在车顶组件中使用的方法和马达控制系统技术方案

本公开内容涉及在车顶组件中使用的方法和马达控制系统。一种车顶组件包括电子控制电路系统和可操作地耦合到电子控制电路系统的至少一个传感器。传感器的输出展现出迟滞。一种操作车顶组件的方法包括执行传感器断电序列。传感器断电步骤序列包括关闭传感器；开启传感器；检测传感器的输出；将传感器的输出存储在存储器中；以及关闭传感器。该方法防止了在电源切换期间由于迟滞效应而导致的无意的位置漂移。位置漂移。位置漂移。

【技术实现步骤摘要】
在车顶组件中使用的方法和马达控制系统


[0001]本专利技术涉及用于操作车顶组件的方法和在车顶组件中使用的马达控制系统。

技术介绍

[0002]在车顶中使用的马达控制系统及其操作方法是众所周知的。例如，车顶组件可以提供可移动地布置在车顶组件中的玻璃板状封闭构件。这样的封闭构件可以设置在车顶中的开口上方。封闭构件可以倾斜以提供例如适于通风目的的倾斜位置，其中封闭构件的后侧边缘部分从车顶的平面倾斜出来。从倾斜位置，封闭构件可以在车顶的另一部分上滑动，从而露出车顶中的开口。
[0003]在另一种已知的车顶组件中，固定的透明封闭构件(诸如玻璃面板)可以设置有可移动的遮阳构件，例如柔性屏或板，用于允许或阻止诸如太阳光之类的外部光通过玻璃面板进入车辆的内部乘客车厢。注意的是，这种可移动的遮阳屏或板与可移动的封闭构件结合也是已知的。
[0004]在已知的车顶组件中，可移动部件可以由驱动组件驱动，其中驱动组件包括马达和用于控制马达的电子控制电路系统。此外，驱动组件可以包括在马达与可移动部件(即，封闭构件和/或遮阳构件)之间的机械耦合，使得马达能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车顶组件，包括电子控制电路系统和可操作地耦合到电子控制电路系统的至少一个传感器，传感器的输出展现出迟滞，其中所述电子控制电路系统被配置为执行传感器断电步骤序列，包括：a)关闭传感器；b)开启传感器；c)检测传感器的输出；d)将传感器的输出存储在存储器中；以及e)关闭传感器。2.根据权利要求1所述的车顶组件，其中所述车顶组件包括可移动部件，并且所述电子控制电路系统被包括在用于使可移动部件移动的驱动组件中。3.根据权利要求2所述的车顶组件，其中所述驱动组件包括电动马达，并且所述传感器是用于检测电动马达的转子的旋转的磁传感器。4.根据权利要求3所述的车顶组件，其中所述磁传感器是霍尔传感器。5.根据权利要求2所述的车顶组件，其中所述可移动部件是封闭构件和遮阳构件之一。6.根据权利要求1所述的车顶组件，其中传感器断电序列是在电子控制电路系统断电时执行的。7.根据权利要求1所述的车顶组件，其中所述电子电路系统被配置为执行传感器加电步骤序列，包括：f)开启传感器；g)检测传感器的输出；h)将传感器的输出与存储在存储器中的输出进行比较；以及i)如果传感器的输出与存储在存储...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：英纳法天窗系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：