降系统主齿轮轴轴向限位结构，通过夹持架在将齿轮轴进行夹持时防滑层会与其紧紧贴合，而防滑层为外形呈矩形状的橡胶片体，因此能够有效提高其限位的稳定性，能够使该限位结构能够有效的保证其限位的稳定性，通过该结构其整体构造精简，且能够辅助齿轮轴进行稳定的限位，进而保证了升降平台的使用寿命，从而有效的解决了齿轮轴升降系统在长久承重下可能会对结构稳定性造成不良影响的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术限位环的连接结构示意图；
[0020]图3为本技术结构正视图。
[0021]图中：1升降台、2定位环、3齿轮轴、4限位架、5锁紧螺栓、6安装架、7限位环、8螺纹套、9螺纹调节杆、10夹持架、11防滑层。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构，包括升降台1，升降台1的顶部和底部均固定连接有定位环2，定位环2的内壁上开设有斜螺纹，升降台1的外形呈长方体，且其内部开设有与定位环2内部连通的调节孔，定位环2的内侧螺纹连接有齿轮轴3，齿轮轴3贯穿升降台1内侧的调节孔并与定位环2的内侧螺纹连接，升降台1的内部上开设有卡槽，升降台1的内部卡接有限位架4，升降台1的左右两侧壁上均活动连接有锁紧螺栓5，限位架4位于升降台1上的卡槽内侧，锁紧螺栓5的外部与限位架4的内侧螺纹连接，限位架4的顶部和底部均固定连接有安装架6，安装架6的外部固定连接有限位环7，限位环7的外壁上固定连接有数量为两个的螺纹套8，限位环7的横向截面外形呈半圆环状，限位环7的内部开设有与螺纹套8外部活动连接的穿孔，螺纹套8的内侧螺纹连接有螺纹调节杆9，螺纹调节杆9的外部转动连接有夹持架10，齿轮轴3和夹持架10均位于限位环7的内侧，且每个限位环7内侧的齿轮轴3数量均为两个，夹持架10的外壁上固定连接有防滑层11，防滑层11为外形呈矩
形状的橡胶片体，且其外表面与齿轮轴3的外部贴合，该升降系统主齿轮轴轴向限位结构，通过夹持架10在将齿轮轴3进行夹持时防滑层11会与其紧紧贴合，而防滑层11为外形呈矩形状的橡胶片体，因此能够有效提高其限位的稳定性，能够使该限位结构能够有效的保证其限位的稳定性，通过该结构其整体构造精简，且能够辅助齿轮轴3进行稳定的限位，进而保证了升降平台的使用寿命，从而有效的解决了齿轮轴升降系统在长久承重下可能会对结构稳定性造成不良影响的问题。
[0024]综上所述，该升降系统主齿轮轴轴向限位结构，通过升降台1的内侧卡接有限位架4，而限位架4上的限位环7位于齿轮轴3的外侧，当齿轮轴3在动力装置带动下旋转使得升降台1升降操作时防滑层11不与齿轮轴3贴合，而当需要限位至可转动螺纹调节杆9使其在螺纹套8的内侧螺旋移动，而防滑层11会靠近齿轮轴3直至防滑层11与齿轮轴3贴合，进而可进行安全限位，达到了便于调节限位的效果。
[0025]并且，该升降系统主齿轮轴轴向限位结构，通过夹持架10在将齿轮轴3进行夹持时防滑层11会与其紧紧贴合，而防滑层11为外形呈矩形状的橡胶片体，因此能够有效提高其限位的稳定性，能够使该限位结构能够有效的保证其限位的稳定性，通过该结构其整体构造精简，且能够辅助齿轮轴3进行稳定的限位，进而保证了升降平台的使用寿命，从而有效的解决了齿轮轴升降系统在长久承重下可能会对结构稳定性造成不良影响的问题。
[0026]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构，包括升降台(1)，其特征在于：所述升降台(1)的顶部和底部均固定连接有定位环(2)，所述定位环(2)的内侧螺纹连接有齿轮轴(3)，所述升降台(1)的内部卡接有限位架(4)，所述升降台(1)的左右两侧壁上均活动连接有锁紧螺栓(5)，所述限位架(4)的顶部和底部均固定连接有安装架(6)，所述安装架(6)的外部固定连接有限位环(7)，所述限位环(7)的外壁上固定连接有数量为两个的螺纹套(8)，所述螺纹套(8)的内侧螺纹连接有螺纹调节杆(9)，所述螺纹调节杆(9)的外部转动连接有夹持架(10)，所述夹持架(10)的外壁上固定连接有防滑层(11)。2.根据权利要求1所述的一种升降系统主齿轮轴轴向限位结构，其特征在于：所述定位环(2)的内壁上开设有斜螺纹，所述升降台(1)的外形呈长方体，且其内部开设有与定位环(2)内部连通的调节孔。3.根据权利要求2所述的一种升降系统主齿轮轴轴向限...

【专利技术属性】
技术研发人员：周永善，陈本全，邱卫国，
申请(专利权)人：重庆永宏石油化工设备有限公司，
类型：新型
国别省市：