本实用新型专利技术涉及物流运输装置技术领域，且公开了一种基于5G通讯的物流运输装置，包括智能移动车，所述智能移动车的正面固定连接有斜板，所述智能移动车顶面的后侧固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面开设有通槽，所述通槽内壁的底部固定连接有气缸。本实用新型专利技术通过液压缸推动套管移动，促使挡板弯折，然后液压缸收回带动挡板复位并拉动货物向后移动，配合斜板和圆杆将货物移动到智能移动车的顶面上，减少货物与斜板之间的摩擦力，上货更加方便，省时省力，通过挡板内侧的海绵垫增加货物两侧与装置内侧之间的摩擦力，且便于保证装置运输过程中货物的稳定性，然后通过抵触盘配合挡板将货物夹紧，减少货物间的磨损。减少货物间的磨损。减少货物间的磨损。
【技术实现步骤摘要】
一种基于5G通讯的物流运输装置
[0001]本技术涉及物流运输装置
，尤其涉及一种基于5G通讯的物流运输装置。
技术介绍
[0002]5G网络以其广覆盖、低时延、高安全性、高行业赋能等特性，在企业的运营过程中具有显著优势。5G对智能配送有关键性的推动作用。凭借5G的高速传输，货物从仓储到装车到在途再到终送到，每个环节的所有数据均可以“实时”地传输到物流管理平台，实现真正实时化的监管和调度，再配合后台的智慧物流服务，可以进一步提高物流配送服务质量，全面提升物流的整体效率。
[0003]现有专利(公告号：CN209535133U)公开了一种物流运输减震装置，该装置在使用时需要人将货物放置在装置上进行运输，较为费时费力，且该装置在运输过程中不便夹紧货物，难以减少货物之间的碰撞和摩擦，在运输过程中容易造成货物受损。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：运输货物较为麻烦，且装置运输过程中不便夹紧货物，难以减少货物之间的碰撞和摩擦，在运输过程中容易造成货物受损，而提出的一种基于5G通讯的物流运输装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种基于5G通讯的物流运输装置，包括智能移动车，所述智能移动车的正面固定连接有斜板，所述智能移动车顶面的后侧固定连接有支撑板，所述支撑板的侧面开设有通槽，所述通槽内壁的底部固定连接有气缸，所述气缸的顶面固定连接有横板，所述横板的两端均固定连接有方形杆，所述方形杆的侧面固定连接有液压缸，所述方形杆的侧面活动套接有套管，所述套管的侧面与液压缸的液压端固定连接，两个所述套管相对一侧的前端均铰接有挡板，且挡板的背面通过弹簧与套管的侧面活动连接，所述套管的正面固定连接有方形板，所述方形板的背面与挡板的正面搭接。
[0007]优选的，所述智能移动车的顶面开设有四个滑槽，且四个滑槽等距离呈直线分布在智能移动车的顶面上。
[0008]优选的，所述支撑板正面的两侧活动插接有抵触盘，且抵触盘的背面通过弹簧与支撑板的表面活动连接。
[0009]优选的，所述斜板的侧面开设有圆形槽，且圆形槽的内部转动连接有圆杆。
[0010]优选的，所述横板侧面固定连接有滑块，且滑块的侧面与通槽的内壁滑动连接。
[0011]优选的，所述挡板的数量为两个，且两个挡板相对的一侧粘接有海绵垫。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过液压缸推动套管移动，促使挡板弯折，然后液压缸收回带动挡板复位并拉动货物向后移动，配合斜板和圆杆将货物移动到智能移动车的顶面上，减少货
物与斜板之间的摩擦力，上货更加方便，省时省力。
[0014](2)本技术通过挡板内侧的海绵垫增加货物两侧与装置内侧之间的摩擦力，且便于保证装置运输过程中货物的稳定性，然后通过抵触盘配合挡板将货物夹紧，减少货物间的磨损。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A处结构放大图；
[0017]图3为本技术的局部立体结构示意图。
[0018]图中：1、智能移动车；2、斜板；3、支撑板；4、通槽；5、气缸；6、横板；7、方形杆；8、液压缸；9、套管；10、挡板；11、方形板；12、抵触盘；13、圆形槽；14、圆杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
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3，一种基于5G通讯的物流运输装置，包括智能移动车1，智能移动车1的顶面开设有四个滑槽，且四个滑槽等距离呈直线分布在智能移动车1的顶面上，通过滑槽增加货物与智能移动车1顶面间的摩擦力，保证装置在运输过程中更稳定，智能移动车1的正面固定连接有斜板2，斜板2的侧面开设有圆形槽13，且圆形槽13的内部转动连接有圆杆14，通过液压缸8推动套管9移动，促使挡板10弯折，然后液压缸8收回带动挡板10复位并拉动货物向后移动，配合斜板2和圆杆14将货物移动到智能移动车1的顶面上，减少货物与斜板2之间的摩擦力，上货更加方便，智能移动车1顶面的后侧固定连接有支撑板3，支撑板3正面的两侧活动插接有抵触盘12，且抵触盘12的背面通过弹簧与支撑板3的表面活动连接，在运输过程中便于夹紧货物且起到一定的减震效果，支撑板3的侧面开设有通槽4，通槽4内壁的底部固定连接有气缸5，气缸5的顶面固定连接有横板6，横板6侧面固定连接有滑块，且滑块的侧面与通槽4的内壁滑动连接，通过气缸5调整横板6的高度，便于运输不同体积的货物，横板6的两端均固定连接有方形杆7，方形杆7的侧面固定连接有液压缸8，方形杆7的侧面活动套接有套管9，套管9的侧面与液压缸8的液压端固定连接，两个套管9相对一侧的前端均铰接有挡板10，挡板10的数量为两个，且两个挡板10相对的一侧粘接有海绵垫，增加货物与挡板10间的摩擦力，且便于在运输过程中减少货物的晃动，且挡板10的背面通过弹簧与套管9的侧面活动连接，套管9的正面固定连接有方形板11，方形板11的背面与挡板10的正面搭接。
[0022]本技术中，使用者使用该装置时，通过气缸5对横板6的高度进行调整，将智能移动车1将装置移动到指定位置，然后通过液压缸8推动套管9移动，促使挡板10弯折，然后
液压缸8收回带动挡板10复位并拉动货物向后移动，配合斜板2和圆杆14将货物移动到智能移动车1顶面的后端上，然后重复操作将多个货物移动到智能移动车1的顶面上，然后通过智能移动车1将货物运输到指定位置。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于5G通讯的物流运输装置，包括智能移动车(1)，其特征在于，所述智能移动车(1)的正面固定连接有斜板(2)，所述智能移动车(1)顶面的后侧固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的侧面开设有通槽(4)，所述通槽(4)内壁的底部固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)的顶面固定连接有横板(6)，所述横板(6)的两端均固定连接有方形杆(7)，所述方形杆(7)的侧面固定连接有液压缸(8)，所述方形杆(7)的侧面活动套接有套管(9)，所述套管(9)的侧面与液压缸(8)的液压端固定连接，两个所述套管(9)相对一侧的前端均铰接有挡板(10)，且挡板(10)的背面通过弹簧与套管(9)的侧面活动连接，所述套管(9)的正面固定连接有方形板(11)，所述方形板(11)的背面与挡板(10)的正面搭接。2.根据权利要求1所述的一种基于5G通讯的物流运输...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷求胜，舒亮，朱养国，
申请(专利权)人：湖南信息学院，
类型：新型
国别省市：
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