电池的充电方法以及充电系统技术方案

本发明专利技术公开电池的充电方法以及充电系统。在蓄电池(2)的充电方法中，蓄电池(2)为具有包含石墨的负极的锂离子电池。石墨的阶段构造被划分为阶段1～阶段4。蓄电池(2)具有：阶段4与阶段3共存的SOC区域(X

【技术实现步骤摘要】
电池的充电方法以及充电系统


[0001]本公开涉及电池的充电方法以及充电系统，更特定的是涉及锂离子电池的充电电流的控制技术。

技术介绍

[0002]近年来，正在普及作为行驶用蓄电池而搭载有锂离子电池(非水电解液二次电池)的车辆。以下，有时将锂离子电池简化为“电池”。研究了使电池容量增大。通过使容量增大，能够使车辆的EV行驶距离(车辆能够利用积蓄于电池的电力行驶的距离)变长。另一方面，电池的充电所需的时间也变长，用户的便利性可能下降。因而，为了缩短充电时间，正在开发以大电流对电池进行充电的“急速充电”。
[0003]已知在急速充电(高速率下的充电)时电池的劣化特别容易进展。这样的劣化与经年劣化区分，还被称为“高速率劣化”。认为高速率劣化是起因于与充电相伴地在电极体内的锂离子浓度分布中产生偏差。此外，锂离子浓度分布的偏差有时被称为“盐浓度不均”。
[0004]提出了用于抑制急速充电时的高速率劣化的技术。例如日本特开2011-024412号公报公开了抑制/排除急速充电对循环寿命的影响并缩短电池的充电时间的充电系统。
专利技术内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池的充电方法，所述电池为具有包含石墨的负极的锂离子电池，其中，所述石墨的阶段构造被划分为阶段1～阶段4，所述电池具有：所述阶段4与所述阶段3共存的第一SOC区域；所述阶段3与所述阶段2共存的第二SOC区域；以及所述阶段2与所述阶段1共存的第三SOC区域，所述充电方法包括：根据所述电池的电压以及电流中的至少一方推测所述电池的SOC的步骤；以及以使所述第二SOC区域中的向所述电池的充电电流比所述第一SOC区域以及第三SOC区域中的所述充电电流大的方式，根据所述电池的SOC决定所述充电电流的步骤。2.根据权利要求1所述的电池的充电方法，其中，所述决定的步骤包括：在所述第二SOC区域，将所述充电电流的C速率设为1.5C以上，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：永井裕喜，田代广规，葛叶光洋，金田亮，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：