一种安全性高的电动车储能电池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全性高的电动车储能电池，包括外壳，所述外壳的上端面活动连接有密封盖，所述密封盖的内侧活动连接有旋钮，所述旋钮的两侧均固定安装有第二钢索，所述第二钢索下端的一侧固定安装有输送柱，所述输送柱的一侧固定安装有卡块，所述外壳的两端均固定安装有伸出块，其中一个所述伸出块的内侧活动连接有连接轮，所述连接轮的两侧均固定安装有第一钢索，所述第一钢索的一侧固定安装有减震板，所述减震板与外壳通过减震弹簧连接，所述连接轮的内侧固定安装有连接套，所述连接套的内侧活动连接有调节杆，所述调节杆的一侧固定安装有限位卡块。本实用新型专利技术安全性高，方便组装和拆卸。方便组装和拆卸。方便组装和拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的电动车储能电池


[0001]本技术涉及电动车储能电池
，具体为一种安全性高的电动车储能电池。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，动车电池是电动车上的动力来源，电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高，因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”，其中电动车储能电池可以采用梯次利用，梯次利用是指某一个已经使用过的产品已经达到原生设计寿命，再通过其他方法使其功能全部或部分恢复的继续使用过程，且该过程属于基本同级或降级应用的方式，“梯次利用”与“梯度利用、阶梯利用、降级使用”在概念上是基本一致的，但不能视为翻新使用。
[0003]但是，现有的电动车储能电池安全性低，不方便组装或拆卸；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种安全性高的电动车储能电池。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种安全性高的电动车储能电池，以解决上述
技术介绍
中提出的电动车储能电池安全性低，不方便组装或拆卸等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全性高的电动车储能电池，包括外壳，所述外壳的上端面活动连接有密封盖，所述密封盖的内侧活动连接有旋钮，所述旋钮的两侧均固定安装有第二钢索，所述第二钢索下端的一侧固定安装有输送柱，所述输送柱的一侧固定安装有卡块，所述外壳的两端均固定安装有伸出块，其中一个所述伸出块的内侧活动连接有连接轮，所述连接轮的两侧均固定安装有第一钢索，所述第一钢索的一侧固定安装有减震板，所述减震板与外壳通过减震弹簧连接，所述连接轮的内侧固定安装有连接套，所述连接套的内侧活动连接有调节杆，所述调节杆的一侧固定安装有限位卡块，所述限位卡块与外壳通过限位槽连接。
[0006]优选的，所述外壳内侧的上端面设置有两个方形条，所述方形条的尺寸大小与卡块的尺寸大小完全相同。
[0007]优选的，所述输送柱包括大轴套、推杆和焊接弹簧，所述大轴套的内侧通过焊接弹簧连接推杆，所述推杆的一侧与第二钢索通过焊接固定。
[0008]优选的，所述第二钢索下端的外表面设置有限位轮，所述限位轮与密封盖通过短轴连接，所述连接套与调节杆通过压缩弹簧连接。
[0009]优选的，所述密封盖上端面的两侧均设置有隐藏槽，所述隐藏槽的内侧活动连接有把手。
[0010]优选的，所述限位槽包括环形槽和方形槽，所述环形槽的下端呈环形阵列有若干个方形槽，所述方形槽的尺寸大小与限位卡块的尺寸大小完全相同。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过把手将该装置移动到工作区域，通过按压调节杆，使其调节杆带动限位卡块移出限位槽的内侧，使其调节杆失去限位可以转动，通过转动调节杆，使其带动连接套转动，连接套放松两个第一钢索，使其两个减震板通过减震弹簧进行展开，当外壳受到外力，通过减震板受力，利用减震弹簧进行回弹抵消，使得该装置减震效果好，安全性高；
[0013]2、本技术通过转动旋钮，使其拉动两个第二钢索,第二钢索拉动输送柱，由于输送柱包括大轴套、推杆和焊接弹簧，使其第二钢索拉动推杆，推杆拉动卡块，将卡块从方形条的内侧取出，使其密封盖失去限位，使其拆卸打开密封盖，使得该装置方便检修。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的结构示意图；
[0015]图2为本技术整体的剖视图；
[0016]图3为本技术密封盖的局部结构示意图。
[0017]图中：1、外壳；2、伸出块；3、调节杆；4、密封盖；5、旋钮；6、减震板；7、减震弹簧；8、连接轮；9、限位卡块；10、连接套；11、第一钢索；12、第二钢索；13、限位槽；14、限位轮；15、输送柱；16、卡块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种安全性高的电动车储能电池，包括外壳1，外壳1的上端面活动连接有密封盖4，密封盖4的内侧活动连接有旋钮5，旋钮5的两侧均固定安装有第二钢索12，第二钢索12下端的一侧固定安装有输送柱15，输送柱15的一侧固定安装有卡块16，通过转动旋钮5，使其拉动两个第二钢索12,第二钢索12拉动输送柱15，由于输送柱15包括大轴套、推杆和焊接弹簧，使其第二钢索12拉动推杆，推杆拉动卡块16，将卡块16从方形条的内侧取出，使其密封盖4失去限位，使其拆卸打开密封盖4，使得该装置方便检修，外壳1的两端均固定安装有伸出块2，其中一个伸出块2的内侧活动连接有连接轮8，连接轮8的两侧均固定安装有第一钢索11，第一钢索11的一侧固定安装有减震板6，减震板6与外壳1通过减震弹簧7连接，连接轮8的内侧固定安装有连接套10，连接套10的内侧活动连接有调节杆3，调节杆3的一侧固定安装有限位卡块9，限位卡块9与外壳1通过限位槽13连接，通过把手将该装置移动到工作区域，通过按压调节杆3，使其调节杆3带动限位卡块9移出限位槽13的内侧，使其调节杆3失去限位可以转动，通过转动调节杆3，使其带动连接套10转动，连接套10放松两个第一钢索11，使其两个减震板6通过减震弹簧7进行展开，当外壳1受到外力，通过减震板6受力，利用减震弹簧7进行回弹抵消，使得该装置减震效果好，安全性高。
[0020]进一步，外壳1内侧的上端面设置有两个方形条，方形条的尺寸大小与卡块16的尺寸大小完全相同，将卡块16从方形条的内侧取出，使其密封盖4失去限位，使其拆卸打开密封盖4，使得该装置方便检修。
[0021]进一步，输送柱15包括大轴套、推杆和焊接弹簧，大轴套的内侧通过焊接弹簧连接推杆，推杆的一侧与第二钢索12通过焊接固定，第二钢索12拉动输送柱15，由于输送柱15包括大轴套、推杆和焊接弹簧，使其第二钢索12拉动推杆，推杆拉动卡块16，将卡块16从方形条的内侧取出，使得该装置方便使用。
[0022]进一步，第二钢索12下端的外表面设置有限位轮14，限位轮14与密封盖4通过短轴连接，连接套10与调节杆3通过压缩弹簧连接，使得该装置方便使用。
[0023]进一步，密封盖4上端面的两侧均设置有隐藏槽，隐藏槽的内侧活动连接有把手，通过把手将该装置移动到工作区域，使得该装置方便使用。
[0024]进一步，限位槽13包括环形槽和方形槽，环形槽的下端呈环形阵列有若干个方形槽，方形槽的尺寸大小与限位卡块9的尺寸大小完全相同，通过按压调节杆3，使其调节杆3带动限位卡块9移出限位槽13的内侧，使其调节杆3失去限位可以转动，通过转动调节杆3，使其带动连接套10转动，连接套10放松两个第一钢索11，使其两个减震板6通过减震弹簧7进行展开，当外壳1受到外力，通过减震板6受力，利用减震弹簧7进行回弹抵消，使得该装置减震效果好，安全性高。
[0025]工作原理：使用时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的电动车储能电池，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的上端面活动连接有密封盖（4），所述密封盖（4）的内侧活动连接有旋钮（5），所述旋钮（5）的两侧均固定安装有第二钢索（12），所述第二钢索（12）下端的一侧固定安装有输送柱（15），所述输送柱（15）的一侧固定安装有卡块（16），所述外壳（1）的两端均固定安装有伸出块（2），其中一个所述伸出块（2）的内侧活动连接有连接轮（8），所述连接轮（8）的两侧均固定安装有第一钢索（11），所述第一钢索（11）的一侧固定安装有减震板（6），所述减震板（6）与外壳（1）通过减震弹簧（7）连接，所述连接轮（8）的内侧固定安装有连接套（10），所述连接套（10）的内侧活动连接有调节杆（3），所述调节杆（3）的一侧固定安装有限位卡块（9），所述限位卡块（9）与外壳（1）通过限位槽（13）连接。2.根据权利要求1所述的一种安全性高的电动车储能电池，其特征在于：所述外壳（1）内侧的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴正年，陈曙芸，徐海君，
申请(专利权)人：安徽朗越能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：